Síť pozemních komunikací v Praze
Významná čtyřproudová komunikace Liberecká spojující
dálnici D8 s centrem Prahy
Spolu s houstnoucím automobilovým provozem za první republiky začala vznikat i potřeba stavby kapacitních silničních komunikací. Součástí projektu první české dálnice Praha - Brno - hranice se Slovenským státem (stavba zahájena v roce 1939) je tak i pražský dálniční okruh [1]. Po vzniku protektorátu se projekt změnil a v roce 1940 začala stavba prvního úseku, která však byla krátce nato kvůli postupující válce zastavena. Po válce nebyla stavba obnovena.
V 60. letech automobilový provoz začal opět prudce stoupat a tím i potřeba kapacitních komunikací. Byl proto navržen plán ZÁKOS (základní komunikační systém), který počítal se stavbou hned tří okruhů a návazného systému radiál. Do roku 1989 byla dokončena jen část tohoto plánu, včetně Barrandovského mostu (1988) a kontroverzní Severojižní magistrály (1980).
Po roce 1989 plán doznal výrazných změn, počet okruhů byl snížen na dva, snížil se také počet radiál. Objevilo se také mnohem více tunelových úseků, které umožňují výrazně zredukovat počet demolic domů. S dokončením obou okruhů se počítá kolem roku 2013–2015.
[editovat] Významné průjezdní komunikace
Přehled je řazen podle významných radiálních tahů (od výtoku Vltavy proti směru hodinových ručiček), pod příslušným radiálním tahem jsou uvedeny tangenciální a další doplňující komunikace, především ty, které směřují k předchozí uvedené radiále. Radiály jsou v seznamu pro přehlednost popsány obecným označením podle směru, většinou nejde o oficiální ani běžná označení.
[editovat] Levý břeh Vltavy (západ)
- Velvarská radiála: Svatovítská, Jugoslávských partyzánů, Podbabská, Roztocká: radiální tah na sever, bývalá Velvarská silnice z Dejvic podél levého břehu Vltavy směrem na sever k Roztokům, navazuje silnice II/242. Svatovítská ulice plní též roli tangenciální spojky mezi ulicemi Milady Horákové a Evropská.
- Chomutovská radiála: Korunovační, Pod kaštany, Československé armády, Evropská: radiála z oblasti Bubenče přes Dejvice, Vokovice a Horní Liboc a kolem Ruzyně, navazuje rychlostní silnice R7
- Karlovarská radiála: Veletržní (/ Vrbenského, Partyzánská, U Výstaviště, Strojnická), Milady Horákové, Patočkova, Bělohorská, Karlovarská: radiální tah z Holešovic přes Letnou, Střešovice, Břevnov a jižní okraj Ruzyně, navazuje silnice I/6 směr Hostivice. Je připravována náhrada dálnicí D6 a Břevnovskou radiálou.
- Drnovská: tangenciální spojka mezi Karlovarskou a Evropskou v Ruzyni, v minulosti označovaná jako část silnice II/600. Část její zátěže převzal nedaleký rychlostní Pražský okruh.
- Pražský okruh: od MÚK Jiviny na Karlovarské pokračuje na sever, kde přímo navazuje na západní část Evropské a silnici I/7.
- Stará plzeňská radiála: Resslova, Jiráskův most, V botanice (z centra) / Matoušova (do centra), Kartouzská, Plzeňská (do centra část trasy ulicemi Vrchlického, Duškova, Mozartova), Na Radosti, pokračuje silnice II/605 směr Rudná.
- Strahovský tunel: rychlostní tangenciála mezi Plzeňskou a Patočkovou, součást Městského okruhu
- Podbělohorská, Pod stadiony, Turistická, Vaníčkova, Myslbekova: tangenciální trasa mezi Plzeňskou a Patočkovou přes Strahov
- Podbělohorská, radiální propojka mezi strahovskou tangenciálou a Kukulovou
- Kukulova, tangenciála mezi Plzeňskou a Bělohorskou (Motol – Vypich)
- Slánská, řepská tangenciála, v minulosti označovaná jako část silnice II/600.
- Pražský okruh, propojuje ul. Na Radosti od mimoúrovňové křižovatky u Chrášťan s Karlovarskou na MÚK Jiviny.
- Radlická plzeňská radiála: Radlická (do centra Vltavská, Ostrovského], Bucharova, rychlostní Rozvadovská spojka, na křižovatce u Chrášťan navazuje dálnice D5.
- Radlická, tangenciální propojení k Plzeňské
- tunel Mrázovka, nové tangenciální propojení k Plzeňské (Městský okruh)
- Puchmajerova / Butovická a Pod Vidoulí, Klikatá, Jinonická: tangenciální propojení Radlické a Plzeňské z Jinonic do Košíř.
- Bucharova, tangenciální propojení Radlické, Rozvadovské spojky a Plzeňské, navazuje tangenciální Kukulova.
- Jeremiášova, jižní obchvat sídlišť Jihozápadního Města od konce Radlické v Nových Butovicích, na západní straně Stodůlek mimoúrovňovým stykem křižuje Rozvadovskou spojku a pokračuje tangenciálně na úrovňovou křižovatku s Plzeňskou Bílý Beránek, kde navazuje na sever tangenciála Slánská.
- Jáchymovská, Ořešská: od Jeremiášovy přes Řeporyje k Pražskému okruhu u Ořechu.
- Strakonická radiála (Chuchelská radiála): Zborovská a Svornosti (z centra) / Hořejší nábřeží (do centra), Strakonická
[editovat] Pravý břeh Vltavy (jih)
- Modřanská pravobřežní radiála: Jiráskovo náměstí, Rašínovo nábřeží, Podolské nábřeží, Modřanská (stavba KOMOKO), Komořanská, u Závisti navazuje oběma směry okružní silnice II/101, a to buď přes Vltavu na most Závodu míru nebo k jihovýchodu Břežanským údolím. V minulosti byla označována jako silnice II/103.
- Československého exilu, Hornocholupická, Podchýšská: radiála přes horní část Modřan a Cholupice, za Písnicí vyúsťuje do Libušské.
- Branická, Ke Krči, Vrbova, Novodvorská, dopravní směr Braník – Lhotka – Kamýk a Libuš mající smíšené radiální i tangenciální rysy.
- Na strži, (Sulická, Pod višňovkou), Štúrova, Libušská: radiála Krč – Lhotka – Libuš – Písnice – Dolní Břežany.
- Jeremenkova, tangenciální propojení Krč – Podolí
- Jižní spojka, Městský okruh údolím Kunratického potoka směrem k Barrandovskému mostu, s ulicemi Na strži a Sulickou propojena mimoúrovňovou křižovatkou.
- Zálesí, propojuje tangenciálně Krč a Novodvorskou, navazuje Mariánská a Lhotecká
- Durychova, tangenciální spojka mezi Libušskou a Novodvorskou v Nových Dvorech, pokračuje jako ul. Ke Kamýku k Mariánské.
- Meteorologická, tangenciální spojka mezi Libušskou a Novodvorskou v Libuši, navazuje Generála Šišky.
- Podchýšská, Hornocholupická, Československého exilu: tangenciálně-radiální spojka od Písnice do Modřan
- Jesenická (vídeňská) radiála: (Michelská), Vídeňská, Michle – Krč – Kunratice, pokračuje jako silnice II/603 do Jesenice
- Severojižní magistrála a chodovská radiála: Wilsonova, Mezibranská a Sokolská (z centra) / Legerova (do centra), Nuselský most, 5. května, od místa souběhu se Spořilovskou jako dálnice D1 s názvem Brněnská.
- Žitná a Karlovo náměstí (k Vltavě) / Ječná (od Vltavy), Resslova, Jiráskovo náměstí, Jiráskův most
- Nuselské údolí: Křesomyslova, Jaromírova / Sekaninova (k Vltavě), Na slupi, Svobodova, Výtoň
- Táborská / Lounských, Petra Rezka, Čiklova, Slavojova, Vnislavova, Libušina: tangenciální sjezd z pankrácké pláně k nábřeží pod Vyšehradem.
- souběžná obslužná radiála náměstí Hrdinů, Na Pankráci, Budějovická (Pankrác – Michle)
- Olbrachtova, tangenciální spojení Budějovické a Na strži, na východě navazuje Vyskočilova, na západě Jeremenkova.
- Antala Staška, tangenciální spojení Budějovické a Na strži, na západě pokračuje na Zelený pruh.
- Jižní spojka, Městský okruh na západ pokračuje směrem k Barrandovskému mostu. Se Severojižní magistrálou propojena mimoúrovňovou křižovatkou u kačerovských garáží a depa metra.
- Pod Chodovcem, U Kunratického lesa, Na jelenách: komunikace od MÚK Na Chodovci (Brněnská) přes kruhový objezd u Centra Chodov, jižním okrajem sídliště Horní Roztyly (Jižní Město II) kolem vysokoškolských kolejí Jižní Město přes křižovatku Na jelenách ke komplexu křižovatek u Šeberova, kde opět vyúsťuje na dálnici D1 (Brněnská).
- Ryšavého, Roztylská, Kunratická spojka: komunikace od MÚK se Severojižní magistrálou u jižního okraje Spořilova kolem stanice metra Roztyly, přes kruhový objezd u Centra Chodov, kolem stanice metra Chodov a severním okrajem sídliště Horní Roztyly přes křižovatku Na jelenách a dále tangenciálně-radiálním směrem jako Kunratická spojka ke křižovatce s Vídeňskou v lokalitě U studánky a k Libušské do Písnice.
- Chilská, K Hrnčířům, K Šeberovu: radiála z Litochlebského náměstí kolem stanice metra Opatov přes MÚK s dálnicí D1 u Jižního Města a přes Šeberov a Hrnčíře do Zdiměřic a Kocandy (Jesenice).
- Türkova, Litochlebské náměstí, Chilská (průjezd centrem Chodova)
- Pod Chodovcem, Mírového hnutí, Výstavní, Novopetrovická, Františka Diviše, Podleská. Radiálně tangenciální směr komunikace Chodov – Háje (severním okrajem Jižního Města) – sídliště Petrovice – Uhříněves. Úsek Pod Chodovcem až Výstavní byl v minulosti označován jako silnice II/601.
- Nuselské a vršovické údolí, tangenciálně-radiální západovýchodní směr Výtoň, Svobodova, Na slupi, Nuselské údolí (Jaromírova / Sekaninova k Vltavě), Křesomyslova, Otakarova, Vršovická, V olšinách
- tangenciála Nusle – Pankrác: náměstí bratří Synků, Sezimova / Nuselská a Vladimírova, Táborská.
- michelská radiála: náměstí bratří Synků, Nuselská, U plynárny (křiž. s Bohdaleckou a Chodovskou), navazuje Záběhlická
- tangenciálně radiální severojižní směr křiž. Želivského, Votická, Soběslavská, U zdravotního ústavu, Benešovská (křižovatka Bělocerkevská), Bělocerkevská, křiž. s Vršovickou, U Slavie, U vršovického hřbitova, Bohdalecká, křiž. s ul. U plynárny, Chodovská, Spořilovská, napojení na D1
- hostivařská radiála: Průběžná, Švehlova, Hornoměcholupská (Strašnice, Zahradní Město, Hostivař, Horní Měcholupy, Petrovice).
