Parfémy
Krása
Produkty pro zdraví
Hodinky
Elektro
Šperky a klenoty
Nábytek
Nářadí a zahrada
Outdoor
Počítače a notebooky
| Nico Rosberg | |
|---|---|
Nico Rosberg při Grand Prix Německa 2006 |
|
| Stát | |
| Vůz # | 7 |
| Současný tým | WilliamsF1 |
| Kariéra ve Formuli 1 | |
| Závody | 49 |
| Mistr světa | 0 (nejlépe 9. místo) |
| Vyhrané závody | 0 |
| Stupně vítězů | 1 |
| Pole positions | 0 |
| Body | 33 |
| Nejrychlejší kola | 1 |
| První závod | Grand Prix Bahrajnu 2006 |
| Umístění v roce 2008 | 14. (9 b.) |
Nico Rosberg (nar. 27. června 1985, Wiesbaden, Německo) je německý pilot formule 1. Závodí pod vlajkou Německa, v dřívější době ale reprezentoval Finsko, rodnou zemi svého otce. Nico má národnost obou států. Rosberg vyhrál v roce 2005 sérii GP2, když hájil barvy týmu ART. Předtím jezdil za tým svého otce ve Formuli 3.
Nico je synem mistra světa Formule 1 z roku 1982, Kekeho Rosberga a jeho ženy Siny. Narodil se v německém městě Wiesbaden. Povětšinou ale vyrůstal se svou rodinou v Monaku, kde také dodnes žije. Rosberg mluví plynně německy, anglicky, italsky a francouzsky; finsky umí jen trochu, přesto se jej dále snaží se učit. Za svou kariéru už reprezentoval jak Německo, tak Finsko. Ve Formuli 1, stejně jako v ostatních šampionátech FIA,reprezentuje Německo, jelikož jezdcova národnost musí být ta, kterou má v pase.
Obsah |
Rosberg začal na motokárách v roce 1996, ve věku 11 let. Poté se přesunul do Německé Formule BMW v roce 2002, kde také získal titul. Jeho výsledky mu zajistily místo v týmu jeho otce, v evropské sérii Formule 3. Tady závodil až do roku 2004.
V roce 2005 se Rosberg připojil k týmu ART Grand Prix v nově vzniklé sérii GP2. A hned v první sezóně vyhrál mistrovský titul.
Ke konci roku 2005 byl Rosberg oficiálně potvrzen jako jezdec Williams pro sezónu 2006. V prvním závodě ve Formuli 1, v Bahrajnu, neměl Rosberg vůz schopný konkurovat těm nejlepším. Problém nastal hned v prvním kole, kdy Rosberg poškodil přední křídlo. I tak ale nakonec skončil na 7. místě, za svým stájovým kolegou Markem Webberem, a dokonce zajel nejrychlejší kolo závodu. Stal se tak nejmladším jezdcem v historii F1, který to dokázal. Ihned se začalo spekulovat, že by v budoucnu mohl jezdit třeba za McLaren.
V Malajsii se kvalifikoval na výborném 3. místě, ale motor Cosworth, použitý kvůli pravidlům již v Bahrajnu, vydržel jen 7 kol. Své další body si Nico vyjel až při Grand Prix Evropy, když vytěžil hlavně z poruchy hydrauliky svého stájového kolegy.
Zbytek sezóny nebyl příliš vydařený; Rosberg odstoupil z 4 ze 7 závodů a ani v jednom nedokázal bodovat. Nejblíže k bodům měl v Británii, kde skončil pouze o 1 sekundu za osmým Jacquesem Villeneuvem. Celkem tak Nico ve své první sezóně nasbíral 4 body, Webber nasbíral jen o 3 body víc. Sezóna tak byla pro celý tým Williams zklamáním.
Williams přišel v roce 2007 s motory Toyota a také s novým jezdcem, Alexandrem Wurzem. Rosbergův bývalý stájový kolega Mark Webber se přesunul do týmu Red Bull po bok Davida Coultharda. Na začátku testování vypadal motor Toyoty FW29 velice dobře. Rosberg ale zůstával při zemi a řekl, že „v F1 nemůžete naráz skočit z posledních míst na ta první“. V sezóně 2007 dokončil Rosberg 7 závodů na bodech. Svůj nejlepší výsledek v kariéře si vyjel v posledním závodě, v Brazílii, kde dojel na 4. místě. V Austrálii, Maďarsku a Turecku skončil na 7. místě a v Itálii a Belgii obsadil 6. příčku. V Kanadě startoval ze 7. místa a nakonec si v závodě o dvě příčky polepšil.
