Ikarus 405

Ikarus 405
Ikarus 405 v Budapešti
Typ	405
Výrobce	Ikarus
Vyráběn v letech	1993 - 1996
Technické údaje
Délka	7300 / 8000 mm
Šířka	2300 mm
Výška	2665 mm
Pohotovostní hmotnost	5330 / 5550 kg
Obsaditelnost (sezení:stání)	16 – 32:36
Pohonné jednotky
Motory
Motor	MAN D 0826 LOH 15
Výkon motoru	162 kW
Motor	MAN D 0826 LOH 17
Výkon	162 kW
Převodovky
Převodovka	ZF 4 HP 500
Druh	automatická
Počet převodových stupňů	4

Ikarus 405 je model městského nízkopodlažního midibusu, který v letech 1993 až 1996 vyráběla maďarská firma Ikarus.

[editovat] Konstrukce

Ikarus 405 je standardní nízkopodlažní midibus, vycházející ze řady 400. Model 405 je dvounápravový autobus se samonosnou karoserií. Hnací náprava je zadní, motor a převodovka se nachází v motorové věži v zadní části vozu. Kabina řidiče je uzavřená.

Midibus Ikarus 405 byl vyráběn ve dvou modifikacích s délkami 7,3 m a 8 m.

[editovat] Výroba a provoz

První prototyp Ikarusu 405 byl vyroben v roce 1993 a následně byla zahájena sériová výroba, která však trvala pouze do roku 1996. V roce 1998 ovládl firmu Ikarus holding Irisbus, který se v roce 2003 rozhodl nabízet pouze holdingové autobusy Irisbus Citybus, což mělo za následek neúspěch ve výběrovém řízení na 100 nových autobusů do budapešťského dopravního podniku (BKV). Kvůli tomu byl uzavřen celý výrobní závod a firma se dále soustředila jen na výrobu náhradních dílů. V roce 2006 byl ale výrobní závod odkoupen maďarským podnikatelem, který má v budoucnu v plánu obnovit výrobu Ikarusů řad 200 a 400, čímž se teoreticky mohou opět vyrobit i nové autobusy Ikarus 405.

Ikarusy 405 nejsou příliš rozšířeny. V České republice se objevily pouze v Karlových Varech, a to v počtu dvou kusů, navíc byly oba dva již vyřazeny. Většího rozšíření dosáhly, na rozdíl od jiných vozů řady 400, jen v Maďarsku.

[editovat] Historické vozy

• Spolek historické techniky (karlovarský vůz ev. č. 330)

[editovat] Externí odkazy

• Stránka o autobusech Ikarus