- tangenciální ul. Úvalská, Na Padesátém (kolem stanice metra Skalka)
- Černokostelecká radiála: Resslova, Karlovo náměstí, (Ječná, Sokolská, Rumunská, Korunní a Jičínská z centra) / (Žitná, Anglická, Slezská a Boleslavská do centra), Vinohradská, Černokostelecká, Kutnohorská, Přátelství, navazuje silnice II/333. Nové Město, Vinohrady, Strašnice, Dolní Měcholupy, Uhříněves, Říčany.
- radiála Vinohrady – Vršovice – Strašnice: Francouzská, Ruská, Pod Rapidem (z náměstí Míru a pod vinohradskou nemocnicí do blízkosti křižovatky Průběžná).
- tangenciála Jičínská / Boleslavská, Orionka, Benešovská (křižovatka Bělocerkevská)
- tangenciála severojižně křiž. Želivského, Votická, Soběslavská, U zdravotního ústavu, Benešovská (křižovatka Bělocerkevská), Bělocerkevská, křiž. s Vršovickou a dál na Spořilov, viz výše.
- tangenciální ul. Úvalská, Na Padesátém (kolem konce ulice V olšinách a kolem stanice metra Skalka)
- Jižní spojka (Městský okruh) z křižovatky u Štěrbohol (Průmyslová - Černokostelecká) jihozápadním směrem k Zahradnímu Městu (po dobudování Městského okruhu má být část východně od Lanového mostu formálně připojena ke Štěrboholské spojce)
- Průmyslová, od Štěrbohol na jih pokračuje do Hostivaře ke Švehlově ulici, která na ni navazuje. V minulosti byl Průmyslový polookruh označován jako součást silnice II/601.
- K Měcholupům, propojení Kutnohorské (Dolní Měcholupy) a Hornoměcholupské ulice (Horní Měcholupy) mostem přes budějovickou železniční trať.
- Podleská, Františka Diviše, Novopetrovická: tangenciální spojení Uhříněvsi a Jižního Města přes Petrovice.
- K dálnici: tangenciála z náměstí Protifašistických bojovníků v Uhříněvsi směrem na Pitkovice a Průhonice.
- Českobrodská radiála: křižovatka Bulhar, Husitská, Koněvova, Českobrodská, Starokolínská, Novosibřinská, navazuje silnice I/12. Žižkov, Hrdlořezy, Kyje, Dolní Počernice, Běchovice, Újezd nad Lesy.
- Poděbradská dálnice: Olomoucká, dálnice D11. Začíná na MÚK s Pražským okruhem u Svépravic.
- Poděbradská radiála: křiž. u Štefánikova mostu, nábřeží Ludvíka Svobody, Těšnovský tunel, Rohanské nábřeží, Za invalidovnou, Sokolovská, křižovatka Balabenka, Českomoravská, Poděbradská, na Lehovci připojení ke Chlumecké, Chlumecká, Náchodská, silnice II/611 směr Poděbrady.
- Severojižní magistrála (Wilsonova) u Hlávkova mostu
- Pod plynojemem, severojižní tangenciála Sokolovská (Švábky) – Krejcárek
- Novovysočanská, Pod Krejcárkem, spojka ve východozápadním radiálně-tangenciálním směru mezi ul. Spojovací (Vysočanské náměstí) a ul. Koněvovou (Ohrada)
- Spojovací, tangenciála mezi křižovatkou Balabenka a rozhraním Žižkova a Hrdlořez.
- K Žižkovu: tangenciála z křižovatky Harfa (Českomoravská a Poděbradská ul.) do ul. Spojovací, na severu navazuje Freyova.
- Průmyslová (Průmyslový polookruh): tangenciální spojka Hloubětín – Kyje, Za Horou. Spojuje Kolbenovu, Poděbradskou a Českobrodskou ulici, navazuje na další úseky okruhu.
- Broumarská, tangenciála mezi Chlumeckou ulicí (Černý Most) a Kyjemi.
