Seznam železničních stanic v Praze
Nádraží Praha-Dejvice, následník nejstarší železniční stanice na území dnešní Prahy
Seznam obsahuje železniční stanice a zastávky na území města Prahy.
[editovat] Významná centrální a přestupní nádraží
- Praha hlavní nádraží (tratě č. 011, 070, 122, 171, 221, 231) (dříve též nádraží Františka Josefa, Praha Wilsonovo nádraží, dnes čestný titul „nádraží presidenta Wilsona“)
- Praha Masarykovo nádraží (tratě č. 011, 091, 120, 231) (dříve Praha státní nádraží, Praha Hybernské nádraží, Praha střed)
- Praha-Holešovice (trať č. 091, též 090, 010, 011) (v druhé polovině roku 2007 pro něj České dráhy použily marketingový název Nádraží Franze Kafky [1] [2] [3])
- Praha-Smíchov (trať č. 171, též 170, 173, 122, 011) (dříve též Smíchov, Smíchov státní nádraží, nádraží Západní dráhy, Praha západní nádraží)
- Praha-Vršovice (trať č. 221, též 210, 011, 070)
- Praha-Libeň (trať č. 011, též 231) (dříve Libeň, Libeň státní nádraží, Libeň horní nádraží, Praha-Libeň horní nádraží), seřaďovací nádraží zmodernizováno roku 1978.
- Praha-Vysočany (trať č. 070, též 231)
[editovat] Stanice a zastávky podle tratí
[editovat] Trať č. 011 (směr Kolín)
[editovat] Trať č. 070 (směr Turnov)
[editovat] Trať č. 091 (směr Kralupy nad Vltavou)
[editovat] Trať č. 120 (směr Hostivice, Kladno)
[editovat] Trať č. 122 (směr Hostivice, Rudná u Prahy)
[editovat] Trať č. 171 (směr Beroun)
[editovat] Trať č. 173 (směr Rudná u Prahy, Beroun)
[editovat] Trať č. 210 (směr Vrané nad Vltavou)
[editovat] Trať č. 221 (směr Benešov u Prahy)
[editovat] Trať č. 231 (směr Lysá nad Labem)
[editovat] Zrušené stanice a zastávky
(Seznam nemusí být kompletní.)
[editovat] Rakouská severozápadní dráha (směr Nymburk)
[editovat] Státní dráha (směr Kolín)
- Praha-Hrabovka mezi horním libeňským nádražím a hlavním nebo Masarykovým nádražím před rozvětvením tratí (zrušeno 1941)
- Praha-Karlín, zastávka, od 1. května 1899 v provozu pod názvem Karlín (Karolinenthal), od 4. května 1942 Praha-Karlín, zrušena roku 1957, v místech dnešního libeňského zhlaví Masarykova nádraží.[5]
[editovat] Státní dráha (směr Podmokly)
[editovat] Pražská spojovací dráha a Dráha císaře FJ
[editovat] Lokální dráha Nusle-Modřany
- Chuchle, v původním umístění v Malé Chuchli, později přemístěno do Velké Chuchle a následně přejmenováno
[editovat] Jiné dopravny bez osobní dopravy
(Seznam nemusí být kompletní.)
[editovat] Do budoucna zamýšlené stanice
Seznam podle výhledového návrhu cca k roku 2015, zveřejněného v únoru 2006 na webu Českých drah, doplněný podle návrhů řešení dopravy na webu Nové spojení zpracovaného SUDOP PRAHA a.s. Tučně vyznačené zastávky měly být zprovozněny do roku 2015.
