Fiat Seicento

Fiat Seicento
Výrobce	Fiat
Rok výroby	od 1997
Továrna	Bielsko-Biała, Polsko
Třída	malé vozy
Karoserie	hatchback
Motory	899 ccm OHV 1108 ccm FIRE
Převodovka	5stupňová manuální
Rozvor	2200 mm
Délka	3319 mm
Šířka	1508 mm
Výška	1445 mm
Hmotnost	805 kg
Podobná auta	Fiat Cinquecento
Konkurenční auta	Kia Picanto Daewoo Matiz Hyundai Atos Prime Volkswagen Lupo Seat Arosa Fiat Panda

Fiat Seicento je malý městský automobil vyráběný italskou automobilkou Fiat. Představen byl roku 1997 jako náhrada Fiatu Cinquecento, od kterého se lišil jen pár detaily, například větším rozvorem náprav a pozměněným designem. Podvozek a motor zůstaly zachovány, stejně jako výrobní továrna Fiatu v Bielsko-Białe, Polsko, ze které vyjížděl již Fiat 126 a Fiat Cinquecento. V letech 1998 - 2004 zde bylo vyrobeno 1,1 milionů těchto vozů.

Název Seicento byl vybrán při příležitosti oslav 50. výročí zahájení výroby Fiatu 600 (Seicento znamená česky 600).

Fiat Seicento zezadu

[editovat] Výsledek v testu Euro NCAP

V nárazových testech Euro NCAP bylo Fiatu Seicento uděleno pouze 1,5 hvězdičky,^[1] což z něj činilo nejméně bezpečný automobil na tehdejším trhu. Nebylo to překvapující, protože Seicento vycházelo z Cinquecenta koncipovaného roku 1991, kdy se ještě žádné nárazové testy neprováděly.

Pro srovnání: Rozměrově ještě menší automobil Smart ForTwo získal tři hvězdičky.

[editovat] Popis

[editovat] Výbava

Při zahájení prodeje bylo Seicento dostupné ve třech úrovních výbavy; základní 'S' s černými nárazníky, spartánským interiérem a italským motorem o objemu 899 ccm, dále verze SX, která byla vybavena barevnými nárazníky, centrálním zamykáním, elektrickými okny a posuvnou střechou a nakonec verze Sporting vybavená silnějším FIRE motorem, ochranným rámem, 14" hliníkovými koly, sportovními sedadly a bodykitem.

Fiat Seicento Sporting

Roku 1999 vznikly nové edice 'Suite' (vybavena klimatizací) a 'Soleil' (vybavena elektricky stahovanou střechou).

Roku 2001 dostala verze Sporting přepracovaný bodykit. Nově byly všechny veze standardně vybaveny systémem ABS. Vznikla nová edice 'Michael Schumacher' se sportovním designem na oslavu vítězství Michaela Schumachera ve Formuli 1.

Roku 2004 byla ukončena výroba modelů s řízením napravo. Výroba modelů s řízením nalevo dále pokračovala a prošla drobným faceliftem - vznikl nový design ráfků.

Fiat Seicento Sporting zezadu

Roku 2005 byl název Seicento změněn na 500 a byly provedeny drobné změny na přídi a v interiéru.

[editovat] Motory

Seicento bylo nabízeno se dvěma motory: se starým agregátem 899 ccm OHV (29 kW / 40 kW) - motor používaný prvně v modelech S a SX (stažen z prodeje na západoevropských trzích v důsledku emisních předpisů) a 1108 ccm FIRE (40 kW / 54 kW použit u veze Sporting). Dále byla nabízena verze s elektrickým motorem (30 kW / 41 k).

[editovat] Tuning

Německy tuner Novitec vylepšil Fiat Seicento - Přidáním turbodmychadla a šestirychlostní převodovky dokázal vydolovat 101 k (74 kW) ze 1242 ccm FIRE motoru.

[editovat] Následník

Fiat Seicento byl v červenci 2007 nahrazen modelem Fiat 500.

[editovat] Externí odkazy

Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu

Fiat Seicento

• Srovnání s Hyundaiem Atos Prime
• Přehled spolehlivosti
• Podrobný popis crashtestu
• Podrobné technické údaje
• Test verze Sporting

[editovat] Reference

Tento článek je zčásti nebo zcela založen na překladu článku Category:Fiat Seicento na anglické Wikipedii. Číslo revize nebylo určeno.

1. ↑ http://www.euroncap.com/tests/fiat_seicento_2000/73.aspx