- Pražský okruh, z MÚK mezi Černým Mostem a Horními Počernicemi směrem na Běchovice.
- Ve žlíbku, Mladých Běchovic: tangenciála z Horních Počernic (Náchodská) přes Xaverov do Běchovic na Českobrodskou.
- Revoluční (Šestajovice), Slavětínská, Staroklánovická: spojka ze silnice II/611 přes Šestajovice do Klánovic.
- křižovatka Balabenka, Sokolovská, náměstí OSN, Kolbenova, u Lehovce napojení na Chlumeckou.
- Vysočanská radiála, turnovská rychlostní silnice: ve výstavbě úsek z MÚK na estakádě Kbelské ulice přes MÚK u Satalic do oblouku silnice I/10 (Novopacká) směrem na Starou Boleslav, kde se na ni v další MÚK napojí.
- Brandýská radiála: Čakovická, Mladoboleslavská, pokračuje jako silnice II/610 do Brandýsa nad Labem:tímtéž číslem byla v minulosti značena i část Sokolovské ulice východně od Balabenky. Prosek, Kbely, Vinoř.
- Letňanská radiála: Libeň-křižovatka U kříže, Prosecká, Tupolevova (Letňany), Kostelecká, Cukrovarská (Čakovice), Polabská (Miškovice), směr Veleň
- Ďáblická radiála: křiž. u Třebenické ulice, Ďáblická (Ďáblice), Na hlavní (Březiněves), navazuje silnice II/243 směr Líbeznice.
- Severojižní magistrála a její pokračování: Hlávkův most, Bubenská, Železničářů, Jankovcova
- rychlostní prosecká radiála: nábřeží Kapitána Jaroše, Bubenské nábřeží / Za viaduktem, Argentinská, most Barikádníků, V Holešovičkách, křiž. Vychovatelna, Liberecká, Cínovecká, pokračuje jako dálnice D8.
- Dělnická, Libeňský most, Štorchova, Voctářova, Švábky. Spojení Holešovice – Libeň.
- Vrbenského / Plynární, Ortenovo náměstí, U Uranie, Jankovcova. Tangenciála severní částí Holešovic.
- Povltavská, Čuprova. Spojení mezi ul. V Holešovičkách (Pelc-Tyrolka) a křižovatkami U kříže a Balabenka v Libni.
- křiž. Vychovatelna, náměstí Na stráži, Zenklova (dolů) / Vosmíkových (nahoru), Zenklova, Voctářova, Švábky. Tangenciální spojení Libeň – Karlín.
- Vysočanská (z křiž. Střížkov, tangenciála směr Prosek, viz výše)
- Kbelská: na MÚK mezi Ďáblicemi a Letňany začíná Průmyslový polookruh, směr Klíčov a Hloubětín.
- Veselská: z MÚK mezi Ďáblicemi a Letňany směrem k Letňanům.
- Kostelecká, tangenciála Ďáblice – Čakovice
- Chaberská radiála: Zenklova, Nad Šutkou, Kobyliské náměstí, Horňátecká, Ústecká (Dolní Chabry), pokračuje jako silnice II/608 směr Zdiby.
- Kobyliské náměstí, Pod sídlištěm, Střelničná: tangenciála na východ, směr Střížkov
- Kobyliské náměstí, na západ Čimická, přes sídliště Bohnice do Čimic.
- Žernosecká, od vozovny Kobylisy tangenciála na východ k Ďáblické.
- K Ládví, tangenciála z jižního okraje Horních Chaber k hranici Bohnic a Čimic na Čimické.
- Spořická, Šenovská, Na Štamberku, U Parkánu: tangenciála z Dolních Chaber na východ, do Ďáblic, navazuje Kostelecká.
- Spořická, tangenciála z Dolních Chaber na západ, do Čimic.
