Invia.cz
Last minute
Tunisko
Dovolená v Chorvatsku
Pojeďte do Egypta
Bulharsko
Vydělávejte peníze s INVIA.CZ
Invia.cz
Last minute
Tunisko
Dovolená v Chorvatsku
Pojeďte do Egypta
Bulharsko
Vydělávejte peníze s INVIA.CZ
Skupina B byla asi nejpopulárnější kategorií v rallye. Objevila se v roce 1982 a byla zrušena v roce 1987 po tragické nehodě Henriho Toivonena. Dnes má k těmto speciálům nejblíže kategorie WRC.
Obsah |
Začátkem 70 let si automobilky začaly uvědomovat popularitu a propagační možnosti automobilových soutěží. Mezi první speciály stavěné přímo pro automobilové soutěže patřily Alpine A110 a Lancia Stratos. Lancia se objevila v roce 1973 s vysokým výkonem a vyváženou koncepcí. Pro tehdejší kategorii 4 bylo stanoveno pravidlo ve výrobě 400 stejných automobilů. Tuto podmínku Lancia splnila. Ve voze se objevil motor z automobilu Ferrari Dino. Dalším kdo se pustil do výroby závodního speciálu, byla automobilka Renault, která představila Renault 5 Turbo. Ve 400 homologovaných modelech byl motor vylepšený turbodmychadlem umístěn místo zadních sedadel. V roce 1980 se v závodech objevil první vůz s náhonem na všechna 4 kola. Šlo o Audi Quattro. Po příchodu skupiny B však Audi prozatim zůstávalo ve skupině 4.
V roce 1982 mezinárodní automobilová organizace FIA (tehdy FISA) zrušila omezení a povolila výrobu speciálů pro účely rallye. Jednalo se o vozy technicky na úrovni formule 1, které byly uzpůsobeny pro jízdu na nezpevněných površích. K homologaci stačilo vyrobit pouze 200 kusů, v případě vylepšení stačilo vyrobit 20 vozů. Po pouhých pěti letech byla skupina B zrušena z důvodu stoupajícího počtu havárií a střetů s diváky.
.jpg)
Jako první se v nové kategorii objevila Lancia 037. Audi reagovalo úpravou Quattra, u kterého byl zkrácen rozvor, bylo odlehčeno a byl zvýšen výkon. Audi za jehož volantem řádil Stig Blomqvist získalo mnoho úspěchů. Ty zastavil vstup nového týmu Peugeot v jehož čele stál Jean Todt. Historie se opakovala protože úspěchy Peugeotu byly vystřídány novým vozem automobilky Lancia. K dramatickému souboji nedošlo kvůli tragické havárii na Tour de Corse-Rallye de France. Po této nehodě se automobilka stáhla ze skupiny B. Dalšími vozem který se objevil byl malý britský automobily MG metro 6R4. Stejně jako u Fordu RS200 bylo i u něj problémem že se na scéně objevil až před koncem kategorie. Pro tuto kategorii vyvíjelo svůj závodní special i Porsche. Tento vůz však nebyl dokončen před zrušením kategorie.
