Mil Mi-4
Vrtulník Mil Mi-4 (kód NATO Hound) je sovětský výsadkový a transportní vrtulník z první poloviny padesátých let 20. století. Jeho vývoj byl zahájen na podzim roku 1951, let prvního prototypu se uskutečnil již v polovině roku 1952, koncem téhož roku začala jeho sériová výroba. V padesátých letech se jednalo o jeden z nejvýkonnějších vrtulníků, který vytvořil řadu mezinárodních rekordů. Celkem bylo do roku 1969 vyrobeno 3200 kusů, z nichž zhruba 700 bylo určeno na export do 24 států světa. Vrtulníky Mi-4 byly licenčně vyráběny v Číně pod značkou Harbin Z-5, tam jich bylo vyprodukováno 545 kusů.
[editovat] Verze vrtulníku
- Mi-4A – základní verze pro vojenskou dopravu a výsadek živé síly a lehké bojové techniky. V nákladní kabině může převážet až 14 výsadkářů nebo vozidlo do hmotnosti 1650 kg. etech.
- Mi-4 S,PS – vojenské záchranářské verze s navijákem o nosnosti 156 kg, radiokompasem, autopilotem, přídavnýmí palivovými nádržemi, záchranným člunem a dalším vybavením.
- Mi-4 M – protilodní verze z roku 1959, do výzbroje zařazená v roce 1963. Byl vybaven hydroakustickým senzorem Baku a magnetometrem APM-60. Mohl nést 18 radioakustických bójí. Vyzbrojen byl hlubinnými pumami.
- Mi-4 ME – exportní provedeni verze M.
- Mi-4 T – protiponorková verze vzniklá vývojem z verze M. Byl vybaven vyhledávacím radiolokátorem na zádi trupové gondoly a radioakustickými bójemi. Výzbroj tvořil kontejner s torpédy a nebo hlubinné pumy různého kalibru o celkové hmotnosti do 500 kg.
- Mi-4 AB – ozbrojená varianta verze M. První sovětský vrtulník určený k přímé podpoře pozemních vojsk. Kromě střelecké věže pod trupem měl po bocích trupu 6 závěsníků pro 4 letecké bomby po 250 kg, 4-6 raketnic a nebo 4 protitankové řízené střely Falanga.
- Mi-4 P – verze z roku 1964 pro civilní dopravu.
- Mi-4 L – hasičská verze pro hašení lesních požárů.
- Mi-4 SCH – zemědělská verze pro postřik.
- Mi-4 létající jeřáb – speciální verze s vnějším závěsem o nosnosti 2000 kg.
[editovat] Technické údaje
- Motor: 1× pístový Švecov AŠ-82V, 1250 kW
- Průměr nosného rotoru: 21,0 m
- Průměr vyrovnávacího rotoru: 3,6 m
- Délka s otačejícími se rotory: 25,02 m
- Délka trupu: 16,79 m
- Výška: 5,18 m
- Šířka trupu: 2,0 m
- Hmotnost prýzdného stroje: 5390 kg
- Maximální hmotnost: 7550 kg
- Max.rychlost: 210 km/h
- Cestovní rychlost: 160 km/h
- Dostup statický: 2000 m
- Dostup dynamický: 5500 m
- Na 3000 m vystoupá za: 13 min
- Dolet: 400 km
- Dolet s 11 cestujícími: 250 km
[editovat] Ostatní uživatelé
- Afgánistán, Albánie, Alžírsko, Belgie, Bulharsko, Československo, Čína, Finsko, Kuba, Egypt, NDR, Indonésie, Irák, Itálie, Mali, Mongolsko, Severní Korea, Jižní Jemen, Severní Jemen, Polsko, Rakousko, Rumunsko, Somálsko, Súdán, Sýrie, Švýcarsko.
[editovat] Bojové nasazení
Invia.cz
Eurovíkendy
Kanárské ostrovy
Dominikánská republika
Madeira
Last minute
Vydělávejte peníze s INVIA.CZ
