Ground Proximity Warning System

GPWS je systém navržen tak aby varoval piloty, když je jejich letadlo v bezprostředním nebezpečí, že narazí do země. Další známý název pro takový to systém je Ground-Collision Warning systém (GCWS).

Systém kontroluje výšku letadla nad zemí, jak mu udává radarový výškoměr. Počítač pak sleduje dráhu těchto měření, vypočítává sklon a bude varovat pilota vizuálními a audio výstrahami, jestliže bude letadlo v určitých definovaných letových konfiguracích (módech)

Existuje 7 módů:
1.Nepřiměřené klesání („PULL UP“ „SINKRATE“)
2.Nepřiměřené přibližování k zemi („TERRAIN“ „PULL UP“)
3.Ztráta výšky po vzletu („DON'T SINK“)
4.Nebezpečná blízkost země („TOO LOW – TERRAIN“ „TOO LOW – GEAR“ „TOO LOW – FLAPS“)
5.Nepřiměřená odchylka od glideslopu(vertikální naváděcí systém ILS-Instrumeted Landing Sys.) („GLIDESLOPE“)
6.Nepřiměřený úhel náklonu („BANK ANGLE“)
7.Varování před střihy větru(„WINDSHEAR“)

Tento systém (GPWS) se připisuje kanadskému inženýrovi Donu Batemanovi. Na konci 60. let 20. století po několika haváriích, kde bylo zabito několik set lidí, způsobených srážkou se zemí(CFIT), odstartoval tento projekt pod jeho vedením. Ročně bylo takovýchto nehod průměrně 3,5.Poté co byl vynalezen GPWS toto číslo kleslo v polovině 70. let na 2 nehody ročně. Od roku 1974 co „Federal Aviation Administration“ vyžaduje, aby každé větší letadlo mělo na palubě takovéto zařízení, nebyla žádná takováto podobná nehoda proudového letadla v U.S. zaznamenána. V roce 200 FAA rozšířila tuto povinnost i na menší vnitrostátní letadla.

Tradiční GPWS má jednu slabinu. Jelikož může shromažďovat data jen bezprostředně pod letadlem, musí předvídat budoucí rysy krajiny. Jestliže se výrazně změní terén, jako je strný sráz, GPWS zjistí tuto odchylku až když bude příliš pozdě na úhybný manévr.

Nová technologie, Enhanced Ground Proximity Warning system (EGPWS)- Rozšířený systém varování před srážkou se zemí, řeší tento problém kombinováním celosvětové digitální databáze povrchu a systému navigování na dlouhou vzdálenost, jako je např. GPS, INS (Inertial Navigation system), radiově závislé navigační systémy nebo kombinováním těchto systémů. Počítače na palubě mohou porovnávat svojí současnou pozici s databází povrchu země. Piloti dostanou výstrahy a varování před překážkami na trati častěji.

Tento článek je zčásti nebo zcela založen na překladu článku Ground proximity warning system na anglické Wikipedii.

Související články obsahuje Portál Letectví