Spojka (stroj)

Kotouč mechanické suché lamelové spojky

Spojka je strojní součástka, která spojuje obvykle hnací a hnaný hřídel a slouží k přenosu kroutícího momentu. Podle druhu použití dělíme spojky na pevné (např. trubková, kotoučová aj.) které přenášejí stálý kroutící moment mezi hřídeli a na spojky pohyblivé (např. třecí lamelová spojka) které umožňují rozpojení mezi dvěma hřídeli a tím přerušení přenosu kroutícího momentu. Významnou součástí strojů je pojistná střižná spojka (např. kotoučová spojka se střižným kolíkem), která zajistí přerušení kroutícího momentu přestřižení kolíku pokud se překročí kroutící moment který je předepsán pro daný stroj.

Pro přenos kroutícího momentu ve spojkách se používá mnoho různých způsobů a součástí, např: Kolíky, čepy, lícované šrouby, pryže (např. spojka PERIFLEX), nebo různé konstrukční úpravy spojkových kotoučů, jako například u zubové spojky a v neposlední řadě se používá třecí síly jako například u třecí lamelové spojky, která má velký význam v automobilovém průmyslu.

[editovat] Druhy spojek

Pevné spojky

• misková nebo též korýtková spojka
  • korýtková spojka zděřová
• kotoučová spojka - nejjednodušší typ - dva kotouče proti sobě spojené kolíkem, čepem, šroubem atd.

Pružné spojky

• pružná spojka - PERIFLEX - k přenosu kroutícího momentu dochází pomocí pryže
• pružinová spojka

Třecí spojky

• kuželová spojka - používaná pro menší výkony, místo kotoučů jsou použity do sebe zapadající kužely,
• zubová spojka
• hydraulická spojka - přenosu kroutícího momentu dochází pomocí kapaliny
• lamelová spojka - nejběžnější typ u automobilů i motocyklů,

Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu

Spojka (stroj)

Tento technologický článek je příliš stručný nebo neobsahuje důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte.