Siebel Si 204

Siebel Si-204
Siebel Si-204 v leteckém muzeum ve Kbelích
Typ:	cvičný a dopravní letoun
Výrobce:
První let:	1941
Zaveden:	1941
Hlavní uživatel:	Německo

Siebel Si 204 byl německý cvičný nebo dopravní jednoplošný, dvoumotorový letoun se záďovým zatahovacím podvozkem, který byl používán v druhé světové válce. První prototyp stroje vzlétl 23. května 1941 a ukázalo se, že se jedná o zdařilý stroj. Ten se začal vyrábět v různých obměnách a sloužil i k jiným účelům (např. nočnímu bombardování či jako spojovací letoun). Letadla byla vyráběna ve Francii a v okupovaném Československu (Protektorát Čechy a Morava). Po ukončení druhé světové války bylo pokračováno ve výrobě ve francouzské továrně SNAC a v československých firmách Aero Vodochody a ČKD Praha, které je dodávaly jak pro potřeby československé armády pod označením C-3, tak i jako civilní letouny pod označením C-103. Stroje byly užívány v mnoha státech světa.

Níže uvedená data platí pro čsl. verzi Aero C-103A

[editovat] Technické údaje

• Posádka: 2 + 8 pasažérů
• Rozpětí: 21,28 m
• Délka: 11,95 m
• Výška: 3,93 m
• Nosná plocha: 46 m²
• Plošné zatížení: 117,5 kg/m²
• Hmotnost prázdného letounu: 3920 kg
  • 4150 kg (C-3B upravený pro střelecký výcvik)
• Vzletová hmotnost: 5400 kg (všechny verze mimo C-3B používané pro výcvik v bombardování)
  • 5600 kg (C-3B pro výcvik v bombardování)
• Motory: 2× Argus As 411
• Vzletový výkon motoru: 580 k (427 kW)
• Maximální rychlost: 350 km/h
• Cestovní rychlost: 285 km/h
• Praktický dostup : 7500 m
• Čas výstupu do výšky 3000 m: 10,4 min
• Dolet: 800-1500 km

Související články obsahuje Portál Letectví

Německé vojenské letouny druhé světové války
Stíhací letouny
Ar 65 | Ar 68 | Do 335 | Fw 190 | Ta 152 | Ta 154 | He 51 | He 112 | He 162 | He 219 | Bf 109 | Bf 110 | Me 163 | Me 210 | Me 262 | Me 410
Bombardovací letouny
Ar 234 | Do 17 | Do 23 | Do 217 | Do 335 | Fw 200 | He 111 | He 115 | He 177 | Ju 86 | Ju 88 | Ju 188 | Ju 388
Hydroplány a létající čluny
Ar 95 | Ar 196 | Ar 231 | BV 138 | Ha 139 | BV 222 | Do 15 | Do 18 | Do 24 | Do 26 | He 59 | He 60 | He 114 | He 115
Průzkumné letouny
Ar 95 | Ar 196 | Ar 234 | Do 17 | Do 215 | Fw 189 | He 45 | He 46 | He 70 | He 170 | Hs 126
Transportní letouny a kluzáky
Ar 232 | DFS 230 | Go 242 | Go 244 | Ju 52 | Ju 90 | Ju 252 | Ju 352 | Ju 290 | Ju 390 | Ka 430 | Me 321 | Me 323 | Si 204
Cvičné a spojovací letouny
Ar 66 | Ar 69 | Ar 76 | Ar 79 | Ar 96 | Bü 131 | Bü 133 | Bü 180 | Bü 181 | Bü 182 | Fi 156 | Fw 44 | Fw 56 | Fw 58 | F 13 | W 34 | He 72 | Kl 31 | Kl 32 | Kl 35 | Bf 108 | Fh 104
Bitevní letouny	Vrtulníky a vírníky
Ar 66 | Go 145 | He 45 | He 50 | Hs 123 | Hs 129 | Ju 87	Fa 223 | Fa 330 | Fl 265 | Fl 282
Experimentální a specializované letouny	Malosériové letouny
DFS 39 | DFS 193 | DFS 194 | Fw 47 | Fi 158 | Ju 49 | He 116 | He 119 | He 176 | He 178 | Me 261 | Mistel	Ar 240 | BV 141 | Fi 167 | Fw 187 | He 100 (He 113)
Prototypy a projekty
Ao 225 | Ar 77 | Ar 80 | Ar 81 | Ar 195 | Ar 197 | Ar 198 | Ar 199 | Ar 340 | Ar 396 | Ba 349 | Bv 40 | Ha 137 | Ha 140 | BV 142 | BV 144 | BV 155 | BV 238 | Do 19 | DFS 228 | DFS 346 | Fi 98 | Fi 99 | Fi 256 | Fw 57 | Fw 159 | Ta 183 | Fw 191 | He 118 | He 280 | Ho 229 | Ju 85 | Ju 89 | Ju 187 | Ju 288 | Hs 122 | Hs 124 | Hs 125 | Hs 127 | Hs 128 | Hs 130 | Hs 132 | Ju 322 | Bf 161 | Bf 162 | Me 209-II | Me 263 | Me 264 | Me 309 | Me 509 | Me 609 | Me P. 1101
Bezpilotní letouny a řízené střely
BV 143 | BV 246 | Fi 103 | Hs 117 | Hs 293 | Hs 295 | Hs 296 | Hs 297 | Hs 298