Wakamija (nosič hydroplánů)

Základní údaje
Typ:	Nosič hydroplánů
Zahájení stavby:	1900
Spuštěna na vodu:	21. září 1900
Uvedena do služby:	1901 jako ruská obchodní loď, 1914 jako nosič hydroplánů
Osud:	Duben 1931 vyřazena, sešrotována
Technicko-taktická data
Výtlak:	7 720 t
Délka:	111,25 m
Šířka:	14,6 m
Ponor:	5,8 m
Pohon:	3 kotle, 1 vrtule 1 590 ihp
Palivo	Uhlí
Rychlost:	10 uzlů
Dosah:
Posádka:	234
Výzbroj:	2 x 47 mm, 2 x kulomet
Letadla	4 hydroplány Maurice Farman

Wakamija (japonsky: 若宮) byl japonský nosič hydroplánů, sloužící v japonském císařském námořnictvu a také vůbec první japonský nosič letadel. Na nosič hydroplánů byla loď přestavěna z obchodní lodi a jako taková byla do služby přijata v srpnu 1914. Nesla čtyři v Japonsku v licenci postavené hydroplány Maurice Farman (s motory Renault o 70 hp). V září 1914 letouny z Wakamiji provedli první nálet palubního letounu.

[editovat] Počátek služby

Wakamija byla původně ruská obchodní loď Lethington, postavená ve Velké Británii v Glasgow. Kýl byl založen v roce 1900 a v září téhož roku byla spuštěna na vodu. V roce 1901 začala sloužit jako obchodní loď. V roce 1905, během Rusko-japonské války, byl Lethington zajat při plavbě z Cardiffu do Vladivostoku poblíž ostrova Okinošima japonským torpédovým člunem. Japonská vláda si ji ponechala, přejmenovala ji na Wakamija-Maru (若宮丸) a od roku 1907 sloužila jako dopravní loď v japonské společnosti Nippon Yusen (Nippon Júsen).

V roce 1913 byla přeřazena do stavu Japonského císařského námořnictva a přestavěna na nosič hydroplánů. Do služby byla přijata 17. srpna 1914. Ze čtyř hydroplánů byly 2 na letové palubě a dva byly uskladněny v rezervě. Loď nenesla katapulty a letouny proto operovaly z hladiny moře, na kterou je překládal palubní jeřáb.

Japonský hydroplán Maurice Farman v roce 1914

Dva japonské hydroplány Maurice Farman z lodi Wakamija v Tsingtau v roce 1914

[editovat] Obléhání přístavu Tsingtao

Dne 5. září 1914, v průběhu bitvy o Tsingtao letouny z Wakamiji provedly první nálet námořních letounů v historii. Její letouny bombardovaly německé pozice (komunikační uzly a centra velení) na celém poloostrově Tsingtao až do německé kapitulace 7. listopadu 1914. 30. září Wakamija najela na německou minu a musela být týden opravována. Během této doby její hydroplány operovaly z pozemní základny. Hydroplány provedly celkem 49 útoků, při kterých shodily 190 pum.

[editovat] Další služba

V dubnu 1920 byla Wakamija přestavěna na klasickou letadlovou loď se vzletovou palubou na přídi a přejmenována na Wakamija-kan (若宮艦). V červnu 1920 z jejích paluby proběhl historicky první vzlet palubního letounu v japonském námořnictvu. Sloužila především k testům a vývoji techniky použití palubních letounů pro Hóšó, první k tomuto účelu stavěnou letadlovou loď na světě. Zkoušky na ní probíhaly až do roku 1924. Ze služby byla vyřazena 1. dubna 1931 a později byla sešrotována. Japonské námořnictvo vedle ní ve své době používalo ještě jeden nosič hydroplánů - Notoro.

• Tento článek je zčásti nebo zcela založen na překladu článku Japanese seaplane carrier Wakamiya na anglické Wikipedii.