VSO-10

VSO-10

VSO-10
Označení typu	VSO 10
Délka	7 m
Výška	1.38 m
Rozpětí	15 m
Plocha křídla	12 m²
Prázdná hmotnost	250 kg
Maximální vzletová hmotnost	380 kg
Maximální rychlost	250 km/h
Maximální rychlost v poryvu	160 km/h
Pádová rychlost	68 km/h
Minimální opadání	ca. 0.64 m/s při 73 km/h
Klouzavost	36:1 při 90 km/h

VSO-10 (Vosa) je československý jednomístný samonosný hornoplošný kluzák smíšené konstukce.

Vosa vzlétla poprvé v říjnu 1976 a byla vyráběna v Orličanu Choceň v letech 1978-1990 jako náhrada větroně VT-116 Orlík II. VSO-10 nabízí oproti Orlíkům větší pevnost a větší výkony hlavně na větších rychlostech. Díky svým vlastnostem se stala oblíbeným větroněm v aeroklubech.

[editovat] Konstrukce

Přední část trupu je vyrobena z laminátu, uvnitř s duralovou příhradovinou. Za křídlem přechází v duralovou část, ze které je vyrobena také celá nepohyblivá část ocasních ploch (kýlovka a stabilizátor), pohyblivé části (směrovka, výškovka) jsou duralové konstrukce a potažené plátnem.

Kostra křídla včetně křidélek je vyrobena ze dřeva a potažena překližkou s balzovou výplní. Mechanizaci křídla tvoří vzdušné brzdy typu Schempp-Hirth vysouvané z horní i dolní strany křídla.

Kabina je pak pokryta dvěma díly organického skla (plexiskla), z nichž zadní díl je možno odklopit do boku.

Podvozek tvoří hlavní kolo odpružené pryžovými bloky, které je zatahovací, a zadní ostuhové kolečko.

Tento článek o letectví je příliš stručný nebo neobsahuje důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte.