Set-top-boxy
Parfémy
Krása
Produkty pro zdraví
Hodinky
Elektro
Šperky
Nábytek
Nářadí a zahrada
Outdoor
Počítače a notebooky
Set-top-boxy
Parfémy
Krása
Produkty pro zdraví
Hodinky
Elektro
Šperky
Nábytek
Nářadí a zahrada
Outdoor
Počítače a notebooky
| Junkers Ju 86 | |
|---|---|
 |
|
| Švédský Ju 86 | |
| Typ: | bombardér, průzkumný a dopravní letoun |
| Výrobce: | Junkers |
| První let: | 1934 |
| Zaveden: | 1936 |
| Charakter: | vyřazen |
| Hlavní uživatel: | Luftwaffe Bolívie, Chile, JAR, Maďarsko, Mandžusko, Portugalsko, Švédsko, Španělsko |
Junkers Ju 86 byl německý bombardovací a dopravní letoun, který vznikl na počátku 30. let. Civilní verze Ju 86B mohla přepravovat 10 cestujících; dva letouny byly dodány švýcarskému Swissairu a deset Lufthanse.
Bombardér měl obrannou výzbroj tří kulometů MG 15 a mohl nést náklad 1 000 kg pum. Raná verze Ju 86D-1 (1936) byla poháněna dvěma diesely Jumo 205C-4 o výkonu 600 k; verze Ju 86E měla hvězdicové motory BMW 132F.
Několik strojů bylo dodáno do Švédska, Jižní Afriky, Mandžuska atd. Ju 86K byla exportní verze, která se stavěla také ve Švédsku s motory Bristol Mercury XIX o výkonu 905 k a ve švédském letectvu zůstala ve službě do roku 1956.
Bombardéry byly také zkoušeny ve Španělsku, kde se ukázaly být horší než letouny Heinkel He 111 a brzy po invazi do Polska byly vyřazeny.
V lednu roku 1940 Luftwaffe zkoušela prototyp Ju 86P s větším rozpětím, přetlakovanou kabinou, přeplňovanými diesely Jumo 207A1 a dvoučlennou posádkou. Tato verze měla dostup až 12 km, který jí poskytoval bezpečí před nepřátelskými stíhači.
Luftwaffe, spokojená s novější verzí, objednala 40 starších verzí bombardéru, které byly přestavěny na výškový typ Ju 86P-1 a fotoprůzkumnou verzi P-2. Tyto letouny několik let úspěšně sloužily nad Británií, SSSR a nad Severní Afrikou. V srpnu 1942 byl jeden takový letoun sestřelen výškovou verzí letounu Spitfire V nad Egyptem. Letouny Ju 86P pak sloužily do roku 1943.
Luftwaffe vyvinula i typ Ju 86R s ještě větším rozpětím a novějšími motory, tento letoun pak dosahoval výšek až 16 km, ale výroba byla omezena jen na prototypy.
 |
Související články obsahuje Portál Letectví |
