Aero A-11

Aero A-11 byl dvoumístný jednomotorový víceúčelový dvouplošník. Jeho první prototypy vznikly v roce 1924 a čs. ministerstvo národní obrany o ně projevilo ihned zájem. V letech 1925 a 1926 získávaly tyto stroje ceny v rychlostním závodu prezidenta republiky a účastnily se několika mezinárodních cest prezentujících čs. letectvo v zahraničí. Spolehlivě a bez technických problémů sloužily až do poloviny třicátých let, kdy byly nahrazeny Letovy Š-328. Do té doby bylo vyrobeno několik variant tohoto typu - bombardovací, pozorovací, noční, cvičné, hydroplány apod. Po vyřazení z první linie byly zbylé A-11 přestavěny na školní Aš-11.

Kromě Československa požívalo stroje i finské letectvo – finské stroje byly označovány jako Aero A-11HS a byly poháněny silnějšími motory Hispano-Suiza 8Fb o výkonu 300 k.

[editovat] Technické údaje

• Rozpětí: 12,80 m
• Délka: 8,00 m
• Nosná plocha: 36,50 m²
• Hmotnost prázdného stroje: 974 kg
• Motor: Walter W-IV
  • Výkon motoru: 240 k (176 kW)
• Maximální rychlost: 215 km/h
• Dolet: 750 km
• Dostup: 7200 m
• Stoupavost: 3,8 m/s
• Výzbroj: 1× kulomet Vickers ráže 7,7 mm, 2× kulomet Lewis ráže 7,7 mm, 200 kg pum

[editovat] Odkazy

[editovat] Externí odkazy

• (cs) Galerie a popis letounu

Tento článek o letectví je příliš stručný nebo neobsahuje důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte.

Související články obsahuje Portál Letectví