Arado Ar 95

Arado Ar 95

Typ:	průzkumný letoun
Výrobce:	Arado
Konstruktér:	Ing. Blum^[1]
První let:	3. prosince 1936
Hlavní uživatel:	Kriegsmarine Chile
Vyrobeno:	~100^[1]
Varianty:	Arado 195

Arado 95 byl jednomotorový dvouplošný dvoumístný průzkumný hydroplán, vyvinutý firmou Arado ve 30. letech 20. století. Šest kusů stroje bylo testováno v Legii Condor ve španělské občanské válce, typ ale nebyl přijat do služby. Část letounů stavěných pro Turecko byla po vypuknutí druhé světové války používána v Kriegsmarine.

[editovat] Vývoj

Arado 95 byl navržen v roce 1935 na základě zakázky na stavbu dvoumístného plovákového letounu určeného pro roli průzkumného letounu, bombardéru a torpédového bombardéru.^[1] Vyvíjeny byly verze s pevným i plovákovým podvozkem. Pozemní varianta letounu však nebyla objednána.^[1]

Letoun měl celokovovou konstrukci. První prototyp V-1 (D-OHEO) poháněný hvězdicovým motorem BMW 132 vzlétl 3. prosince 1936. Jeho zkoušky ukázaly řadu nedostatků, například směrovou nestabilitu.^[1] Druhý, upravený prototyp, který poháněl vodou chlazený řadový motor Junkers Jumo 210, už byl akceptován pro sériovou výrobu (u všech přibližně 100 sériových kusů Ar 95 však byl použit motor BMW 132, který poháněl třílistou vrtuli). Do sériové výroby se letoun dostal poté, co ve zkouškách porazil konkurenční Focke-Wulf FW 62.

Typ Arado 95 se stal základem pro typ Arado 195 - palubní torpédový bombardér, který byl vyvíjen pro provoz z paluby německé letadlové lodě Graf Zeppelin.

[editovat] Operační nasazení

V roce 1938 bylo 6 kusů Ar 95 W odesláno do Legie Condor, kde byly ve španělské občanské válce bojově testovány. Letoun se zde neosvědčil a proto nakonec nebyl přijat do výzbroje Luftwaffe. Firma Arado poté nabídla dvě varianty letounu pro export. Ar 95 W měl plováky a Ar 95 L pevný kapotovaný podvozek. Šest kusů Ar 95 L si objednalo Chile. Letouny byly dodány ještě před vypuknutím války. Turecko objednalo variantu Ar 95 L, ale letouny byly po vypuknutí války předány Luftwaffe. Ty byly přeznačeny jako Ar 95 A a používány k výcviku a průzkum nad Baltským mořem. Zde létaly podél pobřeží Lotyšska a Estonska a nad Finským zálivem. V této roli létaly až do roku 1944.

[editovat] Hlavní technické údaje

[editovat] Arado Ar 95 A-1

Posádka: 2
Rozpětí: 12,5 m
Délka: 11,1 m
Výška: 3,6 m
Nosná plocha: 45,4 m²
Hmotnost prázdného letounu: 2450 kg
Maximální vzletová hmotnost: 3560 kg
Maximální rychlost: 310 km/h ve 3000 m
Cestovní rychlost: 255 km/h
Dostup: 7300 m
Stoupavost: 7,5 m/s
Dolet: 1100 km

[editovat] Pohonná jednotka

1× Vzduchem chlazený hvězdicový devítitiválec BMW 132 De
- Výkon motoru: 880 k (656 kW)

[editovat] Výzbroj

1× pevný kulomet MG 17 ráže 7,92 mm (500 nábojů)
1× pohyblivý kulomet MG 15 ráže 7,92 mm (750 nábojů)
1× torpédo o hmotnosti 700 kg, nebo 500 kg pum

[editovat] Reference

↑ ^a ^b ^c ^d ^e SKOTNICKY, Mariusz; NOWAKOWSKI, Tomasz; ZALEWSKI, Krzystof. Legion Condor. 1. vyd. Hostomice : Intermodel, 1996. ISBN 80-901976-1-3. S. 229.

Tento článek je zčásti nebo zcela založen na překladu článku Arado Ar 95 na anglické Wikipedii.

