Pneumatická tramvaj

Pneumatická tramvaj, poháněná stlačeným vzduchem ze zásobníků doplňovaných v plnicích stanicích na trati, jezdila na přelomu 19. a 20. století například v Paříži, na trati z Louvru do St. Cloudu, do Sèvresu a do Versailles.

Vzduchový motor fungoval na podobném principu jako parní (vizte akumulační parní lokomotiva), ale místo páry v něm působil stlačený vzduch. Ten byl v motoru přihříván koksovým topením, které vyrovnávalo zchlazení způsobené expanzí. Nádoby na stlačený vzduch o síle stěny až 13,5 mm byly uloženy v podvozku, vzduch byl stlačen až na 50 barů.

[editovat] Související články

• Parní tramvaj
• Plynová tramvaj
• Šlapací tramvaj Sylvestra Krnky
• Koněspřežná tramvaj
• Elektrická tramvaj
• Pneumatické zařízení

[editovat] Externí odkazy

• Rudolf Novák: Plynová tramvaj. Část 2. U Plynárny 500, měsíčník Pražské plynárenské a. s., č. 10/2006, str. 10

Tento článek o tramvajové dopravě je příliš stručný nebo neobsahuje důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte.