SPAD S.XI

SPAD S.XI byl francouzský průzkumný, pozorovací a lehký bombardovací dvouplošník z doby první světové války.

[editovat] Historie

Šéfkonstruktér firmy SPAD ing. Louis Béchereau vyvinul dvoumístný dvouplošník na základě úspěšného SPADu S.VII v roce 1916. Do služby vstoupil nový typ v srpnu 1917, ale už v červenci 1918 byl stažen od frontových jednotek. Důvodem byly problémy s nízkým výkonem motoru a špatná ovladatelnost.

[editovat] Varianty

• SPAD S.XVI – verze se silnějším motorem Lorraine 8Bb o výkonu 240 k, stavěna v menší sérii^[1]

[editovat] Specifikace (SPAD S.XI)

[editovat] Technické údaje

• Osádka: 2 (pilot + pozorovatel/střelec)
• Rozpětí: 11,23 m
• Délka: 7,75 m
• Výška: 2,59 m
• Nosná plocha m²
• Hmotnost prázdného letounu: 679 kg
• Vzletová hmotnost : 1048 kg
• Pohonná jednotka: 1x osmiválcový motor do V Hispano-Suiza 8BE
• Výkon pohonné jednotky: 235 k

[editovat] Výkony

• Maximální rychlost: 176 km/h ve výšce 2000 m
• Dostup: 7000 m
• Stoupavost: m/s
• Vytrvalost: 2 hod a 15 min

[editovat] Výzbroj

• 1x synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm
• 1x pohyblivý kulomet
• až 70 kg bomb

[editovat] Uživatelé

• Belgie, Francie, Spojené státy americké

[editovat] Odkazy

[editovat] Reference

1. ↑ First World War Planes – Great War Flying Museum: SPAD S.XVI

[editovat] Zdroje

• Tento článek je zčásti nebo zcela založen na překladu článku SPAD S.XI na německé Wikipedii.
• First World War Planes – Great War Flying Museum: SPAD S.XI
• SPAD S.XI – The Aerodrome – Aces and Aircraft of World War I

Tento článek o letectví je příliš stručný nebo neobsahuje důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte.

Související články obsahuje: Portál Letectví