Invia.cz
Last minute
Tunisko
Dovolená v Chorvatsku
Pojeďte do Egypta
Bulharsko
Vydělávejte peníze s INVIA.CZ
| BMW | |
|---|---|
| Výrobce | Bayerische Motoren Werke |
| Koncern | BMW Group |
| Rok výroby | od 1977 |
| Továrna | Dingolfing, Německo |
| Třída | luxusní vozy |
| Karoserie | sedan |
BMW 7 je nejvyšší modelová řada německého výrobce BMW. První generace byla představena roku 1977, v současnosti se vyrábí čtvrtá. Na podzim 2008 má být představen její nástupce.
Hlavním konkurentem je Mercedes-Benz třída S (v generaci E23 jen levnější verze, od E32 je šíře nabídky obou modelů vyrovnaná). Dále to jsou vozy Jaguar, které jsou tak jako BMW sportovně orientované, a Lexus LS; Audi A8, resp. dříve Audi V8, a Volkswagen Phaeton jsou také konkurenty, avšak vyrabí se s pohonem předních nebo všech kol (BMW stejně jako ostatní jmenovaná auta má poháněnou zadní nápravu).
| BMW E23 | |
|---|---|
| Rok výroby | 1977 – 1986 |
| Motory | 2.5 – 3.4 benzín |
| Převodovka | manuální čtyř/pětistupňová automatická tří/čtyřstupňová |
| Konkurenční auta | Mercedes-Benz S (W126) |
Obsah |
První generace BMW řady 7 se vyráběla v letech 1977 až 1986. Motory byly různé verze řadového šestiválce M30 - zpočátku ve verzích 728 a 730 s karubrátorem Solex, které byly roku 1979 nahrazeny 728i a 730i se vstřikováním, a 733i se vstřikováním Bosch L-Jetronic. Později bylo používáno modernější vstřikování Bosch Motronic. Verze 745i měla přeplňovaný řadový šestiválec (zatím jediný přeplňovaný benzínový motor v této modelové řadě), verze určená pro Jihoafrickou republiku měla místo něj atmosférický řadový šestiválec M88, který poháněl také první generaci M5 a M6.
Řada 7 E23 nabízela na svou dobu řadu pokročilých systémů - palubní počítač, diagnostiku, digitální klimatizaci, ABS nebo airbag řidiče.
Nabízené verze:
| BMW E32 | |
|---|---|
| Rok výroby | 1986 – 1994 |
| Motory | 3.0 – 5.0 benzín |
| Délka | 4.910/5.024 mm |
| Šířka | 1.845 mm |
| Výška | 1.400 mm |
| Hmotnost | 1.600 - 1.860 kg |
| Konkurenční auta | Audi V8 Jaguar XJ40 Lexus LS Mercedes-Benz S (W140) |
Generací E32 se BMW zařadila mezi technologické leadery. Seznam příplatků zahrnoval palubní telefon a fax, chladicí box na víno, vyhřívané dveřní zámky, ohřev vody v tryskách ostřikovačů, systém, který ve vyšších rychlostech zvyšoval tlak stěračů, stabilizační systém nebo dvojitá okenní skla. E32 je také prvním BMW, které mělo rychlost elektronicky omezenou na 250 km/h (verze 750iL je dle americké prodejní brožury schopna bez omezovače dosáhnout 300 km/h).
Motorová paleta zpočátku zahrnovala dvě verze motoru M30 o objemu 3,0 a 3,4 litru (730i a 735i). Na vrcholu byl nový dvanáctiválcový motor M70 v modelu 750i. V roce 1992 byl představen nový motor V8 M60 o objemu 3,0 nebo 4,0 litru (730i a 740i), který nahradil řadový šestiválec 735i. Šestiválcová 730i se vyráběla i nadále.
Nabízené verze:
| BMW E38 | |
|---|---|
| Rok výroby | 1994 – 2001 |
| Motory | 2.8 – 5.4 benzín 2.5 – 4.0 diesel |
| Převodovka | manuální pětistupňová automatická pětistupňová Steptronic pětistupňová |
| Délka | 4.984/5.124 mm |
| Šířka | 1.862 mm |
| Výška | 1.435 mm |
| Hmotnost | 1.905 - 2.235 kg |
| Konkurenční auta | Audi A8 Jaguar XJ X300 Lexus LS Mercedes-Benz S (W220) |
Generace E38 znamenala další radikální pokrok. V nabídce se objevily xenonové světlomety, boční airbagy na předních sedadlech, dvouzónová automatická klimatizace, dešťový senzor nebo satelitní navigace. Poprvé byla řada 7 také nabízena s dieselovým motorem. V roce 1998 prošla faceliftem.
Nabízené verze 1994-1998:
Nabízené verze 1998-2001:
| BMW E65 / E66 | |
|---|---|
| Rok výroby | 2001 – 2008 |
| Motory | 3.0 – 6.0 benzín 3.0 – 4.5 diesel |
| Délka | 5.039/5.179 mm |
| Šířka | 1.902 mm |
| Výška | 1.491 mm |
| Hmotnost | 1.805 - 2.225 kg |
| Konkurenční auta | Audi A8 Jaguar XJ X350 Lexus LS Mercedes-Benz S (W221) Volkswagen Phaeton |
Generace E65 (E66 je označení pro prodlouženou verzi) je prvním BMW, které je navržené v novém designerském stylu Chrise Bangla. Toto inovátorské a extravagantní pojetí bylo terčem kritiky, a to i po faceliftu v roce 2005, kdy byly nejkontroverznější části přepracovány. Interiér E65 byl také prvním svého druhu ve vozech BMW, jeho pojetí bylo postupně převzato do všech dalších modelových řad.
Ve voze byla použita první generace uživatelského rozhraní iDrive, dvakrát přeplňovaný dieselový motor a verze Hydrogen7 je prvním vozem na světě, který je schopný v motoru spalovat benzín nebo vodík.
Nabízené verze: