Aero L-60

Aero L-60 Brigadýr
Sanitní verze Aero L-60 v polských barvách
Typ:	víceúčelový letoun
Výrobce:	Aero Vodochody, Orličan Choceň
První let:	24. prosince 1953
Zaveden:	1955
Hlavní uživatel:	Československo
Vyrobeno:	273 ks

Aero L-60 Brigadýr je československý víceúčelový letoun z 50. let 20. století.

[editovat] Vývoj

Roku 1951 byla vypsána soutěž na nový typ letounu, který by nahradil zastaralý stroj K-65 Čáp. Zvítězil typ letounu, který s motorem Argus As 10C a pod označením XL-60 poprvé vzlétl 24. prosince roku 1953. Letoun měl problémy se stabilitou i s motorem, a tak 8. června 1954 vzlétl další prototyp, který měl motor M-208B a dílčí úpravy konstrukce. I když přetrvávaly stále některé nedostatky, bylo rozhodnuto o sériové výrobě. První L-60 byly určeny pro zemědělství, měly 300 litrovou nádrž na chemikálie, dávkovač a rozmetací zařízení. Dalším typem, jehož prototyp vzlétl 28. června 1955, byl pro vojenské účely. V zadním střelišti měl instalovaný kulomet MG-15 ráže 7,92 mm, dále měl dva pumové závěsníky. Armádní verze dostala název K-60. Definitivními státními zkouškami prošel letoun až roku 1956 a první ověřovací série byla postavena v národním podniku Orličan v Chocni. Dalšími verzemi letounu byla turistická, sanitní a výsadková, letoun sloužil i jako tahač větroňů. Celkem bylo vyrobeno 273 letounů všech verzí.

[editovat] Technické údaje

• Osádka: 1 + 3
• Pohonná jednotka: Motor Argus As 10C, později M-208 B
• Maximální výkon: 176kW
• Rozpětí: 13,96 m
• Délka: 8,54 m
• Výška: 2,70 m
• Nosná plocha: 24,3 m²
• Hmotnost prázdného stroje: 995 kg
• Vzletová hmotnost: 1415 kg
• Maximální rychlost: 193 km/h
• Dolet: 900 km
• Dostup: 4500 m

[editovat] Uživatelé

• Československo, NDR, Polsko, SSSR, Maďarsko, Bulharsko, Rumunsko, Jugoslávie, Čína, Kuba, Rakousko, Švýcarsko, Egypt, Nový Zéland.

Související články obsahuje Portál Letectví