Rosberg nedokončil pouhé 3 závody; v Malajsii mu selhala ve 14. kole hydraulika a 5 kol před koncem musel odstoupit v USA. Porucha elektroniky ho zastavila v Japonsku. Během první půle sezóny 2007 měl více bodů na kontě Wurz, v druhé polovině ho ale Nico v poháru jezdců přeskočil. Celkově nasbíral 20 bodů a umístil se na 9. místě.
Sezóna 2008 začala pro Nica skvěle. Vylepšil si své osobní maximum a dokončil závod v Austrálii na 3. místě, vybojoval své první pódium v kariéře. Malajsie mu ale nevyšla podle jeho představ a skončil až na 14. místě. Bod za 8. místo si připsal v Bahrajnu, ve Španělsku ho ale zradil motor a musel ze závodu odstoupit.
Nico Rosberg má smlouvu s Williamsem až do konce roku 2009.
(Legenda, tučně vyznačené závody znamenají zisk pole position, závody vyznačené kurzívou označují zajetí nejrychlejšího kola v závodě)
| Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Umístění | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | WilliamsF1 Team | Williams FW28 | Cosworth CA2006 2.4 V8 |
BHR 7 |
MAL DNF |
AUS DNF |
SMR 11 |
EUR 7 |
ESP 11 |
MON DNF |
GBR 9 |
CAN DNF |
USA 9 |
FRA 14 |
GER DNF |
HUN DNF |
TUR DNF |
ITA DNF |
CHN 11 |
JPN 10 |
BRA DNF |
17.místo | 4 |
| 2007 | AT&T Williams | Williams FW29 | Toyota RVX-07 2.4 V8 | AUS 7 |
MAL DNF |
BHR 10 |
ESP 6 |
MON 12 |
CAN 10 |
USA 16 |
FRA 9 |
GBR 12 |
EUR DNF |
HUN 7 |
TUR 7 |
ITA 6 |
BEL 6 |
JPN DNF |
CHN 16 |
BRA 4 |
9.místo | 20 | |
| 2008 | AT&T Williams | Williams FW30 | Toyota RVX-08 2.4 V8 | AUS 3 |
MAL 14 |
BHR 8 |
ESP DNF |
TUR 8 |
MON DNF |
CAN 10 |
FRA 16 |
GBR 9 |
GER 10 |
HUN 14 |
EUR 8 |
BEL 12 |
ITA 14 |
SIN |
CHN |
JPN |
BRA |
14.místo* | 9* |
* Sezóna v průběhu.
| Rok | Název série | Tým | Pořadí | Body | Závody | Vítězství | Pole Position | Podium |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | F BMW ADAC (GER) | VIVA Racing | 1.místo | 264 | 20 | 9 | 5 | 13 |
| 2003 | F3 Euroseries | Team Rosberg | 8.místo | 45 | 20 | 1 | 1 | 5 |
| 2004 | F3 Euroseries | Team Rosberg | 4.místo | 70 | 19 | 3 | 2 | 5 |
| 2005 | GP2 | ART | 1.místo | 120 | 23 | 5 | 4 | 12 |
Vozy
| Konstruktéři a piloti účastnící se Mistrovství světa formule 1 v roce 2008 | |||||||||||
| Ferrari | BMW | Renault | Williams | Red Bull | Toyota | Toro Rosso | Honda | Super Aguri | Force India | McLaren | |
| F2008 | F1.08 | R28 | FW30 | RB4 | TF108 | STR2 / STR3 | RA108 | SA08 | VJM-01 | MP4-23 | |
| 1 Räikkönen 2 Massa |
3 Heidfeld 4 Kubica |
5 Alonso 6 Piquet jr. |
7 Rosberg 8 Nakadžima |
9 Coulthard 10 Webber |
11 Trulli 12 Glock |
14 Bourdais 15 Vettel |
16 Button 17 Barichello |
18 Sató 19 Davidson |
20 Fisichella 21 Sutil |
22 Hamilton 23 Kovalainen |
|