Invia.cz
Last minute
Tunisko
Dovolená v Chorvatsku
Pojeďte do Egypta
Bulharsko
Vydělávejte peníze s INVIA.CZ
| Detaily závodu | ||
|---|---|---|
| 2. závod v sezóně 2007 | ||
| Datum | 8. duben 2007 | |
| Oficiální název | IX Petronas Malaysian Grand Prix | |
| Místo | Sepang, Selangor, Malajsie | |
| Charakter trati | Závodní okruh 5.433 km/ mi |
|
| Délka závodu | 56 kol, 310.408 km/ mi | |
| Pole | ||
| Pilot | Ferrari | |
| Čas | 1:35.043 | |
| Nejrychlejší kolo | ||
| Pilot | McLaren | |
| Čas | 1:36.701 (v 22.) kole | |
| Stupně vítězů | ||
| První | McLaren | |
| Druhý | McLaren | |
| Třetí | Ferrari | |
Grand Prix Malajsie 2007 ( IX Petronas Malaysian Grand Prix ) druhý závod 58. ročníku mistrovství světa vozů Formule 1, historicky již 770. grand prix, se již tradičně odehrál na okruhu Sepang. Okruh dlouhy 5,543 km absolvovali jezdci 56 což celkově představuje 310,408 km. Tropické počasi panovalo v Sepangu po celý závodní víkend, teplota vzduchu 34°C, teplota trati byla 58 °C, vlhkost vzduchu 60%.
Robert Kubica a Nick Heidfeld spolu s celou stájí BMW zorganizovali den her pro místní deti, kterého se i aktivně účastnili. Stáj Red Bull navšívily mistní krásky a celebrity Zhang Jia, Fay, Vaune Phan, Sally Wong, Claire-Louise Jedrek a Angeline Ting , které po boxech provázel testovaci jezdec stáje Michael Ammermueller.
Obsah |
Vedení týmu Spyker podalo protest proti legalnosti šasi Scuderia Toro Rosso, které dle vyjádření Spykeru nejsou produktem továrny ve Faenze, ale Red Bull Racing. Pokud by tomu tak bylo byla by porušena ustanovení Conkordské dohody, která vyžaduje, aby jednotlivé týmy navrhovaly a používaly vlastní vozy. Red Bull pohrozil zařalováním Spykeru, pro nedovolené vlastnení dokumentů jejich vozu. FIA se rozhodla nevyšetrovat ani jeden z těchto sporů a označila za nevhodný postup ze strany Spykeru, který zcela zbytečně zatáhl do případu stewarty malajsijské Grand Prix.
FIA upřesnila pravidla a zavedla přísnější kontroly před zavodem. Byl tak upřesněn článek o podlaze a vozy Ferrari a BMW museli upravit stávající systémy měnící světlou výšku vozu během jízdy. Dle vyjádření FIA a citace pravidel platných v době konání Grand Prix Austrálie, vozy Ferrari a BMW nebyly v rozporu s pravidly. Na systém pohyblivých podlah upozornil tým McLaren po první Grand Prix a žádal u FIA objasnění pravidel.
Tak jak se již stalo tradicí, přivítal Sepang jezdce tropickým počasím. Po několika zaváděcích kolech, kdy si piloti zvykali na přehřáté monoposty a hlavně se snažili očistit si trať, zajel Sebastian Vettel první měřené kolo. Třetí pilot stáje BMW tak odstartoval honičku za nejlepším časem. Po úvodní zaváděcí čtvrt hodince se zbytek startovního pole rozpohyboval a do čela se vyhoupl tým Mclaren v pořadí Lewis Hamilton a Fernando Alonso. Hned za nimi se nečekaně objevily obě Toyoty v podání Jarno Trulli a Ralf Schumacher. Stříbrné šípy si užívaly na čele do doby než se na trať vydali obě Ferrari. Do vedení šel okamžitě Felipe Massa, jeho čas až do konce tréninku nikdo nepřekonal. Fernando Alonso se znovu vydal na trať a podařilo se mu překonat jak Hamilton tak Räikkönen a dostal se tak na druhou pozici.
Felipe Massa si udržel pozici z dopoledního tréninku a dokázal se udržet na přední příčce i ve druhém tréninku. Největším soupeřem mu byl Giancarlo Fisichella, který jako jediný po Bassovi dokázal překonat čas pod 1:36. Třetí byl druhý Renault pilotovaný Kovalainenem. Čtvrtý opět Räikkönen. Oba vozy McLaren se po skvělém prvním tréninku propadly do středu pole. Alonso navíc dostal pokutu 600 Euro za překročení rychlosti v boxech. Honda znovu nezazářila a končí na chvostu startovního pole, Button je 15. a Barrichello dokonce až předposlední.
Lewis Hamilton potvrzuje své kvality a v sobotním tréninku nejenže porazil svého týmového kolegu dvojnásobného mistra světa Fernanda Alonsa, ale i zbytek startovního pole . Felipe Massa , který dominoval včerejším tréninkům se tentokrát musel sklonit před Hamiltonem jedoucím na měkčí směsi.Fernando Alonso dosáhl na třetí příčku ale ve stejném voze ztratil na svého kolegu půl vteřiny. Anthony Davidson dovezl Super Aguri na osmém místě a byl tak z japonských vozů nejlepší. Renault po včerejším vynikajícím tréninku znovu upadá do problémů, Kovalainen musel měnit palivové čerpadlo. Honda se znovu usadila na chvostu startovního pole a nestačila ani na Toro Rosso.
Nic mimořádného se nedělo na trati v první části kvalifikace jezdci předních týmu si pohodlně zajistili postupové časy . Proto se pozornost soustředila na to kdo si zajistí účast ve druhé části. Rubens Barrichello jen potvrdil slabé výkony Hondy a nepostoupil. Také Wurz se trápil s problémy svého vozu. Výkon obou vozů Renault, potvrzuje fakt, který zmiňoval již Fisichella, že je třeba celý vůz přepracovat, aby držel krok s konkurencí. Fisichella nakonec postupoval z posledního a Kovalainen z předposledního místa. Což je pozice, pro obhájce poháru konstruktérů, zcela neobvyklá.
Střední část kvalifikace se podobala té předchozí, první tři týmy si zajistily postupové časy a vše jen z povzdálí kontrolovaly. Poslední dvě minuty byl boj o poslední postupové příčky. Renault tentokrát na své soupeře, které musíme letos hledat ve středu startovního pole, nestačil a do poslední části se neprotlačil. Takže trojici nejsilnějších týmů: Ferrari, McLaren a BMW doplnila oběma vozy Toyota, Nico Rosberg na Williamsu a na poslední chvíli také Mark Webber s Red Bullem.
Zcela nečekaně z boje o pole position vypadl Lewis Hamilton, který jezdil jen průměrné časy, které mu přesto stačily na čtvrté místo. Napínavý závěrečný trojboj o nejlepší postavení na startu zahájil Räikkönen, který překonal dosavadní nejlepší Alonsův čas a dostal se na špici. Alonso kontroval nejlepším časem vzápětí, nakonec vše vyznělo pro Massu, kterému se vyplatilo vyčkat na poslední minutu a zajel nejlepší čas poslední části kvalifikace.
Oba vozy McLaren dokázaly na startu překonat Felipe Massu. Alonso hned ze začátku nasazuje zběsilé tempo, které jak se později ukázalo bylo rozhodující. Výborně odstartoval také Fisichella. Massa v úvodu závodu pořádně zazmatkoval a zbrzdil i svého týmového kolegu, během závodu vytvořil řadu dalších chyb. Hned po startu je mimo trať Sutil se Spykerem a závod tak pro něho končí. V počáteční strkanici poškodil přední křídlo Liuzzi a zajíždí do boxu pro nové. Alonso si vytváří dostatečný náskok, zatímco výrazně pomalejší Hamilton brzdí oba vozy Ferrari. Massa se snaží útočit na Hamiltona až se probrzdil na trávu a umožnil tak soupeřům dostat se před něho. Po druhém zajetí do boxu se Kimi Räikkönen rozhoduje pro stíhací jízdu a dokázal se před projetím cílem dostat hned za Hamiltona.
| Pozice | Jezdec | Vůz | Čas | Body | Nej. kolo | 1. Pitstop | 2. Pitstop | 3. Pitstop |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren MP4/22 | 1:32:14,930 | 10 | 1:36.861 | 18. / 30.566 | 40. / 28.864 | ||
| 2 | McLaren MP4/22 | á 0:17.557 | 8 | 1:36.701 | 20. / 29.073 | 38. / 28.984 | ||
| 3 | Ferrari F2007 | á 0:18.339 | 6 | 1:37.228 (4.) | 18. / 31.472 | 41. / 28.169 | ||
| 4 | BMW Sauber F1.07 | á 0:33.777 | 5 | 1:37.417 (5.) | 22. / 30.129 | 42. / 27.692 | ||
| 5 | Ferrari F2007 | á 0:36.705 | 4 | 1:37.199 | 17. / 31.178 | 40. / 29.107 | ||
| 6 | Renault R27 | á 1:05.638 | 3 | 1:37.879 (9.) | 23. / 28.813 | 42. / 27.760 | ||
| 7 | Toyota TF106 | á 1:10.690 | 2 | 1:38.016 (10.) | 18. / 29.933 | 38. / 29.380 | ||
| 8 | Renault R27 | á 1:12.015 | 1 | 1:37.810 (7.) | 22. / 28.260 | 39. / 28.437 | ||
| 9 | Williams FW29 | á 1:29.924 | - | 1:37.864 (8.) | 18. / 30.767 | 34. / 31.872 | ||
| 10 | Red Bull RB3 | á 1:33.500 | - | 1:38.540 (14.) | 21. / 30.949 | 42. / 28.828 | ||
| 11 | Honda RA107 | á 1 kolo | - | 1:38.566 (15.) | 12. / 29.725 | 34. / 30.320 | ||
| 12 | Honda RA107 | á 1 kolo | - | 1:38.658 (16.) | 21. / 29.018 | 37. / 29.359 | ||
| 13 | Super Aguri SA07 | á 1 kolo | - | 1:38.496 (13.) | 17. / 28.996 | 39. / 35.358 | ||
| 14 | Torro Rosso STR02 | á 1 kolo | - | 1:39.098 (18.) | 17. / 30.072 | 34. / 31.202 | ||
| 15 | Toyota TF107 | á 1 kolo | - | 1:39.243 (19.) | 19. / 29.718 | 28. / 28.991 | ||
| 16 | Super Aguri SA07 | á 1 kolo | - | 1:39.566 (20.) | 18. / 30.189 | 34. / 29.495 | ||
| 17 | Torro Rosso STR02 | á 1 kolo | - | 1:38.447 (12.) | 2. / 37.684 | 19. / 29.083 | 36. / 30.083 | |
| 18 | BMW Sauber F1.07 | á 1 kolo | - | 1:38.874 (17.) | 11. / 35.953 | 27. / 31.454 | ||
| Kolo | Odstoupili | - | Příčina | Body | Nej. kolo | 1. Pitstop | 2. Pitstop | 3. Pitstop |
| 42 | Williams FW29 | porucha chlazení | - | 1:37.704 (6.) | 19. / 29.579 | 38. / 30.969 | ||
| 36 | Red Bull RB3 | brzdový pedál | - | 1:38.098 (11.) | 26. / 29.718 | |||
| 7 | Spyker F8-VII | převodovka | - | 1:41.495 (21.) | ||||
| 1 | Spyker F8-VII | kolize | - |
Lewis Hamilton- McLaren MP4/22-1'36.701
| Kola | km | Jezdec | % |
|---|---|---|---|
| 1-18 kolo | 99.774 Km | Fernando Alonso | 32% |
| 19 - 20 kolo | 11.086 Km | Lewis Hamilton | 3% |
| 21 kolo | 5.543 Km | Nick Heidfeld | 2% |
| 22 - 40 kolo | 105.317 Km | Fernando Alonso | 34% |
| 41 kolo | 5.543 Km | Kimi Räikkönen | 2% |
| 42 - 56 kolo | 83.145 Km | Fernando Alonso | 27% |
| Alonso |
Alonso |
Alonso |
|---|
Felipe Massa- Ferrari F2007-1:35.043
| * | * | Kvalifikace III. | Kvalifikace II. | Kvalifikace I. |
|---|---|---|---|---|
| _______1_______ Ferrari 1:35.043 |
Ferrari 1:35.043 |
McLaren 1:34.057 |
McLaren 1:34.942 |
|
| _______2_______ McLaren 1:35.310 |
McLaren 1:35.310 |
Ferrari 1:34.454 |
McLaren 1:35.028 |
|
| _______3_______ Ferrari 1:35.479 |
Ferrari 1:35.479 |
McLaren 1:34.650 |
Ferrari 1:35.138 |
|
| _______4_______ McLaren 1'36.045 |
McLaren 1'36.045 |
Ferrari 1'34.687 |
BMW 1:35.294 |
|
| _______5_______ BMW 1:36.549 |
BMW 1:36.549 |
BMW 1'34.739 |
Ferrari 1:35.340 |
|
| _______6_______ Williams 1:36.829 |
Williams 1:36.829 |
BMW 1:35.203 |
BMW 1:35.617 |
|
| _______7_______ BMW 1'36.896 |
BMW 1'36.896 |
Toyota 1:35.255 |
Toyota 1:35.666 |
|
| _______8_______ Toyota 1'36.902 |
Toyota 1'36.902 |
Williams 1:35.380 |
Red Bull 1:35.727 |
|
| _______9_______ Toyota 1'37.078 |
Toyota 1'37.078 |
Red Bull 1:35.579 |
Red Bull 1:35.730 |
|
| _______10_______ Red Bull 1:37.345 |
Red Bull 1:37.345 |
Toyota 1:35.595 |
Toyota 1:35.736 |
|
| _______11_______ Renault 1:35.630 |
Renault 1:35.630 |
Williams 1:35.755 |
||
| _______12_______ Renault 1:35.706 |
Renault 1:35.706 |
Renault 1:35.879 |
||
| _______13_______ Red Bull 1:35.766 |
Red Bull 1:35.766 |
Honda 1:35.913 |
||
| _______14_______ Super Aguri 1:35.945 |
Super Aguri 1:35.945 |
Renault 1:36.092 |
||
| _______15_______ Honda 1:36.088 |
Honda 1:36.088 |
Toro Rosso 1:36.140 |
||
| _______16_______ Toro Rosso 1:36.145 |
Toro Rosso 1:36.145 |
Super Aguri 1:36.430 |
||
| _______17_______ Torro Rosso 1:36.578 |
Torro Rosso 1:36.578 |
|||
| _______18_______ Super Aguri 1:36.816 |
Super Aguri 1:36.816 |
|||
| _______19_______ Williams 1:37.326 |
Honda 1:36.827 |
|||
| _______20_______ Spyker 1:38.415 |
Williams 1:37.326 |
|||
| _______21_______ Spyker 1:38.415 |
Spyker 1:38.415 |
|||
| _______22_______ Honda 1:36.827 |
Spyker 1:38.415 |
| 1 | McLaren 1:34.811 |
2 | Ferrari 1:34.953 |
|---|---|---|---|
| 3 | McLaren 1:35.311 |
4 | BMW 1:35.385 |
| 5 | Ferrari 1:35.498 |
6 | Williams 1:35.770 |
| 7 | BMW 1:36.160 |
8 | Super Aguri 1:36.195 |
| 9 | Toyota 1:36.245 |
10 | Red Bull 1:36.257 |
| 11 | Red Bull 1:36.273 |
12 | Toro Rosso 1:36.297 |
| 13 | Renault 1:36.434 |
14 | Williams 1:36.473 |
| 15 | Toro Rosso 1:36.501 |
16 | Super Aguri 1:36.545 |
| 17 | Honda 1:36.658 |
18 | Renault 1:36.876 |
| 19 | Honda 1:36.972 |
20 | Toyota 1:37.473 |
| 21 | Spyker 1:38.018 |
22 | Spyker 1:38.225 |
| * | I. Trénink | * | II. Trénink |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari 1:34.972 |
1 | Ferrari 1:35.780 |
| 2 | McLaren 1:35.220 |
2 | Renault 1:35.910 |
| 3 | McLaren 1:35.712 |
3 | Renault 1:36.106 |
| 4 | Ferrari 1:35.779 |
4 | Ferrari 1:36.160 |
| 5 | Williams 1:36.308 |
5 | Williams 1:36.523 |
| 6 | Red Bull 1:36.522 |
6 | Williams 1:36.621 |
| 7 | Toyota 1:36.597 |
7 | BMW 1:36.717 |
| 8 | Williams 1:36.885 |
8 | Toyota 1:36.760 |
| 9 | Toyota 1:37.052 |
9 | McLaren 1:36.797 |
| 10 | BMW 1:37.121 |
10 | BMW 1:36.862 |
| 11 | Red Bull 1:37.484 |
11 | Red Bull 1:36.862 |
| 12 | BMW 1:37.837 |
12 | McLaren 1:37.041 |
| 13 | Toro Rosso 1:37.882 |
13 | Red Bull 1:37.203 |
| 14 | Renault 1:38.143 |
14 | Super Aguri 1:37.282 |
| 15 | Renault 1:38.300 |
15 | Honda 1:37.578 |
| 16 | Spyker 1:38.720 |
16 | Toyota 1:37.712 |
| 17 | Super Aguri 1:38.966 |
17 | Toro Rosso 1:37.855 |
| 18 | Toro Rosso 1:39.130 |
18 | Super Aguri 1:38.334 |
| 19 | Honda 1:39.234 |
19 | Spyker 1:38.419 |
| 20 | Honda 1:39.331 |
20 | Toro Rosso 1:38.650 |
| 21 | Super Aguri 1:39.357 |
21 | Honda 1:38.713 |
| 22 | Spyker 1:40.074 |
22 | Spyker 1:39.807 |
| Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
|---|---|---|
| Felipe Massa | Fernando Alonso | Lewis Hamilton |
| Ferrari F2007 | McLaren MP4/22 | McLaren MP4/22 |
| 1:35,043 | 1h32:14,930 | 1:36,701 |
| 209.956km/h | 201,894 km/h | 206,356 km/h |
| * | Jezdec | Body | GP | * | Vůz | Body | GP | * | Stát | Body | GP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | 10 | 1 | McLaren | 32 | 18 | 1 | 10 | 18 | ||
| 2 | 16 | 6 | 2 | Ferrari | 23 | 10 | 2 | 17 | 7 | ||
| 3 | 14 | 8 | 3 | BMW | 10 | 5 | 3 | 14 | 8 | ||
| 4 | 10 | 5 | 4 | Renault | 8 | 4 | 4 | 13 | 5 | ||
| 5 | 7 | 3 | 5 | Toyota | 3 | 2 | 5 | 9 | 5 | ||
| 6 | 7 | 4 | 6 | Williams | 2 | 6 | 7 | 4 | |||
| 7 | 2 | 2 | |||||||||
| 8 | 2 | ||||||||||
| 9 | 1 | ||||||||||
| 10 | 1 | 1 |
| Předchozí GP: Grand Prix Austrálie 2007 |
Mistrovství světa Formule 1 2007 |
Následující GP: Grand Prix Bahrajnu 2007 |
| Předchozí ročník: Grand Prix Malajsie 2006 |
Grand Prix Malajsie | Následující ročník: Grand Prix Malajsie 2008 |
|
|
|
|
|
|
| Mistrovství světa vozů Formule 1 | |
|
1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | |
|
| Konstruktéři a piloti účastnící se Mistrovství světa formule 1 v roce 2007 | ||||||||||
| McLaren | Renault | Ferrari | Honda | BMW | Toyota | Red Bull | Williams | Toro Rosso | Spyker | Super Aguri |
| MP4/22 | R27 | F2007 | RA107 | F1.07 | TF107 | RB3 | FW29 | STR2 | F8-VII | SA07 |
| 1 Alonso 2 Hamilton |
3 Fisichella 4 Kovalainen |
5 Massa 6 Räikkönen |
7 Button 8 Barrichello |
9 Heidfeld 10 Kubica |
11 Schumacher 12 Trulli |
14 Coulthard 15 Webber |
16 Rosberg 17 Nakadžima |
18 Liuzzi 19 Vettel |
20 Sutil 21 Jamamoto |
22 Sató 23 Davidson |
|
| ||||||||||