Invia.cz
Eurovíkendy
Kanárské ostrovy
Dominikánská republika
Madeira
Last minute
Vydělávejte peníze s INVIA.CZ
Invia.cz
Eurovíkendy
Kanárské ostrovy
Dominikánská republika
Madeira
Last minute
Vydělávejte peníze s INVIA.CZ
| FR-1 Fireball | |
|---|---|
 |
|
| FR-1 Fireball | |
| Typ: | stíhací letoun |
| Výrobce: | Ryan Aeronautical Company |
| Konstruktér: | Benjamin Tyler Salmon |
| První let: | 25. června 1944 |
| Zaveden: | březen 1945 |
| Vyřazen: | 1947 |
| Hlavní uživatel: | US Navy |
| Výroba: | 1944-1945 |
| Vyrobeno: | 66 ks |
Ryan FR-1 Fireball byl americký palubní stíhací letoun vyvinutý během druhé světové války. Typ při svém pohonu používal kombinaci pístového a proudového motoru. Přestože byl typ zaveden do služby ještě před skončením druhé světové války, nebyl bojově nasazen. Byl to ovšem první palubní letoun amerického námořnictva s proudovým pohonem.
Obsah |
Vývoj typu začal v roce 1943. Kombinovaný pohon byl zvolen proto, že proudové motory té doby nemohly dát letounu akceleraci dostatečnou pro vzlet z letadlové lodě. Pístový motor byl proto využíván ke startu a při běžnému letu, zatímco proudový motor měl letounu dávat vysokou rychlost ve vzdušném souboji.
Během vývoje bylo jasné, že se jedná spíše o přechodový typ, než bude k dispozici první generace plnohodnotných palubních proudovým stíhacích letounů. Konstruktéři letounu proto pro typ zvolili co nejjednodušší konstrukci. To se ukázalo být dobrým krokem, protože konkurenční projekt Curtiss XF15C se pro svou komplikovanou konstrukci nedostal dále, než do stádia prototypu.
K prvnímu letu prototypu došlo 25. června 1944. Tři prototypy byly ztraceny při nehodách, což vedlo k úpravám konstrukce křídla letounu. Ke vývoji letounu se i nadále pokračovalo a jeho vrcholnou verzí byl prototyp Ryan XF2R Dark Shark s turbovrtulovým motorem.
Z objednaných 700 kusů bylo do porážky Japonska dodáno jen 66. Před koncem války jimi byla vyzbrojena squadrona VF-66, ale bojově nasazena nebyla. Typ se stal prvním americkým palubním proudovým letounem. Stalo se tak 6. listopadu 1945, kdy letoun Ryan FR přistál na palubě eskortní letadlové lodi USS Wake Island třídy Casablanca. Ze služby byl typ vyřazen už v roce 1947.
 |
Související články obsahuje Portál Letectví |
| Americké vojenské letouny druhé světové války | |
|---|---|
| Stíhací letouny | |
| FR | F2A | F4F | F4U | F6F | F7F | F8F | P-26 | P-35 | P-36| P-38 | P-39 | P-40 | P-47 | P-51 | P-61 | P-63 | P-80 | |
| Bombardovací a torpédové letouny | |
| A-20 | A-26 | B-17 | B-18 | B-24 | B-25 | B-26 | B-29 | B-32 | B-34 | B-37 | TBD | TBF | SBC | SB2A | SB2C | SB2U | SBD | |
| Průzkumné a spojovací letouny | Cvičné letouny |
| C-64 | L-3| L-4 | PBY | J2F | OS2U | SOC | UC-61 | PT-17 | T-6 |
| Transportní letouny | Vrtulníky |
| C-46 | C-47 | C-54 | CG-4 | R-4 |
| Experimentální letouny a prototypy | |
| XA-38 | XFL | XF8B | TB2D | XF5F | XF5U | XP-46 | XP-49 | XP-50 | XP-52 | XP-54 | XP-55 | XP-56 | XP-57 | XP-58 | P-59 | XP-62 | XP-67 | XP-68 XP-71 | P-75 | XP-76 | XP-77 | XP-79 | XP-81 | P-82 | XP-83 | AM | XB-19 | XB-27 | XB-28 | XB-30 | XB-31 | XB-33 | YB-35 XB-38 | XB-39 | YB-40 | XB-41 | XB-42 | XB-43 | XB-46 | XB-48 | XPB2M | TB2F | TBY |
|
| Vojenské letouny amerického námořnictva po roce 1945 | |
|---|---|
| Stíhací letouny | |
| FH | F2H | F3H | F-4 | FR | FJ | F4D | F7U | F-8 | F8F | F9F | F-9 | F-10 | F-11 | F-14 | F/A-18 | F/A-18E/F | F-35 | |
| Bitevní letouny | |
| AM | A-1 | A-2 | A-3 | A-4 | A-5 | A-6 | A-7 | |
| Hlídkové letouny | Průzkumné letouny a letouny pro radioelektronický boj |
| S-2 | S-3 | P-2 | P-3 | E-6 | P-8 | AF | E-1 | E-2 | EP-3 | EA-6 | EA-18 |
| Bitevní letouny | Transportní letouny |
| AV-8B | C-1 | C-2 | C-12 | C-20 | C-130 |
| Cvičné letouny | Vrtulníky |
| T-2 | T-6 | T-28 | T-34 | T-39 | T-44 | T-45 | UH-1 | SH-2 | SH-3 | CH-46 | CH-53 | SH-60/MH-60 | V-22 |
| Prototypy | |
| A2D | XF-8U | XF10F | P6M | R3Y | |
