Invia.cz
Eurovíkendy
Kanárské ostrovy
Dominikánská republika
Madeira
Last minute
Vydělávejte peníze s INVIA.CZ
| Základní údaje | |
|---|---|
| Objednána: | 1905 |
| Zahájení stavby: | 2. října 1905 |
| Spuštěna na vodu: | 10. února 1906 |
| Uvedena do služby: | 2. listopadu 1906 |
| Osud: | sešrotována roku 1923 |
| Technicko-taktická data | |
| Výtlak: | 18 420 t |
| Délka: | 160 m (527 ft) |
| Šířka: | 25 m (82 ft) |
| Ponor: | 8 m (26 ft) |
| Pohon: | 18x kotel Babcock & Wilcox 3x trubnatý kotel parní turbíny Parsons 22 500 shp (17 MW) na 4 hřídelích |
| Rychlost: | 21 uzlů (39 km/h) |
| Dosah: | 900/2,900 tun uhlí, 1,120 tun oleje, 6 620 mil (12 260 km) při 10 kt (19 km/h) 4,910 nmi (9090 km) at 18,4 kt (34 km/h) |
| Posádka: | 695–773 |
| Pancíř |
|
| Výzbroj: |
|
Šestá HMS Dreadnought sloužící v Royal Navy představovala revoluční bitevní loď; do služby vstoupila roku 1906. Byla to tak pokročilá loď, že dala jméno celé generaci bitevních lodí - dreadnoughtům, zatímco lodě, které učinila zastralé se začaly nazývat predreadnoughty. Její uvedení podnítilo námořní závody ve zbrojení, kdy se jí námořnictva po celém světě snažila vyrovnat, hlavně německé císařské námořnictvo do první světové války.[1].