Lockheed XP-49

Lockheed XP-49
Typ:	prototyp stíhacího letounu
Výrobce:	Lockheed
Konstruktér:	Clarence Johnson
První let:	11. listopadu 1942
Hlavní uživatel:	USAAF
Vyrobeno:	1

Lockheed XP-49 byl pokusem firmy Lockheed o vývoj stíhačky Lockheed P-38 Lightning. Typ byl objednán americkými leteckými silami (USAAC) na základě specifikací 39-775 a hlavní změnou oproti P-38 byla instalace nových motorů, hvězdicových 24-válců Pratt & Whitney X-1800. Jinak byl typ téměř totožný s P-38. Lockheed typ označilo jako projekt 522a jeho hlavním konstruktérem byl Clarence Johnson. V soutěži byl americkým letectvem tento projekt vybrán jako nejlepší a byl označen XP-49, zatímco konkurenční letoun firmy Grumman, G-46, byl označen XP-50.

Projekt byl zadán v roce 1939 a stavba prototypu objednána 8. ledna 1940. Pilot měl mít přetlakovou kabinu. Výzbroj se měla skládat ze dvou 20 mm kanónů a čtyř 12,7 mm kulometů. Ovšem po dvou měsících od zadání stavby prototypu letectvo rozhodlo, že typ bude mít jiné pohonné jednotky. Zvolen byl řadový, vzduchem chlazený dvanáctiválec do V, Continental XIV-1430-1. První prototyp vzlétl 11. listopadu 1942, ale už počátkem ledna 1943 havaroval kvůli poruše podvozku. Po opravě znovu vzlétl 16. února 1943. Testy prototpu ukázaly, že nemá výrazně vyšší výkony než P-38. Bylo proto rozhodnuto nezdržovat výrobu stíhacích letounů zaváděním nového typu. Prototyp byl ještě nějakou dobu testován, ale další vývoj typu byl zastaven.

[editovat] Parametry

• Posádka: 1
• Délka: 12,2 m
• Rozpětí: 15,8 m
• Výška: 3,0 m
• Plocha křídla: 30 m²
• Prázdná hmotnost: 6 990 kg
• Plná hmotnost: 8 505 kg
• Pohon: 2× dvanáctiválec do V, Continental XIV-1430-1, 1 600 hp (1 193 kW)

[editovat] Výkony

• Max. rzchlost: 653 km/h ve výšce 4 570 m
• Dolet. 1 093 km
• Stoupavost: 16,8 m/s

[editovat] Výzbroj

• 2x 20 mm kanón
• 4x 12,7 mm kulomet

Tento článek je zčásti nebo zcela založen na překladu článku Lockheed XP-49 na anglické Wikipedii.