Škoda 15TrSF

Tomuto článku chybí obrázky.
Víte-li o nějakých svobodně šiřitelných, neváhejte je načíst a přidat do článku.

WikiProjekt Fotografování

Škoda 15TrSF je modernizovaná exportní verze československého dvoučlánkového trolejbusu Škoda 15Tr, která byla určena pro americké město San Francisco.

[editovat] Konstrukce a modernizační prvky

Vozy 15TrSF byly vyráběny obdobně jako standardní trolejbusy 14TrSF, které byly taktéž určeny pro San Francisco. V ostrovském závodě Škody byly vyrobeny pouze skelety těchto kloubových trolejbusů, sestaveny byly až v podniku ETI Baltimore, kterou založila Škoda společně s firmou AAI Baltimore právě za účelem kompletace trolejbusů.

Trolejbus 15TrSF vychází mechanicky i elektricky z typu 15Tr. Jde tedy o třínápravový trolejbus, který se skládá ze dvou částí. Ty jsou navzájem spojeny kloubem a krycím měchem. Byl pozměněn nejen design vozidla, který je stejný jako u vozů 14TrSF, ale i interiér nebo počet dveří. V pravé bočnici jsou pouze troje dvoukřídlé skládací dveře; dvoje v předním článku, jedny v článku druhém.

[editovat] Technické parametry

• Délka: ? m
• Šířka: ? m
• Výška: ? m
• Hmotnost prázdného vozu: ? t
• Místa celkem: 110
  • k sezení: ?
  • ke stání: ?
• Výkon motorů: 2 x 160 kW
• Max. rychlost: 60 km/h

[editovat] Prototyp

V roce 1999 byl vyroben jeden prototyp vozu 15TrSF (pravděpodobně byl jako jediný vůz svého typu dokončen v Ostrově nad Ohří). Po zkouškách u výrobce byl dodán s ostatními trolejbusy 15TrSF do San Francisca. Zde obdržel evidenční číslo 7101 a zřejmě je dosud v provozu.

[editovat] Provoz

V letech 1999 až 2003 bylo vyrobeno celkem 33 vozů 15TrSF.

[editovat] Spojené státy americké

[editovat] Externí odkazy

• (en) Fotogalerie vozů 14TrSF a 15TrSF (zcela dole) v San Franciscu