Invia.cz
Last minute
Tunisko
Dovolená v Chorvatsku
Pojeďte do Egypta
Bulharsko
Vydělávejte peníze s INVIA.CZ
Invia.cz
Last minute
Tunisko
Dovolená v Chorvatsku
Pojeďte do Egypta
Bulharsko
Vydělávejte peníze s INVIA.CZ
 USS Monitor |
|
| Základní údaje |  |
|---|---|
| Objednána: | 4. října 1861 |
| Zahájení stavby: | 1861 |
| Spuštěna na vodu: | 30. ledna 1862 |
| Převzetí do služby: | 25. února 1862 |
| Osud: | Potopen za bouře 31. prosince 1862 u Rhode Islandu |
| Technicko-taktická data | |
| Výtlak: | 1 003 t (987 T) |
| Délka: | 52,4 m (172 stop) |
| Šířka: | 12,6 m (41 stop a 6 palců) |
| Ponor: | 3,2 m (10 stop a 6 palců) |
| Rychlost: | 8 uzlů (14,8 km/h) |
| Posádka: | 59 |
| Výzbroj: | 2x279mm (11") zepředu nabíjená Dahlgerenova děla v otočné dělové věži |
USS Monitor byla americká obrněná válečná paroloď převratné konstrukce postavená podle plánů švédského inženýra a vynálezce Johna Ericssona. Jako první loď tohoto typu dala USS Monitor jméno konstrukci válečných lodí — monitorům.
Zúčastnila se na straně Unie americké občanské války, v níž se podílela na blokádě jižanských přístavů. V bitvě na Hampton Roads (9. březen 1862) se střetla s improvizovaným jižanským obrněncem CSS Virginií (ex USS Merrimack) v historicky prvním střetu dvou obrněných lodí. Této bitvě předcházel „masakr“, během kterého CSS Virginia zlikvidovala ještě před příjezdem Monitoru dvě ze tří seveřanských dřevěných řadových lodí eskadry blokující pobřeží (USS Cumberland a USS Congress) a poslední (USS Minnesota) přinutila uprchnout na mělčinu. Bitva zcela změnila náhled na konstrukci válečných lodí a vedla během několika let k radikální přestavbě válečných námořnictev na celém světě.
USS Monitor představoval nízké plavidlo, které bylo z větší části skryto pod hladinou. Jeho výtlak byl 987 tun. Z paluby jen mírně vystupující nad hladinu výrazně vyčnívaly pouze 4 věci: pozorovatelna pro kapitána, a kormidelníka, otočná dělová věž, v níž se za uzavíratelnými střílnami nacházely dvě jedenáctipalcová Dahlgerenova děla (šlo o první loď s takto umístěnou výzbrojí použitou v boji), zasunovatelný komín a vlajka vyvěšená na zádi. Vzhledem k tehdy platným řádům ohledně velikosti prachové náplně a užívaným dělům se jednalo o prakticky nezranitelnou loď. Nevýhodu představovalo komplikované doplňování zásob munice do věže (věž musela být natočena tak, aby se kryly výřezy podlahy věže a paluby) a fakt, že se jednalo o pobřežní či říční loď s velmi špatnými plavebními vlastnostmi. Měla sice nízký ponor a relativně vysokou rychlost, nesnesla však otevřené moře a vlnobití. To mohlo zahltit komín, uhasit oheň pod kotli a zaplavit loď škvírami mezi věží a palubou. To se lodi stalo osudným - potopila se 31. prosince 1862 u Rhode Islandu u mysu Hatteras. Monitor tam na moři zaskočila bouře, vlny uvolnily cupaninu tvořící těsnění mezi trupem a věží. Lodní čerpadla neměla dostatečný výkon, aby zvládla množství pronikající vody a loď se potopila.
