Škoda 15Tr

Trolejbus typu Škoda 15TrM v Hradci Králové

Brněnský vůz 15Tr již zmodernizovaný na typ 15TrR

Setkání vozů 15TrM (vlevo) a 14Tr v Bratislavě

15TrM (vlevo) a 15Tr (vpravo) v Ústí nad Labem

Škoda 15Tr je typ československého dvoučlánkového trolejbusu s vysokou podlahou. Vyráběn byl mezi lety 1988 a 2004 (prototypy už v polovině 80. let; od roku 1995 byl produkován v modernizované verzi 15TrM) v závodě v Ostrově nad Ohří společností Škoda.

[editovat] Konstrukce

Kloubový trolejbus 15Tr konstrukčně vychází (jak v mechanické části tak i v části elektrické) ze standardního typu 14Tr. 15Tr byl vyvinut v první polovině 80. let 20. století jako vůbec první československý článkový trolejbus (projekt 10Tr nebyl realizován, vozy Škoda-Sanos S 200Tr jsou výsledkem českolovensko-jugoslávské spolupráce).

Vůz 15Tr je třínápravový trolejbus, který sestává ze dvou částí. Ty jsou spojeny kloubem v podvozkové části a krycím měchem. Základem celé konstrukce vozidla je ocelový rám, na němž je připevněna samonosná karoserie. Trolejbus vznikl sestavením shodných či upravených dílů vozu 14Tr, což je velmi výhodné pro údržbu a shánění náhradních dílů. V pravé bočnici se nacházejí čtvery dvojkřídlé skládací dveře. Příčně umístěné sedačky pro cestující jsou potaženy koženkou. Vnitřní osvětlení je zářivkové.

Trolejbus má dva trakční motory, jeden na prostřední, druhý na zadní nápravě (použity byly stejné motory jako u vozu typu 14Tr). Díky tomu tak byl 15Tr zvýhodněn při provozu v náročném terénu.

První dodávané série měla dělené přední okno, později vyráběné vozy již obdržely okno z jednoho kusu skla. Trolejbusy Škoda byly nejprve dodávány pouze v červeno-krémovém nátěru, který byl standardní pro všechny dopravní podniky tehdejší ČSSR.

Jako zajímavost lze uvést, že první trolejbusy 15Tr byly původně určeny pro zamýšlenou trolejbusovou trať České Budějovice – Temelín.

[editovat] Technické parametry

Délka: 17,36 m
Šířka: 2,5 m
Výška: 3,41 m
Hmotnost prázdného vozu: 15,8 t
Místa celkem: 145
- k sezení: 45
- ke stání: 100
Výkon motorů: 2 x 100 – 2 x 120 kW
Max. rychlost: 65 km/h

[editovat] Prototypy

První dva prototypy vozu 15Tr byly vyrobeny v roce 1983. Od ostatních vyrobených vozů se lišily částečně odlišnou elektrickou výzbrojí. Po zkouškách u výrobce jezdil první prototyp v letech 1984 a 1985 ve zkušebním provozu v Plzni (s evidenčním číslem 500). Část předního článku byla posléze prodány na náhradní díly do Brna. Druhý prototyp byl rovněž zkoušen u výrobce a ve druhé polovině 80. let byl sešrotován.

V letech 1987 a 1988 byly vyrobeny další tři prototypy, které (na rozdíl od prvních dvou) už zasáhly do běžného provozu s cestujícími.

[editovat] Rekonstrukce a modernizace

Škoda 15TrR – kompletní oprava vozové skříně, dosazení modernizačních prvků (digitální transparenty, nové sběrače, modernizace interiéru, apod.)

[editovat] Provoz

V letech 1983 až 2004 bylo vyrobeno přibližně 600 vozů (včetně verzí Škoda 15TrM a Škoda 15TrSF).

[editovat] Česko

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
Brno	článek	15Tr	1990 – 1991	8 kusů	3501 – 3508
České Budějovice	článek	∑	1991 – 2004	52 kusů
	♦	15Tr	1991 – 1992	42 kusů	01 – 42
	♦	15TrM	1995	10 kusů	48 – 57
Hradec Králové	článek	∑	1989 – 2001	16 kusů
	♦	15Tr	1989 – 1994	11 kusů	71 – 81
	♦	15TrM	1995 – 2001	5 kusů	82 – 86
Chomutov – Jirkov	článek	15Tr	1995	25 kusů	001 – 025
Ostrava	článek	15Tr	1990 – 1994	10 kusů	3504 – 3513
Plzeň	článek	∑	1988 – 1996	19 kusů
	♦	15Tr	1988 – 1993	6 kusů	414, 461 – 465
	♦	15TrM	1995 – 1996	13 kusů	466 – 478
Škoda Ostrov	–	15Tr	1983	2 kusy	–
Teplice	článek	15Tr	1990	10 kusů	201 – 210
Ústí nad Labem	článek	∑	1989 – 2003	66 kusů
	♦	15Tr	1989 – 1994	55 kusů	501 – 555
	♦	15TrM	1995 – 2003	11 kusů	556 – 566
Zlín – Otrokovice	článek	∑	1990 – 2001	36 kusů
	♦	15Tr	1990 – 1992	12 kusů	82 – 85, 337 – 343	číslo 82 obsazeno dvakrát
	♦	15TrM	1995 – 2001	24 kusů	344 – 367

[editovat] Írán

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
Teherán	článek	15Tr	1992	65 kusů	794 – 828, 921 – 950

[editovat] Lotyšsko

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla
Riga	článek	∑	1989 – 2000	35 kusů
	♦	15Tr	1989 – 1991	25 kusů	1-1 – 1-18, 2-300 – 2-306
	♦	15TrM	1998 – 2000	10 kusů	2-500 – 2-509

[editovat] Maďarsko

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
Segedín	článek	15Tr	1992 – 1993	11 kusů	T-600 – T-610

[editovat] Slovensko

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
Banská Bystrica	článek	∑	1989 – 1999	29 kusů
	♦	15Tr	1989 – 1990	27 kusů	1501 – 1527
	♦	15TrM	1998 – 1999	2 kusy	1528, 1529
Bratislava	článek	∑	1990 – 2003	39 kusů
	♦	15Tr	1990 – 1992	16 kusů	6521, 6601 – 6616	číslo 6607 neobsazeno
	♦	15TrM	1998 – 2003	23 kusů	6617 – 6638	číslo 6617 obsazeno dvakrát
Košice	článek	∑	1993 – 1999	20 kusů
	♦	15Tr	1993	15 kusů	1001 – 1015
	♦	15TrM	1999	5 kusů	1016 – 1020
Prešov	článek	∑	1989 – 1999	32 kusů
	♦	15Tr	1989 – 1994	27 kusů	82 – 86, 92 – 113
	♦	15TrM	1995 – 1999	5 kusů	114 – 118
Žilina	článek	∑	1995 – 2002	28 kusů
	♦	15Tr	1995 – 1996	14 kusů	201 – 210, 226 – 229
	♦	15TrM	1998 – 2002	14 kusů	230 – 243

[editovat] Spojené státy americké

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
San Francisco	článek	15TrSF	2002 – 2003	33 kusů	7101 – 7133

[editovat] Ukrajina

Provoz	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Poznámky
Kyjev	článek	15Tr	1990 – 1995	46 kusů	450 – 495
Simferopol – Alušta – Jalta	článek	15Tr	1990	6 kusů	4000 – 4005

Poznámka: Výčet států a zahraničních měst, kam byly dodány nové vozy 15Tr, zřejmě není kompletní. Taktéž nejsou uvedena města, kam se trolejbusy 15Tr dostaly až jako ojeté.

[editovat] Historické vozy

České Budějovice (vůz ev.č. 01)
Plzeň (v podnikovém muzeu Škody plzeňský vůz ev.č. 414)

[editovat] Externí odkazy

Trolejbusy vyráběné společností Škoda v Plzni a v Ostrově nad Ohří

1Tr • 2Tr • 3Tr • 6Tr • 7Tr • 8Tr • 9Tr • T 11 • 14Tr (14TrM, 14TrE, 14TrSF) • 15Tr (15TrM, 15TrSF) • 17Tr • 21Tr • 22Tr • 24Tr • 25Tr • 26Tr • 28Tr
Další typy: Sanos S 115Tr • Sanos S 200Tr • ŠEAL 100
Nerealizované projekty: 4Tr • 5Tr • Venezuela • 10Tr • 12Tr • 13Tr • 16Tr • 18Tr • 19Tr • 20Tr • 23Tr

Kategorie: Trolejbusy Škoda

Škoda 15Tr v jiných jazycích: Magyar, Italiano, Slovenčina

Tento článek je převzat z české wikipedie - otevřené encyklopedie, originální článek naleznete na adrese: „http://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_15Tr“
Stránka byla naposledy upravena v Stránka byla naposledy editována 30. 9. 2008 v 18:50.
Veškerý text je dostupný za podmínek GNU Free Documentation License (Autorské právo pro podrobnosti).