Úzkorozchodná dráha Frýdlant - Heřmanice

Bývalý most přes Olešku v Heřmanicích (únor 2006)

Úzkorozchodná dráha Frýdlant-Heřmanice zajišťovala spojení Frýdlantu v Čechách se saskou Žitavou.

V roce 1864 byl ustaven výbor pro stavbu normálněrozchodné železniční tratě Žitava (Zittau) - Reichenau (Bogatynia) - Frýdlant - Liegnitz (Lehnice). Jednání s vládami a investory však nebyla úspěšná.

V roce 1884, byla postavena úzkorozchodná dráha z Žitavy přes Reichenau do Markersdorfu. V důsledku této stavby byla vyprojektována dráha o rozchodu 750 mm spojující Frýdlant se Žitavou. V roce 1899, byla udělena koncese pro stavbu tratě Frýdlant - Dětřichov - Heřmanice. Veřejná přeprava, provozovaná společností Friedländer Bezirksbahn, započala v srpnu 1900.

V lednu 1976 byla železnice uzavřena. V roce 1996 byly kolejnice a některé mosty dány do šrotu.

Celková délka tratě činila 10,781 km, maximální sklon 35 ‰, minimální poloměr oblouků 50 metrů, maximální rychlost 40 km/h. Stanice Dětřichov byla projektována jako úvraťová.

[editovat] Související články

• Žitavská úzkorozchodná dráha

[editovat] Externí odkazy

• Daniel Brabenec: Frýdlant v Čechách - Heřmanice (spz.logout.cz, 1997)
• Stav trati z roku 2004, série fotografií na serveru stillgelegt.de (německy)

Tento článek o železniční dopravě je příliš stručný nebo neobsahuje důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte.