North American F-86 Sabre

F-86 Sabre
Typ:	stíhací letoun
Výrobce:	North American
Konstruktér:	Edgar Schmued
První let:	1. říjen 1947
Zaveden:	1949 (USAF)
Vyřazen:	1980 (Portugalsko)
Hlavní uživatel:	United States Air Force Royal Air Force Pakistan Air Force FAP (Força Aérea Portuguesa)
Vyrobeno:	9860
Varianty:	Canadair Sabre CAC CA-27 Sabre

North American Aviation F-86 Sabre byl americký proudový stíhací letoun, vyvíjený od poloviny 40. let XX. století.

Stal se jedním z nejrozšířenějších západních proudových letounů v prvním období studené války. Varianty F-86 vyráběla ve velkých sériích kanadská firma Canadair pod označením Canadair Sabre. U těchto variant byl většinou instalován výkonnější motor Orenda. Kanadské F-86 používala také řada států NATO. Americká varianta F-86 byla licenčně vyráběna také v Itálii a Japonsku. Výrazně upravenou verzi F-86 vyráběla australská továrna CAC pod označením CAC CA-27 Sabre.

[editovat] Varianty

- USA - USAF

• XF-86 - tři prototypy, původně označené jako XP-86 či North American model NA-140.

• YF-86A - První prototyp s motorem General Electric J47.

• F-86A - Model NA-151 a NA-161. Postaveno 554 kusů.

• DF-86A - Několik F-86A, přestavěných na bezpilotní cíle.

• RF-86A - Přestavba F-86A na průzkumnou variantu. 11 kusů.

• F-86B - Model NA-152. Objednáno 188 kusů jako vylepšení F-86A s prostornějším trupem a silnějšími brzdamy. Nakonec dodány jako F-86A-5.

• F-86C - NA-157. Původně objednáno 118 kusů, ale postavenz nakonec jen 2.

• YF-86D - NA-164. Prototyp varianty určené pro boj za každého počasí. Původně označen YF-95A.

• F-86D - Varianta pro boj za každého počasí vzbavená radarem v přídi. Původně označená F-95A. Postaveno 2 506 kusů. Modely NA-165, NA-177, NA-173, NA-190 a NA-201. S ostatními variantami F-86 se shodovalo jen 25% jejich dílů. Měly širší trup pro umístění radaru s většího motoru s přídavným spalováním. Výybroj tvořilo 24 neřízených střel FFAR ráže 2.75 palce "Mighty Mouse".

• F-86E - Vylepšený systém řízení, plovoucí výškovka. Model NA-170 a NA-172. Postaveno 456 kusů. 60 z nich postavil pro USAF Canadair.

• F-86E(M) - Označení původně britských F-86, předaných dalším státům NATO.

• QF-86E - Modifikace Kanadských Sabrů, upravených na cvičné cíle.

• F-86F - Výkonnější motor a nové křídlo. Postaveno 2 239 kusů (300 z nich bylo dokončeno v Japonsku). F-86F měl značně lepší vlastnosti ve vysokých rychlostech a vyšší přistávací rychlost. Podvarianta F-40 měla za cenu mírně nižší rychlosti zlepšené letové vlastnosti ve vysokých a nízkých rychlostech a lepší vlastnosti při přistání. Hodně starších F-86F bylo později upraveno na standard F-86F-40.

• QF-86F - 50 původně Japonských F-86F, přestavěných pro US Navy na cvičné cíle.

• RF-86F - Několik F-86F upravených na průzkumné. Takto bylo upraveno i 18 Japonských F-86F.

• TF-86F - 2 kusy F-86F, upravené na dvousedadlové cvičné letouny s prodlouženým trupem. Označeny jako model NA-204.

• F-86G - Plánované označení F-86D s vylepšeným motorem a dalšímy změnamy. Všech 406 postavených kusů ale bylo označeno jako F-86D.

• YF-86H - Výrazně upravený stíhací bombardér s hlubším trupem, jiným motorem a větším rozpětím. Postaveny dva kusy jako model NA-187.

• F-86H - Sériová verze YF-86H. Stíhací bombardér schopný nést jaderné ybraně. Postaveno 473 kusů jako model NA-187 a NA-203.

• QF-86H - 29 kusů F-86H, upravených na cvičné cíle.

• F-86J - Jeden kus F-86A s motorem Orenda, označený jako NA-167. Uvažovaná varianta s výkonnějšími kanadskými motory. Nerealizováno.

• YF-86K - F-86D upravená pro export. Místo raket měla 4 kańony ráže 20 mm, zjednodušený systém řízení palby. 2 Kusy.

• F-86K - Varianta F-86D vyvinutá pro letectva NATO. Postaveno 120 kusů v USA a dalších 221 postavil Italský FIAT. Místo raket nesl 4 kanóny ráže 20 mm po 132 nábojích.

• F-86L - Upravené F-86D s novou elektronikou, upraveným kokpitem. 981 přestavěných kusů.

- USA - US Navy

• North American FJ Fury

- Austrálie - CAC

• CAC CA-27 Sabre

- Kanada - Canadair

• Canadair Sabre Mk 1
• Canadair Sabre Mk 2
• Canadair Sabre Mk 3
• Canadair Sabre Mk 4
• Canadair Sabre Mk 5
• Canadair Sabre Mk 6

[editovat] Produkce celkem

• North American - 6297 F-86 (a 1115 North American FJ Fury)
• Canadair - 1815 ks.
• CAC - 112 ks.
• FIAT - 221 ks.
• Micubiši - 300 ks.
• Celkem: 9 860 ks.

[editovat] Hlavní technické údaje

[editovat] F-86F Sabre

• Osádka: 1
• Rozpětí: 11,3 m
• Délka: 11,4 m
• Výška: 4,5 m
• Nosná plocha: 29,11 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 5046 kg
• Vzletová hmotnost: 6893 kg
• Max. vzletová hmotnost: 8233 kg

[editovat] Pohonná jednotka

• 1× proudový motor General Electric J47-GE-27 turbojet, palivo JP-4
  • Tah motoru: 26,29 kN

[editovat] Výkony

• Nejvyšší rychlost: 1105 km/h ve výšce 6446 m
• Dostup: 15 118 m
• Stoupavost: 41,15 m/s u hlaviny moře
• Dolet: 2454 km
• Vzletová rychlost: 199,64 km/h
• Dojezd při přistání: 710,18 m

[editovat] Výzbroj

• 6× 12,7mm kulomet (1 602 nábojů)
• až 900 kg pum, napalmu, neřízených střel. Letoun měl 4 závěsníky. Dva z nich byly určené pro přídavné nádrže či taktické jaderné pumy.

Tento článek je zčásti nebo zcela založen na překladu článku F-86 Sabre na anglické Wikipedii.

Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu

North American F-86 Sabre

Související články obsahuje Portál Letectví