Druhý železniční koridor

Mapa druhého železničního koridoru

2. železniční koridor v úseku Bzenec přívoz - Rohatec, kde prochází národní přírodní památkou Váté písky

II. tranzitní železniční koridor je název pro hlavní dálkový železniční tah mezi Břeclaví a Petrovicemi u Karviné. Koridor prochází po následujících tratích SŽDC:

330 (Hohenau ÖBB -) Břeclav - Přerov
270 Přerov - Ostrava - Bohumín
320 Bohumín - Petrovice u Karviné (- Zebrzydowice PLK)

II. železniční koridor představuje kromě významného vnitrostátního spojení také tranzitní spojení mezi Vídní popř. Bratislavou a Varšavou. V tomto smyslu jde o část 6. panevropského koridoru. Celková délka koridorové trati je 213 km.

[editovat] Historie

Tato trať byla původně páteřní tratí Severní dráhy císaře Ferdinanda.

Mezi Břeclaví a Přerovem se začalo pravidelně jezdit v roce 1841, trať mezi Přerovem a Lipníkem nad Bečvou byla uvedena do provozu o rok později. Poté byla stavba pozastavena a zahájení provozu z Lipníka do Bohumína se posunulo až do roku 1847. Od roku 1851 se začalo se zdvoukolejňováním v úseku Přerov - Lipník nad Bečvou. Zdvoukolejnění celé trati bylo dokončeno do roku 1906.

2. železniční koridor se začal stavět v zaří 1997 modernizací úseku Hodonín - Moravský Písek.

[editovat] Současnost

V červnu 2004 byl 2. železniční koridor stavebně po 7 letech dokončen. K úplnému dokončení zbývá ještě přestavět velké železniční uzly Břeclav, Přerov a Ostrava.

[editovat] Úseky koridoru postavené na rychlost 160 km/h

[editovat] Pro běžné soupravy

Hrušky - Napajedla mimo průjezdu stanicí Moravská Nová Ves 63 km
Otrokovice - Přerov přednádraží 24 km
Jeseník nad Odrou - Studénka mimo průjezdu stanicí Suchdol nad Odrou 13 km
Jistebník - Ostrava-Svinov 9 km

[editovat] Pro vlaky s naklápěcími soupravami

Hrušky - Napajedla 64 km
Otrokovice - Přerov přednádraží 24 km
Prosenice 1km
Lipník nad Bečvou - Jezernice 5km
Jeseník nad Odrou - Ostrava-Svinov mimo průjezdu stanicí Studénka 32 km

[editovat] Úseky s velmi sníženými rychlostmi

průjezd Břeclaví 40 km/h
průjezd Přerovem 40 km/h
průjezd Ostravou 60 km/h
poddolované území Ostrava - Bohumín 60 km/h
průjezd Dětmarovicemi 60 km/h
průjezd Petrovicemi u Karviné 65 km/h

[editovat] Přehled úseků

úsek	délka	zahájení výstavby	uvedení do provozu
Břeclav st.hr. - Břeclav (mimo)	18,5 km	1997	1998
uzel Břeclav	20,4 km	2008	-
Břeclav (mimo) - Hodonín (včetně)	18,5 km	1999	2000
Hodonín (mimo) - Moravský Písek (včetně)	20,4 km	1997	1999
Moravský Písek (mimo) - Huštěnovice (včetně)	18,5 km	1999	2001
Huštěnovice (mimo) - Otrokovice (včetně)	11,9 km	1999	2001
Otrokovice (mimo) - Přerov (mimo)	24,1 km	2000	2002
uzel Přerov	4,5 km	-	-
Přerov (mimo) - Hranice na Moravě (včetně)	28,4 km	1999	2002
Hranice na Moravě (mimo) - Studénka (včetně)	33,5 km	2001	2004
Studénka (mimo) - Ostrava hl.n. (mimo)	17,1 km	2001	2003
Ostrava hl.n. (část)	4,5 km	-	-
Ostrava hl.n. (část) - Ostrava-Hrušov	1,5 km	2001	2003
Ostrava-Hrušov - Bohumín-Vrbice (mimo)	2,6 km	-	-
Bohumín-Vrbice (včetně) - Bohumín (mimo)	2,6 km	2001	2002
uzel Bohumín	2,9 km	2003	2005
Bohumín (mimo) - Petrovice u Karviné st.hr.	15,5 km	2001	2002

[editovat] Související články

[editovat] Externí odkazy

Tento článek je převzat z české wikipedie - otevřené encyklopedie, originální článek naleznete na adrese: „http://cs.wikipedia.org/wiki/Druh%C3%BD_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%AD_koridor“
Stránka byla naposledy upravena v Stránka byla naposledy editována 14. 9. 2008 v 18:38.
Veškerý text je dostupný za podmínek GNU Free Documentation License (Autorské právo pro podrobnosti).