Solaris Urbino 18

Solaris Urbino 18
Solaris Urbino 18 v německém Reutlingenu
Typ	Urbino 18
Výrobce	Solaris
Vyráběn v letech	od 1999
Technické údaje
Délka	17900 – 18000 mm
Šířka	2550 mm
Výška	2850 mm
Pohotovostní hmotnost	14000 – 16000 kg
Obsaditelnost (sezení:stání)	34–56:118–142
Pohonné jednotky
Motory
Motor	Cummins ISLe4 340B
Výkon motoru	228 kW
Motor	Man D2866LOH25
Výkon	265 kW
Převodovky
Převodovka	Voith Diwa 5
Druh	automatická
Počet převodových stupňů	6
Převodovka	ZF 6HP ECOMAT 4
Druh	automatická

Solaris Urbino 18 je model kloubového nízkopodlažního autobusu, který od roku 1999 vyrábí polská firma Solaris Bus & Coach.

Urbino 18 představuje nejkapacitnější autobus z modelové řady Solaris Urbino. Jedná se o třínápravový městský autobus, který se skládá ze dvou částí, jež jsou spojeny kloubem a přechodovým měchem. Vstup do vozu zajišťují čtvery dvoukřídlé dveře. Standardně je jako pohonná jednotka používán dieselový motor. V roce 2005 byl vyroben jediný prototyp, který je poháněn stlačeným zemním plynem. V roce 2006 byly představeny také první vozy s hybridním pohonem a se spalovacím motorem, který splňuje normu EEV, která začne v Evropě platit od října 2009. Oba poslední typy se dostaly také do sériové výroby.

Největším provozovatelem vozů Urbino 18 je berlínský (téměř 200 kusů) a varšavský (180 vozidel) dopravní podnik. Solaris Urbino 18 jezdí také v mnoha dalších polských městech a byl exportován i do dalších zemí (např. Itálie, Švédsko nebo Lotyšsko). V Česku je kloubový Solaris v provozu pouze v Olomouci a v Plzni.

[editovat] Externí odkazy

• Fotogalerie autobusů Solaris Urbino 18

Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu

Solaris Urbino 18