ŠEAL 100

Tomuto článku chybí obrázky.
Víte-li o nějakých svobodně šiřitelných, neváhejte je načíst a přidat do článku.

WikiProjekt Fotografování

ŠEAL 100 je typ trolejbusu, který byl vyroben v polovině 80. let 20. století podniky Škoda a Energoinvest Sarajevo.

[editovat] Konstrukce

ŠEAL 100 (Škoda–Energoinvest Aluminium) je dvounápravový trolejbus. Jeho karoserie je vyrobena z hliníku. V pravé bočnici se nacházejí troje dvoukřídlé skládací dveře.

[editovat] Technické parametry

• Délka: 11,5 m
• Šířka: 2,5 m
• Výška: 2,97 m
• Hmotnost prázdného vozu: 9,2 t
• Místa celkem: 109
  • k sezení: 29
  • ke stání: 80
• Výkon motoru: 100 kW
• Max. rychlost: 65 km/h

[editovat] Prototyp

Prototyp trolejbusu ŠEAL 100 byl vyroben v roce 1986.

[editovat] Provoz

V druhé polovině 80. let 20. století byly vyrobeny tři vozy.

[editovat] Bosna a Hercegovina

Poznámka (Sarajevo): v roce 2004 měly dva provozní sarajevské vozy evidenční čísla 4228 a 4229. Třetí z nich byl zřejmě před vyřazením označen jako 4330. Tato evidenční čísla ale určitě neodpovídají číslům po dodání, protože v 90. letech proběhlo přečíslování všech vozů MHD, které přežily občanskou válku.

[editovat] Externí odkazy

• Fotografie na stránkách výrobce

Tento článek o dopravě je příliš stručný nebo neobsahuje důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte.