Parfémy
Krása
Produkty pro zdraví
Hodinky
Elektro
Šperky a klenoty
Nábytek
Nářadí a zahrada
Outdoor
Počítače a notebooky
Parfémy
Krása
Produkty pro zdraví
Hodinky
Elektro
Šperky a klenoty
Nábytek
Nářadí a zahrada
Outdoor
Počítače a notebooky
| Dálnice D11 Rychlostní silnice R11 |
|
|---|---|
.svg) |
|
 |
|
| Základní údaje | |
| Plánovaná délka: | 113 km D11 41 km R11 154 km celkem |
| V provozu: | 84 km |
| Křižovatky | |
 0 |
Praha-Počernice R1 |
| 8 |
Jirny 611 |
| 18 |
Bříství 272 |
| 25 |
Sadská 330 |
| 35 |
Poděbrady-západ 329 |
| 39 |
Poděbrady-jih 38 |
| 42 |
Poděbrady-východ 32 |
| 50 |
Žehuň 328 |
| 62 |
Chlumec nad Cidlinou-západ 327 |
| 68 |
Chlumec nad Cidlinou-východ 36 |
| 76 |
Dobřenice 323 |
| 84 |
Sedlice 333 (v budoucnu také i R35 |
Dálnice D11 bude spojovat Prahu přes Hradec Králové s Jaroměří. Dále bude pokračovat jako rychlostní silnice R11 až na hranice s Polskem, kde se napojí na rychlostní silnici S3.
Podle plánů z roku 1939 měla být tato dálnice součástí tahu Plzeň - Praha - Hradec Králové. Byla zahrnuta i do obnoveného plánu výstavby z roku 1963. Výstavba však byla zahájena až roku 1978 úsekem Praha - Jirny dlouhým 8,3 km. Tento úsek je výrazně širší než další části, protože se počítalo s rezervou pro případné rozšiřování.
Do roku 1985 se dálnice protáhla k výjezdu Sadská na 26,7 km. V roce 1990 přibyl úsek k výjezdu Poděbrady-východ s mostem přes Labe. Dálnice měřila 42 km a tak tomu zůstalo mnoho let.
Výstavba úseku do Hradce Králové je v současnosti ukončena; na poslední úsek Sedlice - Hradec Králové není vydáno stavební povolení. 16,5 km dlouhý úsek Dobšice - Chýšť, který slouží jako obchvat Chlumce nad Cidlinou, byl zprovozněn v polovičním profilu 20. prosince 2005, avšak bez dobře značené návaznosti na stávající komunikace. Celá dálnice až před Hradec Králové byla zprovozněna 20. prosince 2006. Dálnice je provizorně ukončena u vsi Sedlice, kde je napojena na stávající silnici II/333. V budoucnosti bude navazovat na rychlostní silnici R35 směrem na Olomouc, přičemž úsek Sedlice (D11) - Opatovice nad Labem (I/37) se začal stavět v roce 2007.
| Stavba | Délka (km) | Úsek | Stavba | V provozu |
|---|---|---|---|---|
| 1101 | 8,320 | Praha - Jirny | 09/1978 | 12.10.1984 |
| 1102 | 18,380 | Jirny - Třebestovice | 03/1980 | 19.10.1985 |
| 1103 | 15,300 | Třebestovice - Libice n.C. | 04/1985 | 04.08.1992 |
| 1104-1 | 21,538 | Libice n.C. - Dobšice | 01/2004 | 20.12.2006 |
| 1104-2 | 5,975 | Dobšice - Chýšť | 08/2004 | 20.12.2006 |
| 1105-1 | 10,900 | Chýšť - Osičky | 06/2004 | 20.12.2006 |
| 1105-2 | 11,800 | Osičky - Hradec Králové | 01/2005 | 20.12.2006 (částečně) |
| 1106 | 15,200 | Hradec Králové - Smiřice | příprava | - |
| 1107 | 7,400 | Smiřice - Jaroměř | příprava | - |
