Ferrari 275 GTB

Ferrari 275 GTB/4 1967

Ferrari 275 GTB/C

Ferrari 275 GTB se vyrábělo od roku 1964 do roku 1968 v celkovém počtu 480 vozů. Jeho nástupcem se stal model Daytona.

Modelem 275 GTB dosáhly silniční automobily značky Ferrari dokonalosti. Vůz dostal nové důmyslné odpružení jako reakci na poptávku automobilů, se kterými je možné jezdit rychle a zároveň pohodlně. Design vozu navrhoval Ferrariho častý spolupracovník Pininfarina. Ten se nechal inspirovat modelem 250 GT. Pod kapotou se ukrýval vidlicový dvanáctiválec (3,3 l). Výkon jeho základní verze 1xOHC činil 280 koní. Označení 275 v názvu vozu představuje objem jednoho válce v krychlových centimetrech. Od roku 1968 se vyráběla druhá řada s označením 275 GTB/4 se čtyřmi vačkovými hřídelem, šesti karburátory a mazáním se suchou klikovou skříní. Výkon se zvýšil na 300 koní. Také maximální rychlost se zvýšila na 265 km/h. Tyto modely se lišily především delší přídí. Pro americký trh existoval model GTS s otevřenou střechou, která se od té původní lišila hlavně předními světlomety. Návrh opět udělal Pininfarina. Kromě těchto modelů vznikly mnohem vzácnější typi s označením Nart Spider, kterých bylo vyrobeno poze 9 kusů a model GTB/C s lehkou hliníkovou karoserií určenou pro závody, kterého se vyrobilo 12 exemplářů.

• Motor: vidlicový dvanáctiválec
• Výkon: 280-300 koní
• Max. rychlost: 240-265 km/h
• Objem: 3286 cm³
• Převodovka: 5stupňová mechanická
• Počet vyr. vozů: 200 (GTB), 280 (GTB/4)