Žampašský most

Žampašský most (někdy je také nazvýván most na Žampachu či Kocourský viadukt) patří k nejvyšším kamenným železničním mostům ve střední Evropě. Některé zdroje uvádějí, že jde dokonce o nejvyšší most tohoto typu ve střední Evropě.^[1] Most překlenuje údolí Kocour nedaleko Žampachu – části města Jílové u Prahy.

Pohled do oblouku mostu. Dobře jsou viditelné krakorce, které sloužily pro oporu lešení při stavbě klenebních skruží.

Žampašský most

[editovat] Technické údaje

Most tvoří sedm oblouků o rozpětí 12 m. Výška mostu je 41,73 m (je jen o necelý metr nižší než Nuselský most v Praze). Celková délka mostu je 109,3 m. Jeho podélná osa není v přímce, ale je tvořena obloukem o poloměru 180 m. Most je postaven z granodioritu (hrubozrnné žuly).

[editovat] Výstavba

Stavba byla započata na jaře roku 1898, ukončena byla slavnostním zahájením provozu 1. května 1900. Ke stavbě byl použit kámen z lomů v okolí (Borek, Kamenný Přívoz), který byl ke stavbě dopravován polními drážkami a ze dna údolí nahoru dvojkolejnou svážnicí.

Na stavbu bylo spotřebováno 5 780 m³ lomového kamene, 600 m³ kamenných kvádrů, 450 m³ klenebních kamenů a 56 kamenných krakorců. Pro stavbu dřevěného lešení bylo spotřebováno 488 m³ kulatiny a 750 m³ fošen. ^[zdroj?]

Stavbu provádělo denně okolo 200 dělníků převážně z Itálie, kteří prováděli podobné stavby v Alpách.

Most slouží bez větších oprav dodnes běžnému provozu.

[editovat] Reference

1. ↑ Regionální muzeum Jílové u Prahy, naučná stezka Jílovské zlaté doly

Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu

Žampašský most