FBW-Oerlikon

Tomuto článku chybí obrázky.
Víte-li o nějakých svobodně šiřitelných, neváhejte je načíst a přidat do článku.

WikiProjekt Fotografování

FBW–Oerlikon (též FBW/Oerlikon) je označení pro typ trolejbusu, který jezdil v počtu šesti kusů v Bratislavě od roku 1947.

[editovat] Konstrukce

Bratislavský dopravní podnik si objednal šest nových trolejbusů už v roce 1943. Tyto vozy byly vyrobeny na přelomu let 1944 a 1945, avšak vzhledem k válečným událostem zůstaly u výrobce. Do Bratislavy se tak dostaly až na jaře roku 1947.

FBW–Oerlikon je dvounápravový trolejbus podvozkové konstrukce. Jejich podvozek pochází z dílny firmy Franz Brozincević, Wetzikon (FBW), karoserii vyrobila společnost Tüscher, Zürich. V továrně podniku Oerlikon, kde byly trolejbusy rovněž zkompletovány, byla do vozu nainstalována elektrická výzbroj. V pravé bočnici vozu se nacházejí dvoje dvoukřídlé skládací dveře (ovládané elektropneumaticky). Stanoviště řidiče je od prostoru pro cestující úplně odděleno, vstup do něj zajišťují menší dvířka v pravé bočnici. Sedačky v interiéru jsou uspořádány podélně.

[editovat] Technické parametry

• Délka: 10,18 m
• Šířka: 2,4 m
• Výška: 3,25 m
• Hmotnost prázdného vozu: 8,1 t
• Místa celkem: 70
  • k sezení: 30
  • ke stání: 40
• Výkon motoru: 81 kW
• Max. rychlost: 52,5 km/h

[editovat] Provoz

[editovat] Slovensko

Poslední vozy v Bratislavě dojezdily v roce 1963.

[editovat] Historické vozy

Slovensko:

• Bratislava (vůz ev.č. 80)

[editovat] Externí odkazy

• (sk) Článek o bratislavských vozech FBW–Oerlikon