- Praha-Vyšehrad (kvůli traťovému oblouku blíž Ostrčilovu náměstí než původní stanice, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Hlubočepy střed (náhradou za Praha-Hlubočepy, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Hlubočepy zastávka (mezi stanicemi Praha-Smíchov a Praha-Žvahov, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Konvářka (mezi stanicemi Praha-Žvahov a Praha Jinonice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Radotín sídliště (dle SUDOP Praha-Radotín zastávka) (mezi stanicemi Praha-Radotín a Černošice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Braník horní koleje (mezi stanicemi Praha-Velká Chuchle a Praha-Krč, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Kačerov (u stanice metra Kačerov, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Michle (mezi zast. Praha-Kačerov a Praha-Vršovice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Spořilov (mezi zast. Praha-Kačerov a Praha-Zahradní Město, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Eden, dle SUDOP Praha Slavia (mezi stanicemi Praha-Vršovice a Praha-Zahradní Město, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Zahradní Město (na společném úseku tratí Praha-Vršovice–Praha-Hostivař a Praha-Spořilov–Praha-Malešice, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Benice (mezi stanicemi Praha-Uhříněves a Praha-Kolovraty, dle SUDOP do roku 2010, v plánu na webu ČD neuvedena)
- Praha-Malešice, dle SUDOP Praha-Malešice zastávka (u stanice metra Depo Hostivař, pův. plán po roce 2015)
- Praha-Jahodnice (mezi stanicemi Praha-Malešice a Praha-Dolní Počernice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Běchovice střed, dle SUDOP Praha-Běchovice zastávka (mezi stanicemi Praha-Běchovice a Praha-Klánovice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Blatov (mezi stanicemi Praha-Běchovice zastávka a Praha-Klánovice, dle SUDOP do roku 2010, v plánu na webu ČD neuvedena)
- Praha-Karlín (na trati z Masarykova nádraží do Libně nebo Vysočan, plán po roce 2015, v plánu SUDOP neuvedena)
- Praha-Rajská zahrada (u stanice metra Rajská zahrada, mezi stanicemi Praha-Vysočany a Praha-Horní Počernice, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Třeboradice (mezi stanicemi Praha-Čakovice a Hovorčovice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Libeň U kříže, dle SUDOP Praha-Rokytka (mezi stanicemi Praha-Libeň a Praha-Holešovice, plán po roce 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Stromovka (mezi stanicemi Praha-Holešovice nebo Praha-Bubny a Praha-Podbaba, dle SUDOP do roku 2010, v plánu na webu ČD neuvedena)
- Praha-Podbaba (mezi stanicemi Praha-Holešovice nebo Praha-Bubny a Praha-Sedlec, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Bubny ve schématech uváděno sloučení se zastávkou Praha-Holešovice zastávka
- Praha výstaviště (mezi stanicemi Praha-Bubny a Praha-Dejvice, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha Sparta (mezi stanicemi Praha výstaviště a Praha-Dejvice, dle SUDOP do roku 2010, v plánu na webu ČD neuvedena)
- Praha-Ořechovka (mezi stanicemi Praha-Dejvice a Praha-Veleslavín, dle SUDOP do roku 2010, v plánu na webu ČD neuvedena)
- Praha-Liboc (mezi stanicemi Praha-Veleslavín a Praha-Ruzyně, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Dlouhá míle (na nové odbočce k letišti, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha letiště (na uvažovaném zakončení nové traťové větve, plán do roku 2015, dle SUDOP do roku 2010)
- Praha-Zličín zastávka (na odbočce ze stanice Praha-Zličín ve směru od Hostivice, dle SUDOP po roce 2010, na webu ČD neuvedena)
- Praha-Lhotka (na odbočce ze stanice Praha-Krč ve směru od Vršovic, dle SUDOP po roce 2010, pravděpodobně alternativní návrh k trase metra D)
- Praha-Nové Dvory (dle SUDOP po roce 2010, pravděpodobně alternativní návrh k trase metra D)
- Praha-Libuš (dle SUDOP po roce 2010, pravděpodobně alternativní návrh k trase metra D)
- Praha-Písnice (dle SUDOP po roce 2010, pravděpodobně alternativní návrh k trase metra D)
[editovat] Související články
[editovat] Externí odkazy
- ↑ Ivan Skulina: Nový řídicí vůz se představil na strojírenském veletrhu v Brně, týdeník Železničář. Zpráva o společné tiskové konferenci Českých drah a Pars nova a. s. v Brně 2. října 2007. Zmínka o marketingovém názvu holešovického nádraží je v závěru článku
- ↑ Mark Baker: Truly Kafkaesque : Holešovice rail station gets flashy name but no new funds, The Prague Post, 5. 12. 2007, anglicky
- ↑ Jan Lipold: Skandály z nádraží Franze Kafky, Týden, 5. 12. 2007
- ↑ a b Bohdalecký tunel, web Bohdalec
- ↑ Milan Polák: Praha a železnice – Nádraží, nádražíčka a zastávky, Milpo media, 2005, ISBN 80-903481-3-0, str. 153
- ↑ Spanilá jízda Eugena Brikciuse dnes zamíří do Grébovky, tisková zpráva města Prahy, 19. 9. 2006