Veolia Transport Česká republika

Veolia Transport Česká republika a.s. je česká obchodní společnost nadnárodní skupiny Veolia Transport působící od roku 2002 v oblasti dopravy, zejména autobusové, původně jako Connex CR s. r. o. a Connex Czech Holding a. s. v rámci skupiny Connex Transport. Je vlastníkem několika dopravních společností, které provozují v České republice autobusovou dopravu (jedna z nich též železniční a jedna trolejbusovou) nejprve pod značkou Connex a od roku 2005 postupně přecházejí na značku Veolia Transport.

Skupina Veolia v České republice podniká i ve vodním hospodářství.

[editovat] Autobusová doprava

První významná česká akvizice skupiny Connex Transport se uskutečnila k počátku roku 2002. Od té doby její postavení na českém trhu stále posiluje.

• 1. ledna 2002 - odkoupení ČSAD BUS Ostrava a. s. a jeho přeměna ve společnost Connex Morava a. s.
• 2002 - součástí holdingu se staly Connex Východní Čechy a. s. (původně ČSAD AUTOBUSY CZ Chrudim a. s.) a BUS Slezsko a. s. (původně dceřiná společnost ČSAD Třinec a. s.).
• 2003 - vznik společnosti Connex Praha s. r. o. (převzetím činnosti a majetku po ČSAD Praha-Vršovice a. s.) a prostřednictvím společnosti CONTEP s. r. o. získala skupina většinový majetkový podíl na dopravě provozované pod hlavičkou DP Teplice, s. r. o.
• 2004 - vznik Connex Příbram s. r. o. (původně Česká silniční automobilová doprava Příbram s. r. o.), v roce 2005 získala většinový podíl v dopravci Městská autobusová doprava Kolín, s. r. o., v roce 2008 firmu NERABUS s. r. o.
• 2004 - založena Connex Česká Železniční s. r. o. za účelem provozování dálkové železniční dopravy, která však dosud nebyla zahájena (10. března 2008 byla Connex Česká Železniční s. r. o. zrušena).

V souvislosti se změnou vlastnických vztahů k celém holdingu byla česká holdingová společnost Connex Czech Holding a. s. od 30. března 2006 přejmenována na Veolia Transport Česká republika a. s. Přestože autobusy jezdily i nadále pod značkou Connex, začaly se v souvislosti s autobusovou dopravou postupně objevovat také loga skupiny Veolia.

V létě 2008 dochází ke změně značky a ke sloučení dosavadních 8 organizací do 4:

• 1. července 2008 - nový název Veolia Transport Teplice s. r. o. přejmenováním firmy Dopravní podnik Teplice s. r. o.^[1]
• 1. srpna 2008 - nový název Veolia Transport Morava a. s. přejmenováním firmy Connex Morava a. s., k níž se od 1. října 2008 připojí i dosavadní BUS Slezsko a. s.^[1]
• 1. září 2008 - nový název Veolia Transport Praha s. r. o. přejmenováním firmy Connex Praha s. r. o., k níž se od 1. července 2008 připojila Connex Příbram s. r. o. a v budoucnu i NERABUS s. r. o.^[1]
• 1. září 2008 - nový název Veolia Transport Východní Čechy a. s. přejmenováním Connex Východní Čechy a.s., k níž se od 1. července 2008 připojila MAD Kolín s.r.o.^[1].

[editovat] Železniční doprava

Železnice Desná

Podrobnější informace naleznete v článku Konkurence železničních dopravců v Česku.

[editovat] Železnice Desná

Connex Morava a. s. provozuje od 1. října 2002 v rámci Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (IDSOK) drážní dopravu na regionální železniční dráze Železnice Desná, tedy na trati č. 293 Šumperk–Petrov nad Desnou–Kouty nad Desnou s odbočnou tratí Petrov nad Desnou–Sobotín.

[editovat] Pardubice–Liberec–Zittau (nabídka)

Connex Česká Železniční s. r. o. v prosinci 2004 požádala Správu železniční dopravní cesty o přidělení kapacity dopravní cesty na období 2005/2006 pro rychlíky na trati 030 (Pardubice–Liberec) s návazností na trať 089 z Liberce ke státní hranici. Chtěl provozovat dopravu až do Zittau, kde měly navazovat spoje německé společnosti Lausitzbahn do Německa. Na trať měly být nasazeny nízkopodlažní klimatizované a bezbariérové jednotky Siemens-Desiro. Počátkem roku 2005 požádala tato společnost Ministerstvo dopravy České republiky o uzavření smlouvy o závazku veřejné služby. Podle některých zpráv byly požadované spoje do jízdního řádu pro rok 2005/2006 již zařazeny, podle jiných Správa železniční dopravní cesty žadateli kapacitu dopravní cesty nepřidělila a přednostní přidělení nebylo možné, protože žádný z dopravců neměl ještě uzavřenou smlouvu o závazku veřejné služby na rok 2006. Smlouvy se totiž dosud obvykle uzavíraly až těsně před obdobím, na které měly platit. Mluvčí ministerstva dopravy Marcela Švejnohová 31. května 2005 řekla, že ministerstvo dohodu o zajištění veřejné rychlíkové dopravy na rok 2006 již připravuje s Českými dráhami a zajištění dopravy Connexem by přicházelo v úvahu až od jízdního řádu pro rok 2007.

10. března 2008 byla Connex Česká Železniční s. r. o. zrušena.

[editovat] Praha – Rudná – Beroun (nabídka)

Firma Veolia Transport Česká republika podala 6. června 2007 Středočeskému kraji a organizaci ROPID nabídku na provozování osobní dopravy na trati 173 Praha hl. n. – Rudná u Prahy – Beroun od 1. ledna 2009 motorovými jednotkami švýcarské výroby STADLER RegioShuttle RS-1. Zároveň Veolia Transport projevila zájem provozovat od 15. prosince 2007 pravidelný sobotní pár spojů na této trase motorovou jednotkou Siemens Desiro jako nedotovanou propagační akci. Předváděcí jízdu uspořádal dopravce 6. června 2007.^[2]

[editovat] Rychlíky na Liberecko (nabídka)

V srpnu 2007 Veolia Transport ČR podala ministerstvu dopravy nabídku na provozování tří dálkových železničních linek počínaje 14. prosincem 2008 na dobu osmi let, moderními nízkopodlažními vozidly Siemens Desiro DMU Classic. Šlo o tratě Praha hl. n. – Turnov – Tanvald v délce 136 km, Nymburk – Česká Lípa – Rumburk (130 km) a Liberec – Ústí nad Labem (113 km).^[3]

Ministerstvo dopravy se k nabídce vyjádřilo prostřednctvím médií. Mluvčí ministerstva konstatoval, že termíny výběrových řízení nejsou zatím určeny a že ministerstvo čeká na nový zákon o veřejné dopravě, jehož účinnost předpokládá od ledna 2009, na dokončení restrukturalizace Českých drah a na přechod tvorby jízdních řádů z ČD na SŽDC. Veolia Transport ve své reakci obvinila ministerstvo z nekonzistentnosti postojů, protože ministr dopravy Aleš Řebíček v dopise ze 4. prosince 2006 sdělil, že „Ministerstvo dopravy… je připraveno vyhlásit v průběhu roku 2007 zadávací řízení na výběr dopravce na zvolených linkách dálkové drážní dopravy pro jízdní řád platný v období 2008/09.“ ^[4]

[editovat] Struktura a historie firem

• Veolia Transport Česká republika a. s. se sídlem v Praze byla v Obchodním rejstříku zapsaná od 15. srpna 2005 jako Connex Czech Holding a. s. , od 30. března 2006 je přejmenován na Veolia Transport Česká republika a. s.. Jediným akcionářem byla původně švédská společnost Connex Transport Aktiebolag, od 19. září 2005 švédská společnost Connex Northern Europe Aktiebolag, od 26. ledna 2006 německá společnost Connex Central Europe GmbH a od 28. června 2006 německá společnost VEOLIA Transport Central Europe GmbH.
  • Connex CR, s. r. o. – 5. března 2001 vznikla přejmenováním z SC99E, s. r. o., jejíž jediným vlastníkem byl pan Tim D. Whipple z Prahy 10. Od 5. března 2001 je jediným akcionářem švédská společnost Connex Transport AB, od 4. října 2005 Connex Czech Holding a. s., od 13. června 2006 Veolia Transport Česká republika a. s.
    • Connex Příbram, s. r. o.: – vznikla 20. října 2004 přejmenováním z Česká silniční automobilová doprava Příbram s. r. o., jehož vlastníkem bylo Sdružení měst a obcí okresu Příbram „Doprava 99“ (40 %) a tři fyzické osoby. Od 20. října 2004 byla jediným vlastníkem Connex CR, s. r. o. Provozovala autobusovou dopravu. 1. července 2008 zanikla fúzí s Connex Praha s. r. o.
  • Veolia Transport Morava a. s.: – ČSAD BUS Ostrava a. s., jehož jediným vlastníkem byla ČSAD Ostrava a. s., byla 1. ledna 2002 přejmenována na Connex Morava a. s., 1. srpna 2008 pak na Veolia Transport Morava a. s. Od 1. ledna 2002 je jediným akcionářem švédská společnost Connex Transport AB, od 7. října 2005 Connex Czech Holding a. s., od 29. května 2006 Veolia Transport Česká republika a. s.. Provozuje autobusovou dopravu v oblasti severní Moravy a Slezska a drážní dopravu na regionální železniční dráze Železnice Desná. Generálním ředitelem je Miloš Hnilica (8/2006). Od 1. října 2008 se k ní má fúzí připojit BUS Slezsko a. s.
  • CONNEX Východní Čechy a. s.: – 29. května 2002 vznikla přejmenováním z ČSAD AUTOBUSY CZ Chrudim a. s.. Od 1. září 2008 má být přejmenována na Veolia Transport Východní Čechy a. s. Od 29. května 2002 byla jediným akcionářem švédská společnost Connex Transport AB, od 11. října 2005 Connex Czech Holding a. s., od 31. května 2006 Veolia Transport Česká republika a. s. Generálním ředitelem je Ing. Petr Seidner (8/2006). Provozuje autobusovou dopravu. Od 1. července 2008 k ní byla připojena zanikající společnost Městská autobusová doprava Kolín, s. r. o.
    • Městská autobusová doprava Kolín, s. r. o.: Městský podnik začal provozovat městskou dopravu 1. října 1995. 12. září 2005 se novým dominantním vlastníkem stala CONNEX Východní Čechy a. s., která 95 % podílu koupila od města Kolína, zbylých 5 % si město ponechalo. Generálním ředitelem byl František Martínek (8/2006). Od 23. února 2007 město ponechalo Connexu stoprocentní podíl. Od 1. července 2008 společnost zanikla fúzí se svým vlastníkem.
  • BUS Slezsko a. s.: 29. listopadu 2002 po předchozím vlastníkovi ČSAD Třinec a. s. se novým vlastníkem stala švédská společnost Connex Transport AB, od 7. října 2005 Connex Czech Holding a. s., od 29. května 2006 Veolia Transport Česká republika a. s.. Od 1. října 2008 má společnost zaniknout fúzí s Veolia Transport Morava a. s. Generálním ředitelem je Ing. Miroslav Mihula (8/2006). Provozuje autobusovou dopravu.
  • CONTEP, s. r. o.: zapsáno 20. února 2003. Třetinovým vlastníkem byl DP Teplice, s. r. o.. Dvě třetiny vlastnila původně švédská společnost Connex Transport AB, od 11. října 2005 Connex Czech Holding a. s., od 12. června 2006 Veolia Transport Česká republika a. s. 26. 2. 2008 byla společnost zrušena s likvidací.
  • Veolia Transport Teplice s. r. o.: zapsána 22. listopadu 1993 pod názvem DOPRAVNÍ PODNIK FRYDRYCH Teplice, s. r. o., zkráceně DP FRYDRYCH Teplice, s. r. o. Od 7. března 1995 nesla název DOPRAVNÍ PODNIK Teplice, s. r. o., zkráceně DP Teplice, s. r. o. Od 11. prosince 2000 byl zápis slova „Teplice“ v dlouhé variantě názvu změněn na velká písmena. Od 1. července 2008 byla společnost přejmenována na Veolia Transport Teplice s. r. o. Původními společníky byli Petr Frydrych, Petr Havlík, Andrej Hroza, Miloš Gaisler a Jan Gaisler. Od 7. března 1995 byli vlastníky jen Petr Havlík, Miloš Gaisler a Jan Gaisler. Od 24. ledna 1996 vlastnil společnost jen Petr Havlík. Od 21. října 2004 získali navýšením základního jmění opět podíl i Miloš Gaisler a Jan Gaisler. Od 12. dubna 2007 je stoprocentním vlastníkem Veolia Transport Česká republika a. s.
  • Connex Praha s. r .o.: – společnost vznikla 3. března 2003 přejmenováním z Licorne, s. r. o., jejímž jediným vlastníkem byl Mazars Audit s. r. o. Od 3. března 2003 je jediným akcionářem švédská společnost Connex Transport AB, od 12. října 2005 Connex Czech Holding a. s., od 5. června 2006 Veolia Transport Česká republika a. s. Firma převzala dopravu po ČSAD Praha-Vršovice a. s. Generálním ředitelem je Bohumil Kraus (8/2006). Od 1. července 2008 se k ní fúzí připojila zanikající Connex Příbram s. r. o. Od 1. září 2008 má být přejmenována na Veolia Transport Praha s. r. o. V budoucnosti k ní má být připojena i NERABUS s. r. o.
  • Connex Česká Železniční s. r. o.: byla zapsána 31. března 2004. Od téhož dne byla jediným akcionářem švédská společnost Connex Transport AB, od 4. října 2005 Connex Czech Holding a. s., od 1. června 2006 Veolia Transport Česká republika a. s. 10. března 2008 byla společnost zrušena s likvidací.
  • NERABUS s. r. o.: od 5. února 2008 je Veolia Transport Česká republika a. s. zapsána v obchodním rejstříku jako společník se stoprocentním podílem na společnosti. V budoucnosti má být společnost připojena k Veolia Transport Praha s. r. o.

