Ikarus 417

Ikarus 417
Ikarus 417 v Táboře
Typ	417
Výrobce	Ikarus
Vyráběn v letech	1993 - 1999
Technické údaje
Délka	17530 mm
Šířka	2500 mm
Výška	2805 mm
Pohotovostní hmotnost	14860 kg
Obsaditelnost (sezení:stání)	46:120
Pohonné jednotky
Motory
Motor	MAN D 0826 LUH 10
Výkon motoru	198 kW
Převodovky
Převodovka	ZF 4 HP 500
Druh	automatická
Počet převodových stupňů	4

Ikarus 417 je model maďarského městského kloubového plně nízkopodlažního autobusu, který byl vyráběn společností Ikarus v letech 1993 až 1999.

[editovat] Konstrukce

Ikarus 417 je kloubový nízkopodlažní autobus, vycházející ze řady 400. Model 417 je třínápravový autobus se samonosnou karoserií, která se skládá ze dvou částí. Ty jsou navzájem spojeny kloubem a krycím měchem. Hnací náprava je střední, motor a převodovka se nachází v motorové věži v zadní části vozu. Kabina řidiče je uzavřená.

[editovat] Výroba a provoz

První prototyp Ikarusu 417 byl vyroben v roce 1993 a následně byla zahájena sériová výroba, která trvala až do roku 1999, přičemž v roce 1998 prošla celá řada 400 modernizací. Celkem bylo vyrobeno 33 autobusů Ikarus 417.

Ikarusy 417 jsou velmi málo rozšířené. Nejvíce jich najdeme v německém Wuppertalu (17 kusů), poté několik kousků v Polsku, Maďarsku a v Itálii. V České republice je v provozu pouze jeden Ikarus 417, a to v Táboře, kde je již od roku 1996. Táborský Ikarus 417 byl prvním nízkopodlažním kloubovým autobusem v České republice a trvalo celých pět let, než se objevil v Praze kloubový Citybus.

[editovat] Externí odkazy

• Stránka o autobusech Ikarus v Česku a na Slovensku
• Stránka o autobusech Ikarus