Convair B-58 Hustler
Convair B-58 Hustler byl americký strategický bombardér středního doletu, který byl vyvinut jako jedna z náhrad za letouny B-47 Stratojet. Konstrukce byla mimořádně náročná. Hustler byl první nadzvukový bombardér, jeho posádka seděla v záchraném modulu, který měřil skoro 20 m. Letoun měl velké delta křídlo pod kterým byly zavěšeny čtyři motory, neměl vodorovné ocasní plochy, potah byl vícevrstvý. Stroj neměl ani pumovnici, ale závěs na jednu atomovou bombu, za cenu odstranění jedné přídavné nádrže však mohl nést bomby až čtyři, to ale zkrátilo jeho dolet. Hustler byl tehdy sice rychlejší než sovětské stíhačky, ale kvůli rozvoji protiletadlových raket se jeho úkol změnil na průniky v malých výškách, čímž se však zvýšila jeho spotřeba a klesla rychlost. Původně bylo objednáno 244 ks, objednávka byla později snížena na 116 ks. Poslední byl vyřazen roku 1970.
- XB-58 : Prototyp. Dva vyrobeny.
- YB-58A : Ověřovací série. 11 postaveno.
- B-58A : Třímístný strategický bombardér středního doletu.
- TB-58A : Cviční letoun.
- NB-58A : Původně jeden z YB-58A, na tomto letounu byly testovány motory YJ93 pro bombardér XB-70 Valkyrie.
- B-58B : Nevyroben.
- B-58C : Nevyroben.
[editovat] Specifikace (B-58A)
[editovat] Technické údaje
- Osádka: 3
- Rozpětí: 17,3 m
- Délka: 29,5 m
- Výška: 8,9 m
- Nosná plocha: 143,3 m²
- Plošné ztížení: 214,9 kg/m²
- Profil křídla: NACA 0003.46-64.069 u kořene, NACA 0004.08-63 na konci křídla
- Hmotnost prázdného stroje: 25 201 kg
- Vzletová hmotnost: 30 786 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 80 235 kg
- Pohonné jednotky: 4× proudový motor General Electric J79-GE-5A, každý o tahu 69,3 kN
- Zero-lift drag coefficient: 0,0068 (odhad)
- Plocha čelního odporu: 0,97 m²
- Štíhlost křídla: 2,09
- Maximální rychlost: 2,1 M (2600 km/h) ve 12 000 m
- Cestovní rychlost: 985 km/h
- Dostup: 19 300 m
- Stoupavost: 13,7 m/s
- Akční rádius: 3220 km
- Přeletový dolet: 7590 km
- Tah/Hmotnost: 0,919
- Lift-to-drag ratio: 11,3 (bez výzbroje/paliva)
- Maximální výzbroj 8823 kg zahrnovala: