Invia.cz
Last minute
Tunisko
Dovolená v Chorvatsku
Pojeďte do Egypta
Bulharsko
Vydělávejte peníze s INVIA.CZ
| Detaily závodu | ||
|---|---|---|
| Nemistrovský závod v sezóně 1950. | ||
| Datum | 10. duben 1950 | |
| Oficiální název | II. Richmond Trophy | |
| Místo | Goodwood, Velká Británie | |
| Charakter trati | Závodní okruh 6,096 km / mi |
|
| Délka závodu | 11 kol, 67,056 km / mi | |
| Pole | ||
| Pilot | ERA | |
| Čas | - -- --- | |
| Nejrychlejší kolo | ||
| Pilot | Maserati | |
| Čas | 1:46.0 | |
| Stupně vítězů | ||
| První | Maserati | |
| Druhý | Maserati | |
| Třetí | ERA | |
II. Richmond Trophybyl úvodní závod formule 1, pořádaný ve stejný den jako další podnik Grand Prix Pau. Oba závody nebyly zařazeny, do nově vyhlášeného, Mistrovství světa jezdců.
Obsah |
II. Richmond Trophy
Závody formule 1 organizované na Velikonoční pondělí, se pomalu začínají stávat tradicí. Jediným vysvětlením, proč někdo preferuje závodit na nevzhledném a plochém letišti, je možná délka závodu. V Goodwoodu to bylo jen 26 mil, necelých 70 km, zatímco běžný závod vypsaný pro vozy formule 1 se jezdi na vzdálenost okolo 400 až 500 km. Závodu v Goodwoodu se zúčastnili především britské týmy.
Nejvíce vozů nasadilo Maserati a ERA. Tým Enrico Platé připravil Maserati 4CLT/48 pro Biru a Graffenrieda. Stejné vozy přivezla Scuderia Ambrosiana pro Parnella a Hampshira, Angličan Parker startoval na soukromém Maserati 6CM další soukromé Maserati sedlal Murray tentokrát se jednalo o typ 4CL. Bratři Whiteheadové připravili vůz ERA B pro Grahama a Peter startoval na Ferrari 125. Další vozy ERA patřili soukromníkům Walkerovi, Harrisonovi a Taylorovi. George Abecassis představil vůz HWM s motorem Alta.
Úvod připomínal spíš dostihy (i když s koňmi pod kapotou) se zvláštním způsobem rozlosování postavení na startu, když o tom kdo bude připuštěn ke startu rozhodly časy z tréninku. V praxi to znamenalo, že Reg Parnell, nejrychlejší v tréninku, dostel výhodu startovat z první řady zatímco Bira a de Graffenried museli začínat ze zadních řad, a protlačit se mnohem pomalejšími vozy. Další nepříjemnost čekala hned na začátku, už tak silný vítr, který obtěžoval celé dopoledne, se změnil v menší vichřici a navíc se spustil déšť.
Navzdory všem těžkostem Bira odstartoval téměř senzačně a nakrátko se dostal do vedení. Za Thajským princem se prosmeknul další šlechtic, švýcarský baron de Graffenried a až za nimi odstartoval Parnell. Hned po startu odstoupil Murray a taky Whitehead na Ferrari. Potíže se nevyhnuli ani Watsonovi
Z čela závodu odstoupil Bira pro problém s viditelností, nechtěl dál riskovat. V čele ho tak vystřídal de Graffenried v závěsu s Parnellem, který v sedmém kole zaútočil a dojel si tak pro vítězství a obhájil tak svůj triumf z loňska. De Graffenried dojel se ztrátou 56 sekund na druhém místě a završil tak úspěch vozu Maserati.Další místa obsadili vozy ERA v pořadí Shawe Taylor, Harrison a Whitehaed. Do cíle dojel ještě Abecassis na 6 místě, ostatní jezdci odstoupili.
(Legenda)
| Pozice | Č | Jezdec | Vůz | Kolo | Čas | +/- | Pole | Nej. kolo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Maserati 4CLT/48 | 11 | 20m14.4 | 3 | 1:46,0 | ||
| 2 | 20 | Maserati 4CLT/48 | 11 | à 0'56"0 | 13 | |||
| 3 | 29 | ERA B | 10 | à 1 kolo | 7 | |||
| 4 | 28 | ERA B | 10 | à 1 kolo | 1 | |||
| 5 | 25 | ERA B | 10 | à 1 kolo | 5 | |||
| 6 | 5 | HWM 50 | 10 | à 1 kolo | 12 | |||
| 7 | 32 | Maserati 4CL | - | 8 | ||||
| 8 | 31 | Maserati 6CM | - | 6 | ||||
| 9 | 33 | Alta F2 | - | 10 | ||||
| Pozice | Č | Odstoupili | Vůz | Kolo | Čas | +/- | Pole | Nej. kolo |
| Ret | 21 | Maserati 4CLT/48 | 4 | Motor | 9 | |||
| Ret | 24 | Ferrari 125 | - | 2 | ||||
| Pozice | Č | Nestartovali | Vůz | Kolo | Čas | +/- | Pole | Nej. kolo |
| DNS | 26 | ERA E | Nestartoval | 4 | ||||
| DNS | 23 | Maserati 4CLT/48 | Nestartoval | |||||
| DNS | 30 | Delage 15S8 | Nestartoval | |||||
| DNS | 34 | A.J.B.-Duesenberg | Nestartoval |
_______4_______ Peter Walker ERA |
_______3_______ Reg Parnell Maserati |
_______2_______ Peter Whitehead Ferrari |
_______1_______ Cuth Harrison ERA |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
_______7_______ Brian Shawe-Taylor ERA |
_______6_______ Philip Fotheringham-Parker Maserati |
_______5_______ Graham Whitehead ERA |
|||||
_______11_______ Colin Murray Maserati |
_______10_______ Princ Bira Maserati |
_______9_______ Gordon Watson Alta |
_______8_______ David Hampshire Maserati |
||||
_______14_______ |
_______13_______ George Abecassis HWM |
_______12_______ Toulo de Graffenried Maserati |
| Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
|---|---|---|
| Cuth Harrison | Reg Parnell | Reg Parnell |
| ERA B | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT/48 |
| * | 0:20'14.4 | 1'46.0 |
| * | 198,979 km/h | 210,206 km/h |
| I. Mistrovství Světa Formule 1 / 1950 | |
|
|
|
| Závody nezapočítávané do Mistrovství světa
|
|
| Mistrovství světa vozů Formule 1 | |
|
1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | |
|