[editovat] Evropské mezinárodní silnice
- E48 – Cheb – Karlovy Vary – Praha, přichází po silnici I/6 přes Hostivici, od křižovatky u Jivin pokračuje na jih po Pražském okruhu k MÚK Chrášťany.
- E50 – Rozvadov – Plzeň – Praha – Brno – Starý Hrozenkov. Do Prahy přichází po dálnici D5, centrum obchází z jihu po Pražském okruhu (Novořeporyjská), Barrandovské spojce a Jižní spojce a opouští po (dálnici D1).
- E55 – Dolní Dvořiště – České Budějovice – Praha – Lovosice – Teplice – Cínovec. Do Prahy přichází po dálnice D1, centrum Prahy obchází východní stranou po Jižní spojce a Průmyslovém polookruhu (Průmyslová, Kbelská) a na severu od křižovatky mezi Letňany a Ďáblicemi pokračuje jako Cínovecká ulice (dálnice D8 a silnice I/8).
- E59 – Praha – Jihlava – Znojmo, z Prahy vychází po dálnici D1.
- E65 – Harrachov – Turnov – Praha – Brno – Břeclav, do Prahy přichází po rychlostní silnici R10, po Východní spojce, Štěrboholské spojce a Jižní spojce přechází na dálnici D1.
- E67 – Praha – Hradec Králové – Náchod, z Prahy vychází od Počernic jako dálnice D11.
[editovat] Starý vnitřní okruh (I.)
Vnitřní okruh byl vyznačen po ulicích převážně v husté zástavbě, dnes již většinou počítané k centru města. Z těchto území má být co největší množství dopravy, zejména tranzitní, svedeno na vzdálenější okruhy. Vnitřní okruh v roce 1996 byl značen přes Libeňský most, ulicemi Voctářova, Švábky, Pod plynojemem, Pod Krejcárkem (na žižkovskou křižovatku Ohrada), Jana Želivského, přes Vinohrady ulicemi Votická, Soběslavská, U zdravotního ústavu, Bělocerkevská, od vršovické křižovatky Slavie dále ulicí Vršovická, přes Nusle Otakarova, Křesomyslova, Sekaninova (tam) / Jaromírova (zpět), Ostrčilovo náměstí, přes Nové Město Na Slupi, Svobodova (křižovatka Výtoň), Rašínovo nábřeží, Jiráskův most, V botanice (tam) / Matoušova (zpět), Kartouzská, přes Smíchov Plzeňská (tam) / Vrchlického (zpět), Podbělohorská, Kukulova a dále společně se středním okruhem od Vypichu přes Břevnov, Střešovice, Letnou a Holešovice a ulicemi Vrbenského a U Uranie k Libeňskému mostu.
[editovat] Starý II. okruh
Původní střední okruh, který je postupně nahrazován Městským i Pražským okruhem, byl značen v roce 1996 v trase most Barikádníků – V Holešovičkách – Vysočanská (přes Prosek) – Čakovická – Kbelská (přes Hloubětín) – Průmyslová (přes Hostivař) (Průmyslový polookruh) – Švehlova – (zde u Zahradního Města navazoval na již hotovou část Jižní spojky) – Barrandovský most – K Barrandovu – Novořeporyjská (po hranici Prahy) – přímo k centru Rozvadovská spojka – Jeremiášova přes Bílý Beránek – Slánská přes Řepy – Karlovarská – Bělohorská (na Vypichu se připojil i vnitřní okruh) – Patočkova – Milady Horákové – Veletržní – (přes Bubny a Holešovice veden každý směr jinými ulicemi) – Vrbenského - most Barikádníků (vnitřní okruh pokračoval Vrbenského ulicí na Libeňský most).
Parfémy
Krása
Produkty pro zdraví
Hodinky
Elektro
Šperky a klenoty
Nábytek
Nářadí a zahrada
Outdoor
Počítače a notebooky
![[1]](http://www.dalnice.com/historie/planovani/1942/praz_okruh_cs.gif){kind=link}