Související články obsahuje
Portál Letectví

Německé vojenské letouny druhé světové války
Stíhací letouny
Ar 65 \| Ar 68 \| Do 335 \| Fw 190 \| Ta 152 \| Ta 154 \| He 51 \| He 112 \| He 162 \| He 219 \| Bf 109 \| Bf 110 \| Me 163 \| Me 210 \| Me 262 \| Me 410
Bombardovací letouny
Ar 234 \| Do 17 \| Do 23 \| Do 217 \| Do 335 \| Fw 200 \| He 111 \| He 115 \| He 177 \| Ju 86 \| Ju 88 \| Ju 188 \| Ju 388
Hydroplány a létající čluny
Ar 95 \| Ar 196 \| Ar 231 \| BV 138 \| Ha 139 \| BV 222 \| Do 15 \| Do 18 \| Do 24 \| Do 26 \| He 59 \| He 60 \| He 114 \| He 115
Průzkumné letouny
Ar 95 \| Ar 196 \| Ar 234 \| Do 17 \| Do 215 \| Fw 189 \| He 45 \| He 46 \| He 70 \| He 170 \| Hs 126
Transportní letouny a kluzáky
Ar 232 \| DFS 230 \| Go 242 \| Go 244 \| Ju 52 \| Ju 90 \| Ju 252 \| Ju 352 \| Ju 290 \| Ju 390 \| Ka 430 \| Me 321 \| Me 323 \| Si 204
Cvičné a spojovací letouny
Ar 66 \| Ar 69 \| Ar 76 \| Ar 79 \| Ar 96 \| Bü 131 \| Bü 133 \| Bü 180 \| Bü 181 \| Bü 182 \| Fi 156 \| Fw 44 \| Fw 56 \| Fw 58 \| F 13 \| W 34 \| He 72 \| Kl 31 \| Kl 32 \| Kl 35 \| Bf 108 \| Fh 104
Bitevní letouny	Vrtulníky a vírníky
Ar 66 \| Go 145 \| He 45 \| He 50 \| Hs 123 \| Hs 129 \| Ju 87	Fa 223 \| Fa 330 \| Fl 265 \| Fl 282
Experimentální a specializované letouny	Malosériové letouny
DFS 39 \| DFS 193 \| DFS 194 \| Fw 47 \| Fi 158 \| Ju 49 \| He 116 \| He 119 \| He 176 \| He 178 \| Me 261 \| Mistel	Ar 240 \| BV 141 \| Fi 167 \| Fw 187 \| He 100 (He 113)
Prototypy a projekty
Ao 225 \| Ar 77 \| Ar 80 \| Ar 81 \| Ar 195 \| Ar 197 \| Ar 198 \| Ar 199 \| Ar 340 \| Ar 396 \| Ba 349 \| Bv 40 \| Ha 137 \| Ha 140 \| BV 142 \| BV 144 \| BV 155 \| BV 238 \| Do 19 \| DFS 228 \| DFS 346 \| Fi 98 \| Fi 99 \| Fi 256 \| Fw 57 \| Fw 159 \| Ta 183 \| Fw 191 \| He 118 \| He 280 \| Ho 229 \| Ju 85 \| Ju 89 \| Ju 187 \| Ju 288 \| Hs 122 \| Hs 124 \| Hs 125 \| Hs 127 \| Hs 128 \| Hs 130 \| Hs 132 \| Ju 322 \| Bf 161 \| Bf 162 \| Me 209-II \| Me 263 \| Me 264 \| Me 309 \| Me 509 \| Me 609 \| Me P. 1101
Bezpilotní letouny a řízené střely
BV 143 \| BV 246 \| Fi 103 \| Hs 117 \| Hs 293 \| Hs 295 \| Hs 296 \| Hs 297 \| Hs 298

Arado Ar 95 v jiných jazycích: Deutsch, English, Français, ‪Norsk (bokmål)‬, Polski, Português

Tento článek je převzat z české wikipedie - otevřené encyklopedie, originální článek naleznete na adrese: „http://cs.wikipedia.org/wiki/Arado_Ar_95“
Stránka byla naposledy upravena v Stránka byla naposledy editována 21. 11. 2008 v 07:32.
Veškerý text je dostupný za podmínek GNU Free Documentation License (Autorské právo pro podrobnosti).