[editovat] Vedení

Začátkem února 2008 se Petr Moravec, dosavadní generální ředitel Veolia Transport Česká republika a. s. od roku 2004, stal náměstkem pro osobní dopravu u konkurenční firmy České dráhy a. s. Do té doby vystupoval jako kritik ministerstva dopravy, které neumožnilo firmě Connex získání zakázky na rychlíkovou dopravu a prodlužovalo monopol Českých drah. Moravec se má podílet na vzniku dceřiné společnosti Českých drah pro osobní dopravu.^[5]

Novým generálním ředitelem Veolia Transport ČR od 1. února 2008 byl Dick ten Voorde, dosavadní generální ředitel Středomořské oblasti Veolia Transport (Slovinsko, Chorvatsko a Srbsko).^{[6] [7]} Od 1. června 2008 byl generálním ředitelem Veolia Transport ČR jmenován Michel Fourré, který je současně provozním ředitelem Veolia Transport pro střední Evropu (Česká republika, Slovensko, Polsko, Maďarsko, Slovinsko, Chorvatsko a Srbsko).^[1]

[editovat] Reference

1. ↑ ^{a b c d e} Organizační změny ve Veolia Transport Česká republika, 15. 7. 2008, tisková zpráva Veolia Transport ČR
2. ↑ Veolia Transport podává nabídku na provozování tratě Praha hl. n. – Rudná – Beroun (Veolia Transport, 6. 6. 2007)
3. ↑ Veolia Transport chce provozovat železniční dopravu na třech tratích v ČR, tisková zpráva Veolia Transport, 15. 8. 2007
4. ↑ Veolia Transport reaguje na výroky Ministerstva dopravy ČR, Veolia Transport, 22. 8. 2007
5. ↑ České dráhy zlákaly šéfa Veolie Transport, Hospodářské noviny, 6. 2. 2008
6. ↑ Veolia Transport Česká republika má nového generálního ředitele., BUSportál, 11. 2. 2008, tisková zpráva Veolia Transport ČR
7. ↑ Veolia Transport Česká republika má nového generálního ředitele, Veolia Transport, 11. 2. 2008

[editovat] Externí odkazy

Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu

Veolia Transport Česká republika

• Veolia Transport Česká republika