Invia.cz
Eurovíkendy
Kanárské ostrovy
Dominikánská republika
Madeira
Last minute
Vydělávejte peníze s INVIA.CZ
Invia.cz
Eurovíkendy
Kanárské ostrovy
Dominikánská republika
Madeira
Last minute
Vydělávejte peníze s INVIA.CZ
| Ikarus 435 | |
|---|---|
Ikarus 435 v Bratislavě
|
|
| Typ | 435 |
| Výrobce | Ikarus |
| Vyráběn v letech | 1985 - 2003 |
| Technické údaje | |
| Délka | 17850 mm |
| Šířka | 2500 mm |
| Výška | 3040 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 15100 kg |
| Obsaditelnost (sezení:stání) | 31 – 51:103 – 173 |
| Pohonné jednotky | |
| Motory | |
| Motor | MAN D 0826 LUH 10 |
| Výkon motoru | 198 kW |
| Motor | MAN D 0826 LUH 13 |
| Výkon | 191 kW
|
| Převodovky | |
| Převodovka | ZF 4 HP 500 |
| Druh | automatická |
| Počet převodových stupňů | 4
|
Ikarus 435 je model maďarského městského kloubového autobusu, který byl vyráběn společností Ikarus v letech 1985 až 2003.
Obsah |
Ikarus 435 je kloubový vysokopodlažní autobus, vycházející ze řady 400. Model 435 (koncepčně vycházející ze svého předchůdce, typu 280) je třínápravový autobus se samonosnou karoserií, která se skládá ze dvou částí. Ty jsou navzájem spojeny kloubem a krycím měchem. Hnací náprava je střední, motor a převodovka se nachází pod podlahou přední části vozu. Kabina řidiče je uzavřená.
První prototyp Ikarusu 435 byl vyroben v roce 1985 a následně byla zahájena sériová výroba, přičemž v letech 1993 a 1998 byla celá vývojová řada 400 modernizována. V roce 1998 ovládl firmu Ikarus holding Irisbus, který se v roce 2003 rozhodl nabízet pouze holdingové autobusy Irisbus Citybus, což mělo za následek neúspěch ve výběrovém řízení na 100 nových autobusů do budapešťského dopravního podniku (BKV). Kvůli tomu byl uzavřen celý výrobní závod a firma se dále soustředila jen na výrobu náhradních dílů. V roce 2006 byl ale výrobní závod odkoupen maďarským podnikatelem, který má v budoucnu v plánu obnovit výrobu Ikarusů řad 200 a 400, čímž se teoreticky mohou opět vyrobit i nové autobusy Ikarus 435.
Ikarusy 435 zdaleka nedosáhly rozmachu svého předchůdce, Ikarusu 280. Kromě domovského Maďarska byly dodávány ve větší míře jen na Slovensko a do východních zemí (Ukrajina, Rusko). V České republice se objevily pouze v počtu tří vozů v Karlových Varech, kde již všechny dojezdily. Příbuznou nízkopodlažní variantu Ikarus 417 najdeme pouze v Táboře.