ERA B

ERA B

Kategorie	Voiturette,Formule 1
Konstruktér	ERA
Designer	Reid Railton
Technická specifikace
Šasi	trubkový rám
Motor	ERA S 1499,7 cc L6 přeplňovaný, vpředu, podélně uložený
Převodovka	Armstrong-Siddley, 4 stupňů + 1 zpátečka,
Palivo
Pneumatiky	Dunlop
Výsledky v sezóně
Tým	ERA
Jezdci	Cuth Harrison Brian Shawe Taylor
Debut	Grand Prix Velké Británie 1950
Závody   Vítězství    Pole     Nej.k    4 0 0 0
Pohár konstruktérů	0
Mistr světa	0

ERA B byl jednomístný závodní vůz, kategorie Voiturette a formule 1. Vůz navrhl v roce 1936 konstruktér Reid Railton.

• Model: ERA B
• Rok výroby: 1936
• Země původu: Velká Británie
• Konstruktér: Reid Railton
• Debut v F1: Grand Prix Velké Británie 1950

[editovat] Popis

Model B vycházel z předešlého typu A, do výroby se dostal v roce 1936 s poměrně revidovanou konstrukcí a s mnohem spolehlivějším motorem. Celkem bylo vyrobeno 13 vozů, které dostaly označení R1B až R14B. Mezi zákazníky byl i thajský princ Bira, který s těmito vozy zvítězil ve 20 závodech. Nejúspěšnějším pilotem byl Richard Seaman, jenž se díky výkonům s vozem R1B dostal do továrního týmu Mercedes Benz. Nejvíce vavřínu posbíral vůz R9B.

• R1B – Vůz jezdil černě nalakován a Richard Seaman s ním zvítězil v Coppa Acerbo, v Bernu a Brně.
• R2B – Světle modrá verze přezdívaná jako „Romulus“ patřila thajskému princi a zvítězil s ní v 8 závodech
• R3B – Světle zelená barva patřila Maysovi a Cookovi, ale na vítězství nedosáhli.
• R4B – Černý vůz se stříbrným pruhem slavil úspěch s Maysem především v závodech do vrchu. V roce 1937 prošel celkovou rekonstrukcí a dostal nový 2litrový motor. Tak vznikl typ C verze R4C. O rok později prošel znovu renovací na typ D, tedy R4D, což zahrnovalo nové odvrtané šasi.
• R5B – Světle modrý „ Remus“ thajského prince triumfoval v British Empire Trophy v roce 1939 s Tony Roltem za volantem.
• R6B – Tmavě modrý vůz připravený pro Ira Connella.
• R7B – Sněhově bílý vůz s rozšířenou nádrží pro Paula a Dobsona.
• R8B – Světle zelený vůz v úpravě pro Howeho, který byl v roce 1937 předělán na C typ – R8C.
• R9B – Krémově nažloutlý vůz, který slavil nejčastěji.
• R10B – Černý vůz pro bratry Whiteheadovi.
• R11B – British racing green. Takto se oficiálně nazývá zelená barva, kterou používaly britské týmy, naposledy Jaguar v roce 2004.
• R12B – Světle modrý se žlutým pruhem přezdívaný „Hanuman“. Další vůz thajského prince. Prošel také přestavbou na typ C a často měnil motor. Nejprve z 1500cc na 2 litry a později znovu na 1,5 litru, aby tak splňoval podmínky Formule 1.
• R14B – Světle modrý vůz byl posledním B typem.

[editovat] Technická data

• Motor: ERA
  • Řadový
  • 6 válců
  • Objem: 1488 cc
  • Výkon: 124 kW
  • Otáčky: 6 500 min
  • Rychlost: 217 km/h
• Hmotnost: 914 kg
• Pneumatiky: Dunlop

[editovat] Výsledky vozu ERA B

(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, kurzívou nejrychlejší kolo závodu)