Handley Page O/100

Handley Page O/100
Handley Page O/100 sériové číslo 1459 „Le Tigre“ RNAS
Typ:	těžký bombardér
Výrobce:	Handley Page
První let:	17. prosince 1915
Zaveden:	1916
Hlavní uživatel:	RNAS/RAF
Vyrobeno:	46 ks

Handley Page O/100 (Handley Page H.P.11) byl britský těžký bombardér, který byl operačně nasazen v průběhu I. světové války (první bojový let se uskutečnil v březnu 1917).

Technické požadavky na konstrukci stroje byly vydány 28. prosince 1914, kdy zároveň byl zadán kontrakt na stavbu čtyř prototypů (dostaly přidělena sériová čísla 1455 až 1458) a osmi sériových letounů (sériová čísla navazují na prototypy, v řadě 1459 až 1466). První prototyp vzlétl 17. prosince 1915 v Hendonu, na palubě stroje byli Lt-Cdr John Tremayne Babington (proslavil se již v listopadu 1914, kdy se zúčatnil náletu letounů Avro 504 na Friedrichshafen) a Lt-Cdr Ernest W. Stedman (později Air Vice-Marshal RAF, CB, OBE).

Prvním bojovým letem typu O/100 byl nálet na železniční uzel nedaleko Mét, který se uskutečnil v noci z 16. na 17. března 1917. Šlo o stroj s/n 1460, který pilotoval Sqn-Cdr J. T. Babington, velitel No. 3 Wing RNAS. Naneštěstí pro Brity, či k jejich smůle, již 1. ledna 1917 padl nepoškozený stroj (s/n 1463) do rukou Němcům, kdy při přeletu do Francie stroj pro navigační chybu přistál na německém polním letišti u Laonu (za řízením byl Lt H. C. Vereker). Němci stroj přelétli do Jonannistalu, ale ještě před důkladným prostudováním konstrukce a provedením letových zkoušek byl zničen při havárii.

Po vyrobení 46 strojů (včetně čtyř prototypů) výroba přešla na zdokonalený typ Handley Page O/400 (H.P.12), který poháněly výkonnější motory Rolls-Royce Eagle VIII.

[editovat] Squadrony vyzbrojené typem Handley Page O/100

• 7. squadrona RNAS (od 1. dubna 1918 207. squadrona RAF)
• 14. squadrona RNAS (od 1. dubna 1918 214. squadrona RAF)
• 15. squadrona RNAS (od 1. dubna 1918 215. squadrona RAF)

[editovat] Výroba O/100

• 1455-1466 (4 prototypy, 8 sériových strojů)
• 3115-3142 (28 sériových strojů)
• B9446-B9451 (6 strojů)

[editovat] Hlavní technické údaje

[editovat] Handley Page O/100

• Typ: Handley Page O/100 byl těžký dvoumotorový bombardér, třípříhradový dvouplošník s pevným ostruhovým podvozkem
• Posádka: 4 muži
• Rozpětí: 30,480 m
• Délka: 19,158 m
• Výška: 6,705 m
• Nosná plocha: 153,10 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 3629 kg
• Vzletová hmotnost: 6350 kg
• Maximální rychlost: 122 km/h (u hladiny moře)
• Operační dostup: 2652 m
• Vytrvalost: 8 hodin

[editovat] Pohonná jednotka

• dva vidlicové vodou chlazené dvanáctiválce Rolls-Royce Eagle II
  • Výkon motoru: 260 hp (193,9 kW)

[editovat] Výzbroj

• 2-3 pohyblivé kulomety Lewis ráže 7,7 mm
• maximálně 813 kg pum (16 kusů 112lb pum)

[editovat] Prameny

• F. K. Mason, The British Bomber since 1914, Putnam Aeronautical Books, 1994, ISBN 0-85177-861-5
• Jiří Hornát, Handley Page O/100, rubrika „Letadla 1914-1918“ (L+K č. 18, ročník LXX)
• Alec S. C. Lumsden, MRAeS, British Piston Aero-Engines, ISBN 1-85310-294-6

Související články obsahuje Portál Letectví

Tento článek o letectví je příliš stručný nebo neobsahuje důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte.