Praga BH-39
| Praga BH-39 | |
|---|---|
| Určení: | cvičný letoun |
| Výrobce: | Praga |
| Konstruktér: | Beneš, Hajn |
| První let: | 27. srpna 1931 |
| Zařazen: | 1934 |
| Hlavní uživatel: | Československo |
| Vyrobeno: | 139 |
Praga E-39 (též BH-39) byl československý školní dvojplošník konstruktérů Beneše a Hajna. První prototyp stroje vzlétl 27. srpna 1931 a podrobil se letovým vojenský zkouškám. Roku 1932 byl vyroben druhý prototyp, na němž byly provedeny některé změny. Letoun byl pro sériovou výrobu schválen až roku 1934. Několik kusů sériových strojů bylo vyrobeno v továrně Letov. Dvojplošníky se vyráběly až do roku 1939, poslední série deseti kusů byla dodána samostatnému Slovenskému štátu.
[editovat] Technické údaje
- Rozpětí: 10,00 m
- Délka: 7,72 m
- Nosná plocha: 23,70 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 562 kg
- Pohonná jednotka: Walter NZ-120 o výkonu 120 k (88 kW), později Walter Gemma o 140 k (103 kW)
- Maximální rychlost: 155 km/h
- Dostup: 3500 m
- Stoupavost: 1,3 m/s
- Dolet: 585 km
 |
Související články obsahuje Portál Letectví |
| Československé meziválečné vojenské letouny | ||
|---|---|---|
| Stíhací letouny | ||
| Avia BH-3 | Avia BH-21 | Avia BH-33 | Avia B-35 | Avia B-135 | Avia B-534 | Aero A-18 | Aero A-32 | Letov Š-4 | Letov Š-231 | ||
| Bombardovací letouny | ||
| Avia B-71 | Avia F-IX | Aero MB-200 | Aero A-100 | Aero Ab-101 | Aero A-304 | Letov Š-1 | Letov Š-16 | Letov Š-328 | ||
| Bitevní letouny | Transportní letouny | |
| Aero A-11 | Letov Š-50 | Aero A-14 | Aero A-10 | Avia F-VII | Letov Š-19 | |
| Průzkumné a spojovací letouny | ||
| Aero A-12 | Aero A-100 | Letov Š-328 | Praga E-51 | ||
| Cvičné letouny | ||
| Aero Ae-01 | Avia BH-9 | Letov Š-18 (Š-218) | Praga BH-39 (E-39) | Praga E-114 | Zlín Z-XII | ||
| Experimentální letouny a prototypy | ||
| Aero A-42 | Aero A-204 | Aero A-102 | Aero A-300 | Aero Ae-02 | Avia BH-7 | Letov Š-3 | ||
Kategorie: Československá a česká cvičná letadla