Trolejbusová doprava v Prešově

Prešovský trolejbus Škoda 24Tr Irisbus

Schéma trolejbusové sítě

Ve slovenském krajském městě Prešově se nachází trolejbusová síť.

[editovat] Historie

[editovat] Počátky

Historie městské hromadné dopravy v Prešově začíná v roce 1949, kdy vznikl komunální podnik města Prešova, tehdy ale dopravu zajišťovaly jen autobusy. Začátky zdejší trolejbusové dopravy začínají v roce 1958, kdy byla schválena výstavba trolejbusové sítě. Trolejbusová doprava začala sloužit cestujícím 13. května 1962 na první lince z Nižné Šebastové přes centrum do Solivaru. Byl to zároveň poslední trolejbusový provoz otevřený v ČSSR před obdobím likvidace elektrické trakce v 60. a 70. letech.

Pro potřeby trolejbusového provozu byla vybudována vozovna Šarišské Lúky.

[editovat] Období rozmachu i stagnace

Postupem času začaly vznikat další tratě. V roce 1966 už trolejbusy obsluhovaly např. ulice Košickou, Sabinovskou, Budovatelskou, aj. V první polovině 70. let byly tratě prodlužovány (na Dúbravu), ale stavěly se i zcela nové (trať do průmyslové oblasti Širpo). Ve městě však stále dominovaly autobusy, protože obsluhovaly důležitá místa (Sídliště III, Šváby, aj.).

Ve druhé polovině 70. let překonaly prešovské trolejbusy obtížné období, kdy bylo rekonstruováno mnoho ulic ve městě. Kvůli tomu se konalo mnoho výluk trolejbusových tratí. Ta největší probíhala v letech 1977 až 1981, kdy byla kvůli opravě silnice odříznuta vozovna od téměř celé trolejbusové sítě. Přes všechny překážky se ale dopravci podařilo trolejbusovou dopravu udržet v provozu.

[editovat] Trolejbusy v nových podmínkách

V období ropné krize se trolejbusy dobře rozvíjely, v srpnu 1985 byla vystavěna nová trať na Sídliště III. Trolejbusy dokonce dosáhly většinového podílu na provozu městské hromadné dopravy v Prešově.

Nejnovější trať byla postavena v roce 1992 na největší prešovské sídliště Sekčov (dvě větve do Sibiřské ulice a Pod Šalgovík). Od roku 1995 je v provozu nová trolejbusová vozovna Solivar, dnes se ale nevyužívá.

V budoucnosti se uvažuje o propojení sídliště Sekčov s centrem města Rusínskou ulicí nebo o výstavbě tratě na sídliště Šváby.

[editovat] Vozový park

Již v předstihu byly v letech 1960 a 1961 zakoupeno 12 trolejbusů Škoda 8Tr. Protože ale výstavba ještě nepokročila natolik, aby mohl být zahájen provoz, bylo sedm vozů předáno do ostatních měst Československa.

Provoz zahajovaly (kromě zbylých vozů 8Tr) trolejbusy Škoda 9Tr. Těch bylo mezi lety 1962 a 1981 dodáno celkem 39. Poslední z nich byly vyřazeny v roce 1991

Od roku 1982 byly dodávány trolejbusy Škoda 14Tr. Poslední vozy tohoto typu (ovšem již v modernizované verzi 14TrM) byly zakoupeny roku 2001. Nejstarší vozidla 14Tr jsou vyřazována již od roku 1992.

V roce 1985 byly do Prešova dodány 3 kloubové vozy Škoda-Sanos S 200Tr. Poslední z nich byl vyřazen roku 1999.

Dodávky kloubových trolejbusů pokračovaly typem Škoda 15Tr. Těch bylo v letech 1989 až 1999 zakoupeno 32 (včetně modernizované verze 15TrM).

Od roku 2006 jsou dodávány nové nízkopodlažní trolejbusy Škoda 24Tr Irisbus (standardní) a Škoda 25Tr Irisbus (kloubový).

V současnosti (leden 2008) je v provozu na 7 linkách 48 vozidel těchto typů:

Obrázek	Typ	Modifikace a podtypy
	Škoda 14Tr	Škoda 14Tr, Škoda 14TrM
	Škoda 15Tr	Škoda 15Tr, Škoda 15TrM
	Škoda 24Tr Irisbus	Škoda 24Tr Irisbus
	Škoda 25Tr Irisbus	Škoda 25Tr Irisbus

[editovat] Externí odkazy

Související články obsahuje Portál Trolejbusová doprava

Wikimedia Commons nabízí obrázky, zvuky či videa k tématu

Trolejbusová doprava v Prešově

• Dopravný podnik mesta Prešov (slovensky)
• Prešovský profil stránek imhd.sk (slovensky)
• Fotogalerie (včetně příjezdu nových trolejbusů typu 24Tr do města)
• Rozsáhlá fotogalerie místního trolejbusového provozu