Dálnice D3

Dálnice D3 Rychlostní silnice R3
Základní údaje
Plánovaná délka:	146 km D3 25 km R3 171 km celkem
V provozu:	12 km v plném profilu 17 km v polovičním profilu
Křižovatky
63	Mezno 3 E55
71	Chotoviny 603
77	Tábor-sever 19
80	Tábor-jih 19 3 E55

Dálnice D3 má spojovat Prahu a České Budějovice přes Tábor a pokračovat jižním směrem k výjezdu na Český Krumlov. Dále na hranice s Rakouskem má pokračovat jako Rychlostní silnice R3, kde se má spojit s připravovanou rakouskou rychlostní silnicí S10. Náklady na celou stavbu se odhadují na 63 miliard Kč.

Zatím je zprovozněno 12 km v plném profilu a 17 km v polovičním profilu. Celý zprovozněný úsek je pro vozidla do 12 tun nezpoplatněný, pro vozidla nad 12 tun úsek v plném profilu zpoplatnění podléhá.

[editovat] Historie výstavby

Výstavba dálnice byla plánována od roku 1987, o rok později zahájena stavbou obchvatu Tábora. Vládním usnesením z února 1997 č. 86 byla dálnice vyjmuta z dálniční sítě, o dva roky později pak vládním usnesením č. 741 z července 1999 opět zařazena do dálniční sítě.

V říjnu 2004 byl předán do provozu první 8,3 km dlouhý úsek Chotoviny - Tábor. Úsek Mezno - Chotoviny byl stavěn od roku 2005 a zprovozněn 17. prosince 2007.^[1]

Mimoto byly od přelomu 80. a 90. let 20. století uváděny do provozu přeložky silnice I/3, které byly konstruovány jako jeden pás dálnice a kde už pouze zbývá vybudovat druhý pás, popř. mimoúrovňové křížení. Jedná se o obchvat Veselí nad Lužnicí a úsek Ševětín – Borek.

[editovat] Budoucnost výstavby

Foto z výstavby D3 u Chotovin

Údolí Sázavy pod Medníkem, kde se plánovaná dálnice dostává do konfliktu s ochranou přírody. Fotografie zachycuje údolí asi 2–1 kilometr po proudu za plánovaným mostem (pohled směrem k mostu)

Dálnice byla v Jihočeském kraji a na území VÚC Tábor prohlášena za veřejně prospěšnou stavbu. Na tomto území je dálnice projekčně připravena a rychlost její realizace závisí jen na rychlosti přísunu finančních prostředků. Pro úsek Veselí nad Lužnicí - státní hranice se zvažuje se využití PPP. Jihočeský region stavbu podporuje a očekává s jejím zavedením oživení regionu.

Ve Středočeském kraji existuje několik variant vedení trasy. Územní plány vyšších územněsprávních celků Pražský region a Benešovsko obsahují variantu „Stabilizovaná“. V této oblasti nelze předpokládat, že stavba dálnice D3 začne před rokem 2010. Proti stavbě protestují ekologové (zvláště kvůli přemostění řeky Sázavy, nedaleko chráněného území v okolí vrchu Medník) a obyvatelé obcí, kolem kterých by měla trasa vést. Naopak urychlenou výstavbu požadují pouze obyvatelé některých obcí, přes které vede současná silnice I/3.

Jelikož se na výběru varianty nemohlo shodnout ministerstvo dopravy (tzv. stabilizovaná varianta) a životního prostředí (varianta Zenkl-Vyhnálek), vybrala vláda v prosinci 2005 variantu ministerstva dopravy.

Jako nesouhlas s trasováním dálnice D3 Posázavím, prosadil ministr životního prostředí Martin Bursík v roce 2007 zřízení speciálních komisí, které mají vyhodnotit variantní řešení výstavby dálnice D3 ve Středočeském kraji. To pobouřilo především hejtmana Středočeského kraje Petra Bendla, který takový postup označil za zdržování. Bursík se však ostře ohradil.^[2] Spor o trasování D3 se tak znovu rozhořel. Proti plánované trase D3 se dokonce uspořádal koncert, na kterém má vystupovat i Anna K, David Koller či Michal Hrůza.^[3]

V srpnu 2008 řekl v té době středočeský hejtman Petr Bendl, že by se výstavba dálnice D3 mohla zpozdit až o deset let, pokud by se začala projednávat její další varianta kopírující současnou silnici I/3.^[4]

[editovat] Přehled úseků

Pozn. Úseky 0311 a 0312 jsou plánovány jako R3, ale změna kategorie na D3 není vyloučena.

Podbarvením řádku jsou rozlišeny

[editovat] Externí odkazy

• Sdružení pro výstavbu D3 a R4 - sdružení prosazující výstavbu dálnice D3 a rychlostní silnice R4
• Sdružení obcí KLID - (Ortomapy, vizualizace, odkazy, ankety atp.)
• Arnika - Veřejnost proti dálnici D3 - kampaň občanských sdružení odmítajících výstavbu dálnice D3
• Dálnice D3 - na webu ceskedalnice.cz

[editovat] Reference

1. ↑ Řidičům se otevřel nový úsek dálnice D3 u Tábora, idnes.cz, 17. 12. 2007
2. ↑ Kolem připravované trasy dálnice D3 přes region to vře, Benešovský Deník, 31.7.2008
3. ↑ http://d3klid.cz/index.html
4. ↑ Bendl: debaty o další variantě D3 zpozdí výstavbu o deset let. Novinky.cz [online].  [cit. 2008-8-19]. Dostupné online.

Tento článek o silnici nebo dálnici je příliš stručný nebo neobsahuje důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte.

Dálnice v Česku

Dálnice D1 • Dálnice D2 • Dálnice D3 • Dálnice D5 • Dálnice D8 • Dálnice D11 • Dálnice D47