Parfémy
Krása
Produkty pro zdraví
Hodinky
Elektro
Šperky a klenoty
Nábytek
Nářadí a zahrada
Outdoor
Počítače a notebooky
Škoda 14TrM je modernizovaná verze československého trolejbusu Škoda 14Tr. Vyráběna byla od poloviny 90. let 20. století přibližně 10 let v závodě v Ostrově nad Ohří.
Obsah |
Stejně jako vůz 14Tr je i 14TrM dvounápravový trolejbus se samonosnou karoserií. Ta je složena z jednotlivých ocelových prvků, které jsou navzájem svařeny. Karoserie je oplechována, tepelně izolována a odhlučněna. V pravé bočnici jsou umístěny troje dvoukřídlé skládací dveře.
Zvnějšku se modernizace dotkla pouze předního a zadního čela vozu. Tuto menší úpravu navrhl ing. arch. Patrik Kotas; do čel byla pouze namontovány tabule informačního systému. Interiér byl modernizován kompletně. Byly například použity sedačky nového typu, které jsou polstrované, nebo byla dosazena protiskluzová podlaha. V elektrické části byla použita výzbroj, která odpovídala výzbroji posledních sérií vozů 14Tr. I zde se ale objevily některé inovované prvky (modernizovaný trakční motor, lehké laminátové sběrače).
O roku 2002 jsou v Plzni a v Bratislavě modernizovány starší trolejbusy Škoda 14Tr dosazením nové vozové skříně a náprav. Přestože jde fakticky o nová vozidla, jsou vozy vedeny jako rekonstruované. Typově jsou označeny jako 14TrM.
V letech 1995 až 2004 bylo vyrobeno 290 vozů.
Výroba náhradních skříní probíhá od roku 2002.
| Provoz | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Brno | článek | 14TrM | 1995 | 20 kusů | 3267 – 3286 | |
| Hradec Králové | článek | 14TrM | 1995 | 2 kusy | 31, 32 | |
| Jihlava | článek | 14TrM | 1996 – 1997 | 4 kusy | 44 – 47 | |
| Opava | článek | 14TrM | 1995 – 1998 | 10 kusů | 73 – 82 | |
| Pardubice | článek | 14TrM | 1995 – 1999 | 20 kusů | 365 – 384 | |
| Plzeň | článek | skříň | 2002 – 2003 | 10 kusů | ||
| Teplice | článek | 14TrM | 1995 – 1996 | 11 kusů | 154 – 164 | |
| Zlín – Otrokovice | článek | 14TrM | 1995 | 2 kusy | 169, 170 |
| Provoz | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Almaty | článek | 14TrM | 1997 – 2001 | 35 kusů | 1001 – 1033,
1056, 1057 |
| Provoz | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vilnius | článek | 14TrM |
| Provoz | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Riga | článek | 14TrM |
| Provoz | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bălţi | článek | 14TrM | 2002 | 1 kus | 154 | |
| Kišiněv | článek | 14TrM | 1997 – 2003 | 39 kusů | 1264 – 1276,
2131 – 2143, 3815 – 3827 |
| Provoz | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bratislava | článek | skříň | od 2004 | zatím 9 kusů | ||
| Košice | článek | 14TrM | 1999 | 7 kusů | 2001 – 2007 | |
| Prešov | článek | 14TrM | 2000 – 2001 | 5 kusů | 119 – 123 |
| Provoz | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ašchabad | článek | 14TrM | 2000 | 46 kusů | 001 – 046 |
| Provoz | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kyjev | článek | 14TrM |
| Provoz | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Taškent | článek | 14TrM | 1995 | 46 kusů | ||
| Urgenč | článek | 14TrM | 1997 | 3 kusy |
Poznámka: Výčet států a zahraničních měst, kam byly dodány nové vozy 14TrM zřejmě není kompletní. Taktéž nejsou uvedena města, kam se trolejbusy 14TrM dostaly až jako ojeté.
1Tr • 2Tr • 3Tr • 6Tr • 7Tr • 8Tr • 9Tr • T 11 • 14Tr (14TrM, 14TrE, 14TrSF) • 15Tr (15TrM, 15TrSF) • 17Tr • 21Tr • 22Tr • 24Tr • 25Tr • 26Tr • 28Tr
Další typy: Sanos S 115Tr • Sanos S 200Tr • ŠEAL 100
Nerealizované projekty: 4Tr • 5Tr • Venezuela • 10Tr • 12Tr • 13Tr • 16Tr • 18Tr • 19Tr • 20Tr • 23Tr