Invia.cz
Eurovíkendy
Kanárské ostrovy
Dominikánská republika
Madeira
Last minute
Vydělávejte peníze s INVIA.CZ
Invia.cz
Eurovíkendy
Kanárské ostrovy
Dominikánská republika
Madeira
Last minute
Vydělávejte peníze s INVIA.CZ
| Walter Aircraft Engines | |
 |
|
| Typ | akciová společnost |
|---|---|
| Založeno | 1911 |
| Zakladatel | Josef Walter |
| Sídlo | Praha - Jinonice |
| Produkty | Letecké motory, v minulosti automobily, motocykly |
| Majitel | General Electric |
| Webová stránka | www.walterengines.cz |
Waltrovka je označováno místo v pražských Jinonicích, kde byla vybudována továrna Walter Motors a.s., posléze jako Motorlet s.p. a dnes známá jako Walter Engines.
Obsah |
Walter Motors a.s. byla založena Josefem Walterem roku 1911. V průběhu roku 1913 byla úspěšně spuštěna výroba automobilu Walter W-I a od roku 1920 až do roku 1930 byly vyráběny automobily:
Roku 1928 začala výroba WALTER 4-B (47 kW) a WALTER 6-B (80 kW). Tyto automobily byly také velmi úspěšné a na jejich základě byly postupně vyvíjeny oblíbené typy Walter Standard (80 kW), Walter Super (94 kW), Walter Regent (94 kW) a Walter Royal.
Výroba automobilů pokračovala až do roku 1954, kdy linku opustil poslední kus typu Aero. Po 34 letech fabrika v automobilovém průmyslu končí.
Mezi 1. a 2. sv. válkou zažívala fabrika největší rozmach. Od roku 1924 jsou vyráběny licenční motory BMW a také vzniká asi nejslavnější letecký motor Walter NZ-60, který svou značku proslavil na celém světě [1].
Kromě Walter NZ-60 se vyráběla i silnější varianta řady NZ: NZ-85.
Během období 1937 - 1937 zažívá společnost největší rozmach. Spouští se výroba řadových, invertních, vzduchem chlazených motorů čtyřválcových a šestiválcových MINOR, MAJOR a MIKRON.
V letech 1939 až 1940 Walter Motors a.s. vyrábí letecké motory Argus pro německé okupanty. Během 2. sv. války fabrika nebyla nijak poškozena [2] a tak je po konci války plánován další rozvoj a vývoj leteckých motorů.
Po válce byla fabrika znárodněna a přejmenována na Motorlet, s.p.. S tím byla omezena i výroba. Původně plánovaný proudový motor M01 konstrukce Walter nahradila výroba licenčních sovětských motorů. Stejný osud jako M01 potkal i výrobu licenčních motorů BMW 003a. Nebyl vyroben ani jediný kus.
V roce 1950 začala příprava na výrobu motoru M05 což byla sovětská licence motoru RD45, který byl obdobou motoru Rolls-Royce Nene. Roku 1952 byl vyroben 1. kus těchto motorů a následně byly v licenci montovány do letounu MiG-15. V tomto roce byla taky ve fabrice ukončena výroba pístových motorů, kterou převzala společnost Avia.
V období 1952 - 1989 Motorlet vyráběl spousty licenčních motorů Sovětského svazu, ale také řadu motorů vlastního vývoje. Továrna čítala přes 1500 zaměstnanců. Jako poslední v tomto období byl uveden motor M601E, což byla vylepšená verze turbovrtulového motoru Walter M601.
Za zmínku stojí rok 1960, kdy se začal vyrábět model Walter M701, který se používal v letounech Aero L-29 Delfín.
Až v roce 1995 se společnost vrátila k původnímu nazvu Walter a.s.. Bohužel to neznamenalo rozkvět do původnich hladin slávy. V demokratickém režimu nebyla továrna soběstačná a značné oživeni přišlo až po roce 2000 kdy bylo propuštěno přes 1000 zaměstnanců z původních 1500.
Další vývoj ovšem nevedl ke zlepšení jako u jiných značek, které prošly oživením. Americký majitel závodu neměl chuť do Waltrovky příliš investovat a zaujal strategii "soběstačnosti". Navíc, díky špatně sepsaným smlouvám se podniku dařilo čím dál méně.[3]
Firma byla rozdělena na Walter Engines a Walter Medica. Walter Engines byla definitivně 1.července 2008, s zaměstnanci kteří chtěli ve firmě zůstat, odkoupena americkou firmou GE a nyní pod názvem Walter Aircraft Engines spadá pod leteckou divizi firmy General Electric [4]. Výroba leteckých motorů M601 pokračuje dále v Letňanech. Původní areál firmy bude zbourán a firma Walter se musela odstěhovat. Bohužel byla již zbourána z architektonického hlediska zajímavá Kumperova vila (zbyl jen středový objekt), která k tomuto objektu přiléhala.
Developerská firma RedGroup zveřejnila první možné návrhy budoucích staveb na místě současného areálu chátrající továrny.[5]. První návrh je mrakodrap ve tvaru písmene "W"
