Aeronca L-3

Aeronca L-3 Grasshopper
Aeronca L-3B v Národním muzeu letectva USA
Typ:	spojovací a pozorovací
Výrobce:	Aeronca Aircraft
První let:	léto 1941
Hlavní uživatel:	USAAF US Navy
Vyrobeno:	více než 1400 ks

Aeronca L-3 byl pozorovací a spojovací letoun vojenského letectva Spojených států během druhé světové války. L-3 byl vojenskou verzí předválečného civilního cvičného typu Aeronca Model 65 „Defender“. Původně získal označení O-58, když byl poprvé objednán pro letectvo. Letoun byl zkoušen v létě 1941 během vojenského cvičení v Louisianě a Texasu, kde byl používán pro různé podpůrné úkoly (spojovací lety, převoz lehkých nákladů).

V době, kdy americké pozemní jednotky vstoupily do bojů druhé světové války, začaly používat letouny L-3 stejným způsobem jako pozorovací balóny v první světové válce – k navádění dělostřelecké palby na místa soustředění nepřátelských jednotek. Také byly využívány pro spojovací a přepravní účely a ke krátkým průzkumným letům, tedy pro úkoly, které vyžadovaly letoun s krátkým vzletem a přistáním na provizorních vzletových a přistávacích drahách.

V době, kdy Spojené státy vstoupily do války, byla Aeronca L-3 (a její sesterský typ Taylorcraft L-2) prohlášeny za operačně zastaralé a nikdy nebyly oficiálně poslány na frontu. Důvodem byla nehezká tendence letounu přecházet do pádu a vývrtky v levotočivé zatáčce, stejně tak jako to, že byly k dispozici novější a modernější typy letadel. Místo na frontu byly posílány k cvičným jednotkám, kde sloužily jako cvičné letouny a „taxíky“. Spojovací piloti začínali výcvik na L-3 a poté přecházeli na větší letouny jako byly Piper L-4 nebo, v případě USAAF, Stinson L-5.

Existují zprávy o tom, že jisté množství L-3 bylo nedopatřením posláno na frontu v severní Africe a následně předáno jednotkám Svobodných Francouzů, které tam tehdy operovaly. Není ale známo, kolik letounů síly Svobodných Francouzů získaly.

[editovat] Varianty

• YO-58 – Čtyři letouny s motorem YO-170-3 o výkonu 65 k
• O-58 / L-3
• O-58A / L-3B
• O-58B / L-3B
• L-3C
• L-3D
• L-3E
• L-3F
• L-3G
• L-3H
• L-3J
• TG-5 : 250 ks cvičných kluzáků pro USAAF.
• LNR : Tři TG-5 pro US Navy.

Poznámka: označení L znamená liaison (spojovací), označení O znamená observation (pozorovací).

[editovat] Specifikace (Aeronca L-3)

[editovat] Technické údaje

• Osádka: 1 pilot, 1 pozorovatel
• Rozpětí: 10,67 m
• Délka: 6,67 m
• Výška: 2,74 m
• Nosná plocha: 15,6 m²
• Plošné zatížení: 36,1 kg/m²
• Hmotnost prázdného stroje: 379 kg
• Vzletová hmotnost : 572 kg
• Pohonná jednotka: 1× čtyřválcový boxer Continental O-170-3 nebo Continental O-65-8
• Výkon pohonné jednotky: 65 k (48 kW)
• Poměr výkon/hmotnost: 85 W/kg

[editovat] Výkony

• Maximální rychlost: 139 km/h
• Cestovní rychlost: 126 km/h
• Pádová rychlost: 73 km/h
• Dostup: 3050 m
• Stoupavost: 123 m/min
• Dolet: 350 km

[editovat] Externí odkazy

• (en) L-3 na stránkách National Museum of the United States Air Force
• (en) L-3 na stránkách Warbird Alley

Související články obsahuje Portál Letectví