Ozubnicová železnice Štrba - Štrbské Pleso

Vůz 405.95 sjíždějící dolů do Štrby

Schéma sítě tatranských železnic

Ozubnicová železnice Štrba – Štrbské Pleso je úzkorozchodná železnice na Slovensku ve Vysokých Tatrách. Byla postavena roku 1896 a zrekonstruována v roce 1970. V dolní stanici (Štrba) navazuje na běžnou slovenskou železniční síť, v horní stanici na Tatranské elektrické železnice.

[editovat] Stará ozubnicová dráha

• Rozchod: 1000 mm
• Ozubnicový systém: Riggenbach
• Délka trati: 4,75 km
• Délka ozubené části trati: 4,05 km
• Nejvyšší stoupání: 127 ‰
• Převýšení: 444 m

[editovat] Nová ozubnicová dráha

Nová ozubnicová dráha po přestavbě ozubnicového systému a elektrizaci byla otevřena 12. února 1970.

• Rozchod: 1000 mm
• Ozubnicový systém: von Roll
• Délka trati: 4,75 km
• Nejvyšší stoupání: 150 ‰
• Elektrická síť: 1500 V stejnosměrná

[editovat] Vozidla

Nové jednotky byly vyrobeny v Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM). Jsou to elektrické jednotky, které se skládají z hnacího vozu řady 405.95 (původní označení EMU 29.0) a řídicího vozu řady 905.95 (původní označení Ř 29.0).^[1]

[editovat] Reference

1. ↑ Malý atlas lokomotiv 2003, Gradis Bohemia 2003, ISBN 80-902791-6-3

[editovat] Externí odkazy

• Richard Lužný: Zubačka Štrba - Štrbské Pleso (spz.logout.cz, 1999)

Tento článek o železniční dopravě je příliš stručný nebo neobsahuje důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte.